Fiat Punto 55S (1994) - Diário de Bordo

Clássicos Modernos

Fiat Punto 55S (1994) - Diário de Bordo

Para aqueles que teem seguido esta telenovela da pintura do guarda-lamas e que estariam à espera do último episódio, quero-vos pedir desculpa, mas como já repararam além do guarda-lamas estava simultaneamente a tratar da pintura do capot. (economia de escala e de produtos), e começou a ser dificil trabalhar com as duas peças simultaneamente, de modo que dei primasia ao capot.



 
Para aqueles que teem seguido esta telenovela da pintura do guarda-lamas e que estariam à espera do último episódio, quero-vos pedir desculpa, mas como já repararam além do guarda-lamas estava simultaneamente a tratar da pintura do capot. (economia de escala e de produtos), e começou a ser dificil trabalhar com as duas peças simultaneamente, de modo que dei primasia ao capot.




Dadas as condições os trabalhos efetuados são brilhantes. Já agora, qual o compressor que usa?
 
Nunca tinha passado por este tópico. Muitos parabéns pelos cuidados que têm tido para com o seu Punto. A questão da travagem desalinhada é no eixo traseiro ou dianteiro? Os Puntos ainda são de tambor atrás?
 
Nunca tinha passado por este tópico. Muitos parabéns pelos cuidados que têm tido para com o seu Punto. A questão da travagem desalinhada é no eixo traseiro ou dianteiro? Os Puntos ainda são de tambor atrás?

Muito obrigado pelo comentário.
A travagem desalinhada é no eixo traseiro, utilizando o pedal. No travão de mão está bom.
Sim, atrás ainda é de tambor.
 
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