Motor Sachs 50s

CarlosAndre disse:

Olá a todos os users deste forum. Com a abertura deste tópico sobre motor sachs 50s procuro reunir um conjunto de opiniões, dados técnicos, experiências na utilização de material/peças, esquemas electricos e adaptações e outros demais assuntos sobre este motor.

Actualmente possuo um motor destes numa EFS GT Super de 87.

Por este motivo e porque creio que seja útil para mim e para muitos users também este tipo de informação.

Pergunto assim:
Qual o óleo indicado para o motor e qual o que usam?
Qual a vela indicada e qual usam?
Qual o carburador original? qual usam?

seria um conjunto deste tipo de questões que gostaria de debater neste tópico

Posso adiantar que neste momento circulo com uma vela NGK B7 e acabei de fazer a muda de óleo com cepsa 75w80 para transmissões (normas:API GL-4 e API MT-1).
O carburador é um mikuni mas não sei o diâmetro, sendo que a mistura é das bombas repsol a 2%.

Grande abraço a todos e participem!!!

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Gonçalo Silva Morieia disse:

Encontrei isto, talvez ajude :feliz:

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CarlosAndre disse:

muito obrigado pela partilha e ajuda na construção deste tópico. Acho que a mistura percentagem da mistura é mesmo fortezita

No primeiro deposito que utilizei fiz eu proprio a mistura a 3% e engasguei a mota toda. a vela ficou simplesmente "oleada"

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Gonçalo Silva Morieia disse:

ahahah
pois, eu encontrei esta foto e como tens uma efs pensei em publicar

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CarlosAndre disse:

mas muito obrigado pela imagem. hoje ja fui acertar a pressao dos pneus segundo os valores da chapinha. impecavel mesmo

obrigado

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CarlosAndre disse:

Ora aqui vai mais uma dose de informação.

Encontrei alguns dados técnicos das várias variantes/versões dos motores sachs 50 v5

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Gonçalo Silva Morieia disse:

um gajo nao entende nada do que eles tem escrito
mas mesmo assim da muito jeito ter estas informaçoes :feliz:
tive a ver a tua efs na tua garagem e esta um bocado incompleta e tem peças que nao sao originais

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CarlosAndre disse:

é verdade... o que for em ingles eu ainda entendo bem, agora o que vier em alemão... meu deus... so por alguns valores é que identifico o assunto

Quanto minha efs... sim está incompleta. Ela veio de um mecanico de motorizadas que devem ter juntado algumas peças e terminou de preparar a mota dentro do que ja tinha montado. mesmo assim pouco sei da historia dela, e apenas sei que pertenceu a um sr durante 3 anos que era guarda de uma escola. pouco mais...

Quanto ao material... estou a preparar-me para o restauro. Tenho de parar a mota e como a uso frequentemente tem de ser coisa rápida. Sinceramente o que menos gosto dela é mesmo a pintura e o carburador. Tirando que faltam algumas juntas no motor e verte alguma coisita pouca

Vamos la ver como correm as coisas!
abraço

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Gonçalo Silva Morieia disse:

pelo que sei de origem leva um carburador bing 19 (é o que tem a minha), e graças a deus tem td de origem, excepto o farol da fente, se bem que acho que algumas motas efs sairam com farol quadrado igual ao que eu tinha, e quanto ao motor ha uma cola propria para fazer o efeito da junta, eu coloquei isso na minha e nao verte nem uma gota

abraço

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CarlosAndre disse:

Ainda vou ver bem como vou fazer! se utilizo essa cola de junta ou se compro mesmo as juntas originais. estive a falar com o senhor da loja de peças aqui na minha zona e ele arranja as juntas todas e fala-me em 0.5€ e 0.7€ por isso ainda não sei bem. Estou ansioso para começar mesmo o restauro.
A garagem já esta pronta (bancada, ferramentas, etc). Só me falta o cavalete para por a mota a uma altura razoável que também já esta a ser tratado

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Gonçalo Silva Morieia disse:

força ai.. eu so nao meti as juntas novas pq nao me apeteceu ir á oficina comprar, a cola era so para remediar, mas visto que funcionou bem vai la continar.. eheheheh

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CarlosAndre disse:

fazes bem. outro sou eu que quando me vir com as coisas na mão, também vai ser complicado

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CarlosAndre disse:

Ninguem arranja o manual de reparação da sachs 50s? ninguém quer partilhar essa informação no forum?

Estou prestes a comprar uma manual em pdf para este motor, mas se alguém por aqui o tivesse... era bom! ou ate mesmo o manual das peças ou assim...

Va lá... aceito propostas!

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Fábio Leitão disse:

pagina pessoal de gustavo pinto

Tens ai muitos.

Só tens de adicionar, esperar que aceitem e depois já tens acesso.

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CarlosAndre disse:

obrigado pela dica. Afinal de contas se arranjar os manuais desta forma seria mesmo muito bom. Afinal de contas como no site indicado diz... é daquelas coisas que não vale a pena para ganhar dinheiro. Se ainda fosse com peças e afins... Muito obrigado

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Gonçalo Silva Morieia disse:

ja adicionei tambem, pode dar jeito um dia

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