1ªfoto - Rossio
2ªfoto - Principe Real
3ªfoto - Cais do Sodré
4ªfoto - Restauradores, o cinema que se vê era o Cinema Eden, onde tantas vezes fui...agora um aparthotel, o desaparecimento de tanta coisa boa...vale as fotos para recordarmos um passado recente....
Nos anos 80 houve imensos Taxis Audi, pelo menos no Porto.
Penso que eram os Audi 100 e foram os primeiros Diesel Audi em Portugal.
Na altura pareciam mais moderno, mas assim como vieram foram-se e continuaram a rodar os MB dos anos 60,poucos, e 70, muitos, a que se seguiu a avalanche dos MB importados que fazem milhões de quilómetros e ainda por ai andam, principalmente os 190. Em 2003 vivi em LX e por mais de uma vez que andei de 190, se bem que nem sempre entendia como tinham passado na inspecção.
Os Audi não deviam passar dos 500.000 e com jeitinho.
Um 190 para chumbar na ipo não e muito fácil tenho um com 1006000 kms passa sem nenhuma anomalia , trava bem não tem folgas em casquilhos nem borrachas nem direção de resto interiores são os que mais se degradam mas mesmo assim passam hehhe são carros de guerra e tênho tb 2 w203 que já estão quase nos 500000 e nunca chumbaram
Um 190 para chumbar na ipo não e muito fácil tenho um com 1006000 kms passa sem nenhuma anomalia , trava bem não tem folgas em casquilhos nem borrachas nem direção de resto interiores são os que mais se degradam mas mesmo assim passam hehhe são carros de guerra
e tênho tb 2 w203 que já estão quase nos 500000 e nunca chumbaram
Sergio Taxista
1006000 é muito andamento
quando me referia ao ipo tava a pensar precisamente nos interiores, alguns já com bancos desengonçados, não ao resto
perdão pela ignorância, mas que modelo é o 203?
Hehe um w203 e um classe C sim os interiores são ponto fraco dos 190 , sim tem 1006000 sempre andar hehhe hoje há não e taxi mas está apto para serviço única coisa que levou foi junta cabeça que apodreceu e levou bomba óleo nova que perdeu pressão de resto o motor está origem são grandes motores
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