José de Sá disse:

Era o meu Sogro, Luis que eu estou por Quarteira...para a semana já vou para a Manta, ainda vais estar por ai??

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Só estou até domingo, volto ao trabalho no dia 27...o resto da família é que fica aproveitar a praia mais uns dias!

Oh, eu só vou na Segunda. Fica uma voltinha para uma próxima
Já agora boas férias

João Pegadas disse:

Boas Amigo José...

O encontro de Vila Real Stº António é na Praça do Marquês de Pombal em frente da Câmara Municipal entre a 9h30 e as 13h...

Ver anexo 341980

Eu não tenho certezas quanto à minha presença no encontro deste mês - apesar de ter interesse em ir -, porque o meu aniversário calha da sexta e não faço ideia se está previsto almoço de familia no Domingo... Mas se o José quiser passar aqui por Olhão, terei muito gosto em oferecer-lhe a tal "mini"...

Abraço

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Boas João...desculpa mas só hoje vi esta tua mensagem de resposta. No entanto neste domingo não estava por aí. A ver se ainda é este verão que combinamos essa Mini

Entretanto o buggy depois de fazer mais uns Km´s por terras Algarvias...



...teve de vir até Beja para fazer a tal revisão que o vendedor se tinha comprometido a fazer. Vendedores de automóveis, não é
Desde a 1º vez que o conduzi que notei uma descompensação de travagem enorme para a direita.
Tal foi-se acentuando e cada vez travava pior.

O buggy tem ainda travões de tambor ás 4 rodas e o da roda da frentedireita então já nem sequer tinha calço
O que me faz mais confusão (e é por estas coisas que este País é uma "granda merda") é que o carro não tinha inspeção e foi o vendedor que lhe a foi fazer....onde passou sem anotações !! Será que o urso do CIV que passou o carro não lhe passou pela cabeça que estava a por vidas em risco!! Good!!

Bem, pólis retificadas, bombitos e calços novos e o problema ficou resolvido. Acabou por ter de levar também uma bomba de gasolina nova pois a que estava montada perdia gasolina.

Aqui ainda na oficina ao lado do 127 do meu mecânico que já algum tempo que aguarda restauro



Hoje já o fui buscar dei-lhe logo uma banhoca ...e já está pronto para ir para a praia de novo

Brutal!

Mas que bela máquina!
Afinal de contas, quantos carros tem amigo José?
O Fiat já conheço, resta-me ver os outros

Hugo Albuquerque disse:

Mas que bela máquina!
Afinal de contas, quantos carros tem amigo José?
O Fiat já conheço, resta-me ver os outros

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Mais do que aqueles que devia

José de Sá disse:

Mais do que aqueles que devia

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Eheh, estou a ver

Vou ficar atento às novidades de verão, só lhe alterava uma coisa, a grelha alfawagen!
Boa inspecção

tiago salsa disse:

Vou ficar atento às novidades de verão, só lhe alterava uma coisa, a grelha alfawagen!
Boa inspecção

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Também acho que há ali qualquer coisa na frente que precisava de um upgrade. Talvez seja a posição dos faróis. São pequenos e estão baixos e ele fica com uma carinha triste de cachorrinho abandonado.

Tirando isso, acho que deve ser uma coisa espetacular para desfrutar o verão no algarve. Ninguem fica indiferente ao vê-lo (e ouvi-lo) passar.

tiago salsa disse:

Vou ficar atento às novidades de verão, só lhe alterava uma coisa, a grelha alfawagen!
Boa inspecção

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Adorei...Alfawagen!! Ainda não tinha pensado nessa! No entanto a grelha já saiu e já tenho um simbolo da VW para o lugar.

JorgeMonteiro disse:

Também acho que há ali qualquer coisa na frente que precisava de um upgrade. Talvez seja a posição dos faróis. São pequenos e estão baixos e ele fica com uma carinha triste de cachorrinho abandonado.

Tirando isso, acho que deve ser uma coisa espetacular para desfrutar o verão no algarve. Ninguem fica indiferente ao vê-lo (e ouvi-lo) passar.

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É verdade...com uns farois maiores é capaz de ficar melhor. É uma alteração a fazer até porque estes dão mesmo muito pouca luz.

Entretanto esta semana o plástico saiu da hibernação de Inverno



e veio cá para a garagem levar um balhoca







Os farois teimam em não acertar um com o outro. A unica coisa que dão os 2 bem são os minimos.
Em médios quando um acende o médio no outro dá maximo. Por sua vez em maximos um dá e o outro passa a minimos.



O problema era a massa e depois de mais de uma hora a exprimentar todas as ligações lá ficou a dar tudo certinho.



Com a pala das rodas do lado do pendura em falta aproveitei para mudar as duas. Uma tira de borracha e alguns rebites resolveram a situação.





Outra coisa que dava um "mau ar" ao motor era o velhinho filtro de ar. Um novo filtro de 22 € e ficou logo com outro aspecto.





....e amanhã é dia de inspecção. Sem buzina, limpa vidros e mija-mija a funcionarem vamos ver como está a boa disposição do inspector

Isso grita por umas chapas de matrícula pretas, pá...

tiago salsa disse:

Vou ficar atento às novidades de verão, só lhe alterava uma coisa, a grelha alfawagen!
Boa inspecção

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Eu até deixava ficar a grelha... trocava-lhe era o motor por um boxer Alfa Romeo 33!!! Eh eh eh eh eh!!!

Bem fixe esse Buggy!

Para ser o longo até é bonito, graças ao bom gosto de quem o construiu, também sou da opinião que devia colocar uns faróis maiores e talvez aplicados nos guarda lamas, mas isto é a minha opinião.
Bom aproveito.

O Buggy está cada vez melhor...

Espero que o inspector coloque uma anotação por não ter matrícula preta...

José,

Obrigado pela partilha, desconhecia esta versão/marca do conceito inventado por Bruce Meyers.

Acho uma evolução interessante e se possível mantém o carro simples.

Adoro buggys, mas com tristeza em muitos casos vejo-os com uma perafernália de acessórios (ailerons e um longo etc) que vão contra tudo o que um buggy é, um veiculo barato e simples para andar nas dunas.

Não sei se tens uma ideia da origem dos Dune Buggies, mas o criador do buggy tal como o conhecemos, Bruce Meyers é um personagem "bigger than life" pelo qual nutro uma enorme admiração.
Surfista, velejador, pioneiro das corridas baja (ver o excelente artigo na Classic & Sporst Car de Junho) e petrolhead que olhou para um chassis de carocha e inventou um ovo de colombo.
A epopeia contada pelo próprio na Jay Leno Garage;


Se tivesse de escolher uma cena das muita protagonizadas por Buggys, escolhia esta do filme "Thomas Crown Affair", que tem como protagonista outro petrolhead famoso, Steve McQueen "Mr Cool": neste caso o Manx tinha um motor Corvair "aircolled flatsix";


"lets luke at de trailer" do Thomas Crown Affair (quem não tiver paciência veja a partir do minuto 3.08)


Mais;
Meyers Manx - Wikipedia, the free encyclopedia
Verificação de segurança necessária

No fim dos anos 70 e início dos 80 os buggys passaram de moda e Bruce Meyers andou meio esquecido. Com o aparecimento interesse pelo VW Ar começou a andar outra vez pelas bocas do mundo e diz quem presenciou às primeiras aparições em encontros VW na europa, o próprio Bruce ficou emocionado com o carinho e atenção que as novas gerações lhe deram.

Hoje com 90 anos continua;
Celebrating 90 Years of the Meyers Manx Man, Bruce Meyers

Bons kms e se possível alguns na areia.

nuno granja

Hoje de manhã no principio da inspecção



durante a IPO...



aproveito sempre para ir ver a parte de baixo...



e no final



Green is the colour of summer





Depois de "Road Legal" a minha filhota quis ir logo dar uma voltinha



e um amigo meu que ainda não conhecia o plástico tambem ficou encantado



e amanhã siga para praia

nuno granja disse:

José,

Obrigado pela partilha, desconhecia esta versão/marca do conceito inventado por Bruce Meyers.

Acho uma evolução interessante e se possível mantém o carro simples.

Adoro buggys, mas com tristeza em muitos casos vejo-os com uma perafernália de acessórios (ailerons e um longo etc) que vão contra tudo o que um buggy é, um veiculo barato e simples para andar nas dunas.

Não sei se tens uma ideia da origem dos Dune Buggies, mas o criador do buggy tal como o conhecemos, Bruce Meyers é um personagem "bigger than life" pelo qual nutro uma enorme admiração.
Surfista, velejador, pioneiro das corridas baja (ver o excelente artigo na Classic & Sporst Car de Junho) e petrolhead que olhou para um chassis de carocha e inventou um ovo de colombo.
A epopeia contada pelo próprio na Jay Leno Garage;


Se tivesse de escolher uma cena das muita protagonizadas por Buggys, escolhia esta do filme "Thomas Crown Affair", que tem como protagonista outro petrolhead famoso, Steve McQueen "Mr Cool": neste caso o Manx tinha um motor Corvair "aircolled flatsix";


"lets luke at de trailer" do Thomas Crown Affair (quem não tiver paciência veja a partir do minuto 3.08)


Mais;
Meyers Manx - Wikipedia, the free encyclopedia
Verificação de segurança necessária

No fim dos anos 70 e início dos 80 os buggys passaram de moda e Bruce Meyers andou meio esquecido. Com o aparecimento interesse pelo VW Ar começou a andar outra vez pelas bocas do mundo e diz quem presenciou às primeiras aparições em encontros VW na europa, o próprio Bruce ficou emocionado com o carinho e atenção que as novas gerações lhe deram.

Hoje com 90 anos continua;
Celebrating 90 Years of the Meyers Manx Man, Bruce Meyers

Bons kms e se possível alguns na areia.

nuno granja

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Nuno, foi com agrado que li o teu post há uns meses atrás, aquando do aniversario do Sr. Meyers:
90 ANOS DE BRUCE MEYERS CRIADOR DO DUNE BUGGY

Já tinha conhecimento desse senhor como sendo o "inventor" do Buggy mas desconhecia o resto da história por de trás da personagem.
Sem terem nada haver um com o outro, faz-me logo lembrar do Evel Knivel
E nesta trilogia de petrolhead´s não poderia faltar tal como mencionaste...... o Mr.Cool
Já conhecia esse video e curiosamente ainda a semana passada (e no pouco tempo que tenho disponivel) revi mais uma vez o Bullit. Acabei por me deixar de dormir mas olha...o "porno" tambem já me dá sono

Ainda hoje estava a falar com uns amigos sobre o carro e o comentário comum é mesmo do tipo " isso na areia da praia é que é !!"

Infelizmente hoje em dia pensar em andar com um carro deste tipo numa praia é algo irreal. É completamente proibido e tal dá logo direito a apreensão do veiculo.

Já lá vão os anos em que por exemplo o meu sogro conta historias de ir desde deste a Praia Verde até Monte Gordo beber um café de Buggy pela praia.

Mas lá que dá vontade dá

Eduardo Relvas disse:

Isso grita por umas chapas de matrícula pretas, pá...

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António Vieira Rodrigues disse:

O Buggy está cada vez melhor...

Espero que o inspector coloque uma anotação por não ter matrícula preta...

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Já pensei nisso mas até acho que as matriculas brancas não ficam mal de todo visto o carro ser branco. No entanto acho que o que destoa nas matriculas é mesmo o simbolo azul da UE. Os Ingleses partilham da minha opinião ejá começaram a tratar disso

Muitos parabéns pela folha verde! Também sou apologista das matriculas pretas, na minha opinião dão aquele toque à antiga Tenho umas pretas novas no meu mehari e as antigas de chapa ficam para recordação na garagem . Bons kms