{"id":1653,"date":"2013-09-02T21:57:34","date_gmt":"2013-09-02T21:57:34","guid":{"rendered":"http:\/\/portalclassicos.com\/demo\/rr-nuno-granja-julho-2013-2\/"},"modified":"2015-01-02T12:21:31","modified_gmt":"2015-01-02T12:21:31","slug":"rr-nuno-granja-agosto-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalclassicos.com\/portal\/rr-nuno-granja-agosto-2013\/","title":{"rendered":"RR Nuno Granja Agosto 2013"},"content":{"rendered":"

Agosto, f\u00e9rias, agrad\u00e1veis kms por estradas e locais que desconhecia, 700.00 eur (+-) de despesas e um susto que n\u00e3o passou disso. Talvez tenha sido o m\u00eas em que surfei menos, mas quanto ao resto, diverti-me…
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Entrei no m\u00eas com o Golf como \u00fanico carro em Lisboa e logo nos primeiros dias fui nele para o Porto.
\nSai ao fim do dia pela A8 e na manha seguinte j\u00e1 em Gaia onde estive uma semana, o Scirocco recordava-me as peculiaridades do clima local…
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No dia seguinte fui ao eletricista buscar a Audi C3 Avant e deixar o Scirocco para ver se tratamos de vez das manias do motor de arranque que de vez em quando “gagueja” a quente.
\nSai um entra outro…
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Foram 200.00eur…<\/p>\n

O eletricista andou de volta dela 3 dias. Revis\u00e3o (rolamentos, correia…) ao alternador e motor de arranque (este parece que estava cheio de ferrugem) + in\u00fameras repara\u00e7\u00f5es; intermitente do limpa para-brisas, 2 esguichos, os 4 vidros el\u00e9tricos todos a funcionar (na minha porta faltava um dos bot\u00f5es que comanda um dos vidros de tr\u00e1s, luzes de cortesia, diversas l\u00e2mpadas e maus contactos, colocar o pino de fechar na porta do condutor (comprei o pino mas descobri que n\u00e3o tinha onde o atarraxar), etc. etc. S\u00f3 n\u00e3o conseguiu arranjar o man\u00f3metro da temperatura, ser\u00e1 da v\u00e1lvula ou do circuito dentro do quadrante, a ver…
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Um aspeto interessante, quando comprei por 15.00 euros numa sucata em Espanha, o pino da porta mais o fole do trav\u00e3o de m\u00e3o e a manete das velocidades em pele, perguntei se tinha o pisca frontal esquerdo (a C3 vinha sem ele quando a comprei). N\u00e3o tinha mas mandavam vir um novo por 15.00eur. Respondo que morava em Portugal e dizem que mandam entregar onde eu quiser por esse pre\u00e7o. Dei endere\u00e7o e paguei mais estes 15.00eur meio desconfiado, mas que entregaram o pisca, entregaram.<\/p>\n

Entretanto, m\u00e1s noticias:
\nQuando no m\u00eas passado fui a C3 ao meu mec\u00e2nico ele verificou que o liquido dos trav\u00f5es e embraiagem estava quase a desaparecer. Atestou mas durante a estadia no eletricista come\u00e7ou a pingar junto aos pedais.
\nAt\u00e9 a levar para o mec\u00e2nico (dois dias…), sempre que conduzia usava esta prote\u00e7\u00e3o. Literalmente andava com uma provis\u00e3o de sacos do “Continente” e \u00e0 espera de ficar sem trav\u00f5es e\/ou embraiagem…
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Para o mec\u00e2nico poder trabalhar em condi\u00e7\u00f5es, fui lavar o motor e chassis. Tinha por baixo uma camada de lama como eu nunca tinha visto. Mais 25 euros, numa lavagem Xpto com todos os requisitos ambientais.
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Sai a lama e mais uma surpresa, do motor at\u00e9 \u00e0 traseira s\u00f3 tinha uma borracha a segurar o escape.
\nNos restantes apoios tinha arames. Fui aos escapes de Agramonte mas n\u00e3o tinham borrachas, por isso tive de ir \u00e0 Interescape, onde fui muito bem atendido a troco de mais 13.00eur. Pelo menos acabaram uns barulhos suspeitos atr\u00e1s. M\u00e1 noticia, disseram-me que a sec\u00e7\u00e3o central tem os dias contados.
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Fui meter dois pneus \u00e1 frente e outra surpresa, al\u00e9m de estarem tipo “broa” e gastos, de um lado 195\/60\/15 e do outro 195\/65\/15. Meti uma marca branca com \u00edndice de velocidade superior a 200km\/h. O meu fornecedor sugeriu-me esta op\u00e7\u00e3o que garantiu ser produzida na Michelin. Ficaram 40.00eur mais baratos do que os Michelin e como \u00e9 meu fornecedor h\u00e1 mais de 20 anos, confiei. Mesmo assim mais quase 170.00eur a voarem…
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Nesse dia ainda compro anticongelante, cola para espelho retrovisor interior e dou uma geral ao interior. Para o retrovisor uso cola Ceys e at\u00e9 hoje nunca tive de “recolar” nenhum. A limpeza foi geral e em profundidade…
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No dia seguinte a Audi come\u00e7ou a trabalhar, transportando uma s\u00e9rie de tralha para a casa do Porto. Finalmente deixei-a no mec\u00e2nico e trouxe o Audi Coup\u00e9 que l\u00e1 tinha ficado no m\u00eas anterior. Consegui andar dois dias sem sujar os sapatos e sem ficar sem trav\u00f5es, milagre…
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O Audi Coup\u00e9 levou um radiador e um tubo (liquido levei eu…) e l\u00e1 foram mais 250.00eur.
\nFui nele para f\u00e9rias e para j\u00e1 parece que deixou de gastar liquido.
\nAt\u00e9 ao fim da semana usei o Audi Coup\u00e9 nas voltas pelo Porto…
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Aqui na foz do Douro, a servir de inspira\u00e7\u00e3o para a capa deste RR…
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Ainda passei no mec\u00e2nico e no eletricista para acompanhar os trabalhos (noticias nos pr\u00f3ximos RRs e deixar uns consum\u00edveis…
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No domingo seguinte arranco para Escurquela, aldeia na zona de Moimenta da Beira\/Sernancelhe, onde passei uns dias de f\u00e9rias em fam\u00edlia mais amigos. Fui pela A25 e passei em Viseu para ver um velho conhecido…<\/p>\n

\u00c0 sa\u00edda…
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J\u00e1 no IP5 perto de Viseu a minha filha deu um ar da sua gra\u00e7a e por sorte n\u00e3o sujou os estofos (os do Golf est\u00e3o uma desgra\u00e7a). Como agora toma “Pinperan” antes de viajar pens\u00e1vamos que tinha passado essa fase…
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Em Viseu deixei umas pe\u00e7as que o comprador do meu ex-Scirocco Cinza me pediu…
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Assim vale a pena vender um carro.
\nO Pacheco em poucos meses colocou-o como eu nunca o vi. Compartimento do motor, mala e interiores simplesmente impec + pintura e detalhes revistos. At\u00e9 o forro do capot motor foi novo. Foi com um enorme prazer que lhe ofereci as pe\u00e7as.
\n(as linhas vermelhas nos para-choques s\u00e3o originais mas os far\u00f3is amarelos n\u00e3o…)<\/p>\n

Algum tempo de pois cheguei a Escurquela. Seguiu-se uma semana de descan\u00e7o e vida de aldeia…
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Uma ou outra ida a Moimenta para comprar mantimentos ou materiais para o restauro da casa…
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Uns banhos de fim de tarde e outras voltas sem grandes preocupa\u00e7\u00f5es…
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Volta e meia, quando estava tudo a dormir a sesta ou na piscina, saia para conduzir um pouco, por estradas desertas rodeadas por paisagens fabulosas. Para quem aprecia, um luxo…<\/p>\n

Numa destas escapadelas fui a S. Jo\u00e3o da Pesqueira (+-80km ida e volta).
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Para l\u00e1 tudo bem, com um tro\u00e7o final tipo montanha e sem tr\u00e2nsito. Entrei na vila, dou uma volta devagar, paro para uma ou outra foto e regresso. Mal saio sinto o pedal do trav\u00e3o mole e a piorar, isto numa descida a s\u00e9rio…
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Como n\u00e3o havia tr\u00e2nsito, l\u00e1 des\u00e7o sem usar os trav\u00f5es e mal posso, paro para verificar o sistema.
\nCheiro a ferodo, n\u00edvel do l\u00edquido impec\u00e1vel e nenhuma fuga aparente. Fiquei intrigad\u00edssimo…
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Acabo a zona de descida “com a caixa” e come\u00e7o a subir sem colocar os p\u00e9s no trav\u00e3o e j\u00e1 a fazer contas para levar o Audi para o Porto e trazer o Golf. Segue-se uma sec\u00e7\u00e3o de planalto e paro outra vez para verificar tudo. Mais uma vez tudo impec\u00e1vel…
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Uns kms depois antes de entrar na aldeia ponho o p\u00e9 no trav\u00e3o a medo e tudo a funcionar a 100%… Nos dias seguintes ainda andei a ver se havia “reca\u00eddas” mas nada. S\u00f3 me aconteceu algo parecido com isto na minha VW Type 2 nos Pirineus. Com o Audi em quase 190.00km nunca me tinha acontecido, o estranho foi que a “moleza” apareceu depois de dar uma volta pela vila e n\u00e3o durante os 10km de montanha anteriores que foram feitos a “bom ritmo”. Se calhar a andar a bom ritmo iam refrigerando, como abrandei e estava um calor abrasador ressentiram-se.
\nTenho de ver este assunto com o meu mec\u00e2nico.<\/p>\n

Mais uns dias de sossego e voltas pelo campo com regresso a Gaia de noite, via Lamego, R\u00e9gua, Vila Real e Amarante. O Audi sempre impec a todos os n\u00edveis…
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No dia seguinte dou uma geral aos 2 carros e transfiro armas e bagagens do Audi para o Golf.
\nPelo meio ainda fui \u00e0 baixa do Porto, entre outras coisas, passei na minha loja de revistas e miniaturas favorita. Regressei em cima da hora do almo\u00e7o e para ser mais r\u00e1pido vim por autoestrada alem\u00e3…
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Ao fim do dia deixo o Audi na garagem do Porto e regresso a Lisboa onde uso o Golf at\u00e9 ao fim do m\u00eas…
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nuno granja<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agosto, f\u00e9rias, agrad\u00e1veis kms por estradas e locais que desconhecia, 700.00 eur (+-) de despesas e um susto que n\u00e3o passou disso. 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