Os giglers, pnso que deverá ser só um, se n estou enganado é aquele parafuso com uma espécie de furinho que aparece no interior do carburador, nas duas primeiras fotos.
A afinação da mistura deverá ser um parafuso nas laterais, meio escondido no corpo do carburador.
Quanto a esses dois tubos misteriosos, poderá ser duas coisas.
Poderá ser uma passagem para liquido de refrigeração, para arrefecer o corpo do carburador e evitar uns fenómenos de vaporização por temperatura.
Ou pode ser algo que foi fundido no molde do carburador (sendo o corpo do carburador partilhado com outros modelos) e nesse modelo de carburador não ser utilizado para nada.
Para tirar melhor as duvidas só dando uma vista de olhos e vendo um manual técnico
A afinação da mistura deverá ser um parafuso nas laterais, meio escondido no corpo do carburador.
Quanto a esses dois tubos misteriosos, poderá ser duas coisas.
Poderá ser uma passagem para liquido de refrigeração, para arrefecer o corpo do carburador e evitar uns fenómenos de vaporização por temperatura.
Ou pode ser algo que foi fundido no molde do carburador (sendo o corpo do carburador partilhado com outros modelos) e nesse modelo de carburador não ser utilizado para nada.
Para tirar melhor as duvidas só dando uma vista de olhos e vendo um manual técnico