Os 205 GTi 1.9 são de outra liga
Boas Antonio José Costa
Relativamente ao valor da inscrição, embora eu o considere elevado, acho que tem que ser mesmo assim e não merece contestação. Ninguém é obrigado a participar e esse valor só serve mesmo para selecionar quem participa. 83€ por cada refeição extra acho que diz tudo... Isso faz-me lembrar os valores mínimos de consumo que se encontram ou encontravam à entrada dos estabelecimentos de diversão noturna. Atendendo ao que referiste, desde quem organiza, até aos custos da logística, há muitos €€€ envolvidos, mas julgo que o status do organizador assim o obriga e afinal têm de seguir à risca a definição de veículo clássico segundo a FIA/FIVA. Quanto à fiabilidade dos veículos que terminaram, isso é a prova mais do que evidente que por muito que não se queira, os japoneses são imbatíveis nesse campo
Cumps,
Os 205 GTi 1.9 são de outra liga
Não esquecer que os Rallye's existem para uma classe de iniciação, cilindrada até 1300cm³. Os GTi's 1.6 vêm no escalão seguinte, 1300 a 1600 cm³. O 1.9 já joga noutra classe. Dentro dessa cilindrada iria para o 309 de 16v e caixa de 6!
Acho que ele queria dizer 5 para a frente e marcha atrás
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106, sim finais de 1994 a Peugeot colocou o 1.6 8v no XSI para todos os mercados europeus excepto o português, como em Portugal o preço seria dificilmente justificável, convenceram a Peugeot a colocar o motor do Rallye nos XSI para Portugal em 95 e 96
Caixa de 6 acho que apenas existiu no 306, mas posso estar errado.
Quem errou fui eu, era cx. de 5 que queria dizer.
Foram vendidos 8 cá em Portugal, depois disso a Peugeot Portugal fez um pedido à casa-mãe para criarem o XSi 1.3, devido à nossa fiscalidade o 1.6 não vendia.
isso para mim é o paraiso dos escorts^^, que belissimo.
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