[DIY] Trocar Distribuição Mitsubishi L200

Chaves necessárias:
- Chave 10
- Chave 12
- Chave 13
- Chave 14
- Chave 19 - Convém dar para aplicar um tubo ou ser grande e boa porque vai ter de fazer muita força...


Material necessário:
2x Correia de distribuição
2x Rolamento esticador

Fica à volta de 160€ o Kit na concorrência

- Desapertamos o bujão do radiador e tiramos a tampa do radiador para sair o conteúdo...
Começamos a tirar a protecção da ventoinha do radiador de cima, com uma chave 14 nas porcas e chave 10 nos Parafusos ( penso eu ).

- Com uma chave 12 desapertamos os 3 parafusos que suportam a bomba de direcção e damos uma folga à correia

- Penso que o alternador é chave 13... Desapertamos também o alternador e damos também alguma folga à correia do alternador

- Tiramos então a protecção da ventoinha e começamos a tirar a ventoinha com uma chave 10 e de seguida a embraiagem da mesma com uma chave 10 na mesma

- Retiramos então a polie da bomba de água e com a carrinha engrenada em 5ª e bem travada, fazemos muita força na chave 19 e retiramos a polie da cambota.

- Agora com uma chave 10 tiramos os dois plásticos que protegem as correias de distribuição, tal como os esticadores e tiramos a Correia de Distribuição e Rolamentos





- Agora basta confirmar se o motor está nos seus devidos pontos...









- Começamos a montar os esticadores e correias, sempre no PONTO! e atenção que pode sair do PONTO quando se aperta o esticador

- E pronto depois é o inverso da Desmontagem!

E supostamente fica tudo assim:





E pronto se Estiver aqui falta de Informação/ Informação Errada agradecia que me Informassem
cumps!

Muito bom!!

Obrigado pela partilha!

A chave do alternador é a 14mm !! Ver tambem o estado dos retentores e ao menor indicio de derrame , substituir todos !! Esqueçes-te de mencionar que depois de tudo montado, dar umas duas voltas ao motor , rodando a cambota !! se estiver leve em principio tudo ok ! Se fizer " topo" , verificar de novos os pontos que devem de ter saltado e ficou descomandado !! De resto, como já falamos , excelente !!

Obrigado pessoal, sim Carlos isso esqueci me de mencionar...
Também convém quando apertamos os esticadores, eles são de afinação automática mas mesmo assim convém dar um aperto aos mesmos à mão pois a correia tende a esticar um pouco e assim fica já compensado