Nuno A. Nunes
Clássico
Bonita máquina
Nao percebo nada das leis ai mas se me permites opinar ele foi simpatico contigo, aqui nem sequer teriam dito nada reprovava e pronto. Aqui quando colocas algo no carro que não é de origem tens de fazer uma inspecção , para ser controlado e ficar averbado no livrete do carro , e tens de ter o TüV Da peça( em português-certificado de conformidade Europeia) no teu caso Da linha de escape, esse papel vem com a peça e é o constructor da peça ou à garagem/loja que te vendeu que tem de ta dar. O numéro de TüV começa sempre por CE é esta gravado na peça. Isto são leis comunitarias.Boas pessoal, tenho estado um pouco ausente, peço desculpa.
Tenho uma questão e gostaria que alguém me ajudasse.
Na semana passada, fui com o meu Ford ESCORT MK2 à IPO e passou, mas o examinador disse que para o ano teria que montar uma panela de escape/silenciador com HOMOLOGAÇÃO da União Europeia.
Tenho a linha completa da ASHLEY de 2", que comprei na burtonpower, e sempre passou na IPO, este ano embirraram com a panela.
O examinador disse que a homologação é um código que começa com letra E.
O mais caricato é que ele na ficha de inspecção mencionou apenas que os apoios do escape precisam de reparação precária.
O que eu estranhei pois estão em perfeitas condições daí ter questionado o qual o mesmo disse que mencionou isso apenas para constar e para não me chumbar.
Acho muito estranho.
Será que ele podia mesmo reprovar por a panela não ter a homologação? O carro é de 1976 e no Documentos Único não menciona limites de decibéis nem de CO2.
Alguém me sabe dizer alguma coisa sobre isto?