Boston CC20. Neste momento está com uma cassete do Phil Collins na viagem de regresso.Parece ser o modelo "Boston"
Que bom este regresso do UNO!
Boston CC20. Neste momento está com uma cassete do Phil Collins na viagem de regresso.Parece ser o modelo "Boston"
Que bom este regresso do UNO!
O homem já se disponibilizou, só faltava mesmo tu combinaresEnchendo-me de lata: oh @José H. Silva : não queres marcar um dia para eu passar em tua casa e me soldares o banco do condutor do Uno? . Prometo que levo umas cervejas Topazio para indemnizar!
Enchendo-me de lata: oh @José H. Silva : não queres marcar um dia para eu passar em tua casa e me soldares o banco do condutor do Uno? . Prometo que levo umas cervejas Topazio para indemnizar!
Eu lembro-me de entrar dentro dele no Encontro de Coimbra e...Não é ele que vai soldar. É o Cajó!
Ando ansioso por voltar a ver relatos desse Uno na estrada.
Viva!Enchendo-me de lata: oh @José H. Silva : não queres marcar um dia para eu passar em tua casa e me soldares o banco do condutor do Uno? . Prometo que levo umas cervejas Topazio para indemnizar!
Olha que ele não se anda a portar muito bem mas pronto, com topázios ele é gajo para se redimir.Não é ele que vai soldar. É o Cajó!
Ando ansioso por voltar a ver relatos desse Uno na estrada.
Ora bem, como se lembrarão, estava em curso a recuperação do banco do condutor e a substituição dos canhões.
Comecemos pelo banco. Carreguei o GS e fui até casa do @José H. Silva , abusar da sua generosidade. Ver anexo 1271215Ver anexo 1271216
E coloquei o banco junto ao 16v. Ver anexo 1271217
Eu basicamente não fiz nada. O @José H. Silva passou rebarbadora, soldou, lixou, e pintou. E eu a ver se aprendo alguma coisa. Ver anexo 1271218Ver anexo 1271219Ver anexo 1271220Ver anexo 1271221
Finito!
Ver anexo 1271222
Trouxe o bicho para casa e vesti-lhe o assento. Gosto muito do padrão do SX. Ver anexo 1271223
(pormenores belos)Ver anexo 1271225
Agora a operação de o voltar a montar. É simples, mas para um nabo como eu, tudo demora eternidades.
Fiz descair o rapaz para fora da gruta, para lhe poder abrir a porta. Ver anexo 1271224
Banco la para dentro, carro de volta para dentro da garagem. Ver anexo 1271226Ver anexo 1271227
Montar não é complicado. Basicamente é encaixar o banco nas calhas, de chapa, que o fazem deslizar longitudinalmente. Ver anexo 1271228
A única parte que demora é martelar nas patilhas de chapa para saírem e voltarem a servir de travão. Com martelo e chave de fendas. Ver anexo 1271229
E chegou a altura de ouvir o FIRE e seu som inconfundível:
E tirá-lo da garagem. Sujo e estragado, mas há-de voltar à sua glória!Ver anexo 1271231
Ora, tendo banco, é necessário continuar na saga da troca de canhões.
No grupo de Facebook “Club Fiat Uno Portugal”, explicaram-me o passo seguinte. Empurrar com um prego o freio e, depois retirá-lo com um alicate. E só depois de retirar essa peca será possível trocar o canhão. Ver anexo 1271232
(Demorei imenso tempo a perceber como se fazia, mas lá consegui).
soltar?Ver anexo 1271235
Mais um pedaço desmontado!Ver anexo 1271233
Mas…. E agora? A porcaria do canhão continua preso ao puxador! Como se fará para o tirar?
Ver anexo 1271234Ver anexo 1271236
Bom, vim descansar. Mas o regresso está próximo!
Bingo, parece que é isso mesmo. Livra, que isto dá trabalho.Isto será um freio?
Ver anexo 1271255
Isso é que era bom. Mas não.Adorei ver o Uno de volta à luz natural!
O canhão não sai para dentro? Assim num misto entre empurrar e rodar com jeitinho e alguma força?
e umas pancadas secas também não fazem mal!
Por alguma razão nunca conheci um mecânico sem martelo!
As fotografias para voltar a montar às vezes só complicam ...Mais um pouco de volta da chave e consegui tirar o canhão. À custa de muita paciência e uma faca de cozinha!Ver anexo 1272695
De volta a garagem: instalado novo canhão e respectivo vedante; recolocada a mola e o botão novamente inserido no puxador. Ver anexo 1272696
Ver anexo 1272697
Recoloquei o freio traseiro no sistema, sempre com auxílio das fotografias tiradas quando aqui estive da última vez. Ver anexo 1272698
E agora falta colocar o sistema que acciona a fechadura. Oh diabo. E a saliência deve ficar a apontar para cima ou para baixo?
Hmmm. Fui consultar as fotografias da desmontagem. Claramente insuficientes. Pareceu-me que devia ficar para cima. Vamos a isto. Ver anexo 1272699
Depois recoloquei o espigão que faz de freio. Com muito cuidado para não o entortar. E sem o pôr excessivamente para dentro (não vá eu ter montado tudo ao contrário).
Ver anexo 1272700
De volta à porta.
Acho que fiz asneira. Parece-me que o montei ao contrário. A saliência devia ter ficado para baixo.
Ver anexo 1272701
Respirar fundo. Vir embora da garagem. Vou trabalhar e ver se à noite tenho energia para desmontar tudo e montar outra vez.