Restauro W123 LONGO

Continua que a gente gosta de ver, a tua força de vontade dá animo a qualquer um.

Abraço

Obrigado Paulo.

Abraço

Um belo de um intervalo

É verdade, sabe melhor do que estar em casa a olhar para o tecto.

Esses intervalos comigo, não funcionam , acabo por ficar depois no intervalo por tempo indeterminado. Acabando por não estudar depois mais nada D Mas se te estás a dar bem com isso pah, continua D. Que tenhas muitos intervalos desses eheheheh

Pois comigo também não costumam funcionar muito bem, de qualquer das formas o sentimento de culpa por vezes fala mais alto =S lol
Obrigado

Esperemos que sim Ricardo.

Abraço

Viva,
Joel parabens pela aventura agora no que diz respeito à chapa, ao olhar para as fotos acho que era conveniente arranjares uns plasticos para proteger as alcatifas novas, é que caso contrário o pó começa a "empreguenar-se" e suja-te esse magnifico trabalho de estofador.

Cumpts

Francisco Martins Costa disse:

Viva,
Joel parabens pela aventura agora no que diz respeito à chapa, ao olhar para as fotos acho que era conveniente arranjares uns plasticos para proteger as alcatifas novas, é que caso contrário o pó começa a "empreguenar-se" e suja-te esse magnifico trabalho de estofador.

Cumpts

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Tens toda a razão amigo Francisco.
Efectivamente este fim de semana irei tratar disso, já pedi ao meu pai para me comprar fita de pintor da mais larga, para colar os "papéis" no óculo traseiro, portas, etc de forma a minimizar a entrada de pó. Ficando já preparado para a fase de pintura.
Abraço

Bem hoje ainda lhe peguei um bocado, apliquei mais um pouco de massa no capon, e começei a restaurar a porta traseira esquerda, no entanto não acabei, penso que amanhã já consigo soldar uma parte de uma calha, pintá-la por dentro e começar a emassar por fora.

Hoje até à bem pouco tempo estive a trabalhar no tapete do condutor e uns pequenos pedaços que vocês sabem de onde são.







Originalmente ficariam assim


No entanto eu decidi fazer um rebordo porque sem ele penso que ficaria mal =S

Aqui tinha umas esponjas velhas, cortei-as ao meio e amanhã vou colá-las no tapete, consoante as formas do chão

Mesmo muito bom!
Continua que estás no bom caminho!

Muito bom como sempre Fábio,este restauro home made é cá dos meus,aqui se dá o verdadeiro valor de cada cm de chapa,de cada parafuso que está e deixa de estar ferrugento,de cada fio que está mais ressequido,enfim a verdadeira essência do restauro por amor em dar vida aquilo que gostamos.
Boa continuação.

Paulo Jorge Coutinho disse:

Mesmo muito bom!
Continua que estás no bom caminho!

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Obrigado Paulo.

Joao Cunha disse:

Muito bom como sempre Fábio,este restauro home made é cá dos meus,aqui se dá o verdadeiro valor de cada cm de chapa,de cada parafuso que está e deixa de estar ferrugento,de cada fio que está mais ressequido,enfim a verdadeira essência do restauro por amor em dar vida aquilo que gostamos.
Boa continuação.

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Obrigado caro João.
Concordo plenamente com o que disse.

Abraço

Hoje À tarde fiz isto, e agora como tenho de ir buscar um familiar ao aeroporto tive de parar os trabalhos do carro, logo à noite, ou amanhã de manhã continuo

Prezo muito o trabalho que estás a fazer, impecável

Sempre ao mais alto nível! Parabéns Fábio!

Jorge Viegas disse:

Prezo muito o trabalho que estás a fazer, impecável

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Gonçalo Portugal Oliveira disse:

Sempre ao mais alto nível! Parabéns Fábio!

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Obrigado caros amigos.

Abraços

Hoje andei de volta do capon , limpei-o pela parte de dentro,e apliquei primário nas duas partes.
À 1ª vista o capon está porreiro só em 2 pontos é que é preciso alguma atenção.
Apliquei já primário na parte de dentro da porta e iniciei a aplicação de massa no exterior.

No fim do dia aproveitei para colar as esponjas no tapete do condutor.

Este rapaz é um faz tudo, está muito bom Fabio.

Muito bom, como já vem sendo hábito!