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Motor Sachs 50s

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por CarlosAndre, 25 Set 2010.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por CarlosAndre, 25 Set 2010.

  1. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    Olá a todos os users deste forum. Com a abertura deste tópico sobre motor sachs 50s procuro reunir um conjunto de opiniões, dados técnicos, experiências na utilização de material/peças, esquemas electricos e adaptações e outros demais assuntos sobre este motor.

    Actualmente possuo um motor destes numa EFS GT Super de 87.

    Por este motivo e porque creio que seja útil para mim e para muitos users também este tipo de informação.

    Pergunto assim:
    Qual o óleo indicado para o motor e qual o que usam?
    Qual a vela indicada e qual usam?
    Qual o carburador original? qual usam?

    seria um conjunto deste tipo de questões que gostaria de debater neste tópico

    Posso adiantar que neste momento circulo com uma vela NGK B7 e acabei de fazer a muda de óleo com cepsa 75w80 para transmissões (normas:API GL-4 e API MT-1).
    O carburador é um mikuni mas não sei o diâmetro, sendo que a mistura é das bombas repsol a 2%.

    Grande abraço a todos e participem!!!
     
    Abel Serafim Fernandes gostou disto.
  2. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    Encontrei isto, talvez ajude :feliz:
     

    Ficheiros Anexados:

  3. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    Algumas pesquisas na internet e ate mesmo aqui no portal levaram-me à seguinte informação:

    Dados técnicos
    www.oldSACHSmotor.de - Geschichte und Technik der F&S Fahrzeugmotoren 1929-50
    NewSachsMotor - Die Sachs Nachkriegsmotoren 1951-1996

    Manual reparação em imagens e em alemão:
    Reparaturanleitung / Workshop manual / Guide de rparation - Sachs 50S


    No entanto há determinados pormenores que gostava de saber. Como por exemplo em que ranhura da agulha colocam o anel que trava? (Bing 19)
    Reparaturanleitung / Workshop manual / Guide de rparation - Sachs 50S
     
  4. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    muito obrigado pela partilha e ajuda na construção deste tópico. Acho que a mistura percentagem da mistura é mesmo fortezita :)

    No primeiro deposito que utilizei fiz eu proprio a mistura a 3% e engasguei a mota toda. a vela ficou simplesmente "oleada"
    :huh:
     
  5. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    ahahah
    pois, eu encontrei esta foto e como tens uma efs pensei em publicar;)
     
  6. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    mas muito obrigado pela imagem. hoje ja fui acertar a pressao dos pneus segundo os valores da chapinha. impecavel mesmo

    obrigado
     
  7. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    isso é que intressa :D
     
  8. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    Ora aqui vai mais uma dose de informação.

    Encontrei alguns dados técnicos das várias variantes/versões dos motores sachs 50 v5
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    um gajo nao entende nada do que eles tem escrito :D
    mas mesmo assim da muito jeito ter estas informaçoes :feliz:
    tive a ver a tua efs na tua garagem e esta um bocado incompleta e tem peças que nao sao originais o_O
     
  10. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    é verdade... o que for em ingles eu ainda entendo bem, agora o que vier em alemão... meu deus... so por alguns valores é que identifico o assunto :huh:

    Quanto minha efs... sim está incompleta. Ela veio de um mecanico de motorizadas que devem ter juntado algumas peças e terminou de preparar a mota dentro do que ja tinha montado. mesmo assim pouco sei da historia dela, e apenas sei que pertenceu a um sr durante 3 anos que era guarda de uma escola. pouco mais...

    Quanto ao material... estou a preparar-me para o restauro. Tenho de parar a mota e como a uso frequentemente tem de ser coisa rápida. Sinceramente o que menos gosto dela é mesmo a pintura e o carburador. Tirando que faltam algumas juntas no motor e verte alguma coisita pouca o_O

    Vamos la ver como correm as coisas!
    abraço
     
  11. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    pelo que sei de origem leva um carburador bing 19 (é o que tem a minha), e graças a deus tem td de origem, excepto o farol da fente, se bem que acho que algumas motas efs sairam com farol quadrado igual ao que eu tinha, e quanto ao motor ha uma cola propria para fazer o efeito da junta, eu coloquei isso na minha e nao verte nem uma gota :)

    abraço
     
  12. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    Ainda vou ver bem como vou fazer! se utilizo essa cola de junta ou se compro mesmo as juntas originais. estive a falar com o senhor da loja de peças aqui na minha zona e ele arranja as juntas todas e fala-me em 0.5€ e 0.7€ por isso ainda não sei bem. Estou ansioso para começar mesmo o restauro.
    A garagem já esta pronta (bancada, ferramentas, etc). Só me falta o cavalete para por a mota a uma altura razoável que também já esta a ser tratado :huh:
     
  13. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    força ai.. eu so nao meti as juntas novas pq nao me apeteceu ir á oficina comprar, a cola era so para remediar, mas visto que funcionou bem vai la continar.. eheheheh
     
  14. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    fazes bem. outro sou eu que quando me vir com as coisas na mão, também vai ser complicado :)
     
  15. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    Ninguem arranja o manual de reparação da sachs 50s? ninguém quer partilhar essa informação no forum?

    Estou prestes a comprar uma manual em pdf para este motor, mas se alguém por aqui o tivesse... era bom! ou ate mesmo o manual das peças ou assim...

    Va lá... aceito propostas!
     
  16. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    parece mais complicado do que é, hj ja montem a direcçao, mas agora faltam me as peças cromadas para finalizar..
     
  17. Fábio Leitão

    Fábio Leitão YoungTimer

    Registo:
    10 Ago 2010
    Local:
    Braga
    pagina pessoal de gustavo pinto

    Tens ai muitos.

    Só tens de adicionar, esperar que aceitem e depois já tens acesso.
     
  18. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    obrigado pela dica. Afinal de contas se arranjar os manuais desta forma seria mesmo muito bom. Afinal de contas como no site indicado diz... é daquelas coisas que não vale a pena para ganhar dinheiro. Se ainda fosse com peças e afins... Muito obrigado
     
  19. Gonçalo Silva Morieia

    Registo:
    9 Ago 2009
    Local:
    Leiria
    ja adicionei tambem, pode dar jeito um dia:)
     
  20. CarlosAndre

    CarlosAndre /////|LPINE

    Registo:
    17 Jan 2010
    Local:
    Oliveira de Azeméis - Aveiro
    ainda não consegui que o Sr. me aceitasse no blog para poder aceder aos manuais. talvez mais uns diazitos :)

    Grande motor este sachs 50s :))
     
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