Eh eh eh, entrando por aí amigo Paulo, o fase um também tem o canhão da direção diferente pois não tem o "travão" do volante.
O centro da consola é diferente, especialmente a chaufage, que no da primeira fase a "alavancazita" de ligar não existe, sendo o acionamento efetuado ao puxar a alavanca de baixo para o condutor, mas no entanto, os conectores de uma e outra são iguais.
Ainda em alguns modelos, existia o extra de desembaciar o vidro traseiro, que deveria ser acompanhado pelo respetivo terminal. O meu de primeira fase não tinha, e o que era do meu pai que era da ultima também não tinha, mas a carroçaria que vendi no inicio do restauro tinha a resistência embutida no vidro com o respetivo conetor que estava integrado na bicha de vinha para bóia da gasolina (para saber o nível combustível) e para os stops traseiros, e encontrava-se perto do conetor que ligava à bóia do combustível.
De resto, também não me estou a lembrar de mais nada...