Eu bem tento fugir da Citroën e olhar noutras direções. Andava nas minhas buscas de material para o GTi e "vem-me parar ao colo" um menino destes quase oferecido, mas evidentemente a necessitar de alguns cuidados.
Aparentemente uma empreitada simples e sem urgências, dá para circular sem grandes preocupações. Claro que o básico - fluidos, filtros, velas e afins - teriam que ser de imediato trocados.
Ora, para um tipo como eu, isto até parece vergonhoso:
Vou ver o carro mas não lhe conheço os pontos fracos.
Quantas esferas leva e qual o patamar financeiro a que é preciso chegar caso o sistema esteja nas últimas?
Pontos de ferrugem e podres, onde procurar?
Que testes devo fazer à suspensão?
Mais fraquezas? [para além dos plásticos, nisto dos Citrós já sou crescido ]
Aparentemente uma empreitada simples e sem urgências, dá para circular sem grandes preocupações. Claro que o básico - fluidos, filtros, velas e afins - teriam que ser de imediato trocados.
Ora, para um tipo como eu, isto até parece vergonhoso:
Vou ver o carro mas não lhe conheço os pontos fracos.
Quantas esferas leva e qual o patamar financeiro a que é preciso chegar caso o sistema esteja nas últimas?
Pontos de ferrugem e podres, onde procurar?
Que testes devo fazer à suspensão?
Mais fraquezas? [para além dos plásticos, nisto dos Citrós já sou crescido ]