{"id":1633,"date":"2014-01-03T21:57:34","date_gmt":"2014-01-03T21:57:34","guid":{"rendered":"http:\/\/portalclassicos.com\/demo\/rr-nuno-granja-janeiro-2014-2\/"},"modified":"2015-04-20T23:11:40","modified_gmt":"2015-04-20T23:11:40","slug":"rr-nuno-granja-dezembro-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalclassicos.com\/portal\/rr-nuno-granja-dezembro-2013\/","title":{"rendered":"RR Nuno Granja Dezembro 2013"},"content":{"rendered":"

Dezembro, m\u00eas chuvoso com a az\u00e1fama habitual desta quadra. Uma revis\u00e3o ao Scirocco que surpreendeu pela positiva e pouco mais de 100 euros de despesas.
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A C3 continua ao servi\u00e7o, com um ou outro bug a “debugar” num futuro pr\u00f3ximo, revelando mais uma ou outra mazela com origem na neglig\u00eancia que sofreu num passado recente, mas no c\u00f4mputo geral estou satisfeito. Os consumos est\u00e3o a melhorar embora n\u00e3o possa dizer que seja carro econ\u00f3mico.
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No primeiro dia do m\u00eas regressei a Lisboa, com a fam\u00edlia e sogro numa viagem sem grande hist\u00f3ria pela A1, se excetuarmos uns kms feitos em marcha lenta atr\u00e1s de uma mota da BT na zona de Antu\u00e3. Parece que vinha um carro em contram\u00e3o que ter\u00e1 sido intercetado na sa\u00edda da A25…
\nEstava sem bateria na m\u00e1quina e s\u00f3 tirei uma foto umas horas depois da chegada…
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Seguiram-se uns dias em que a C3 esteve ao servi\u00e7o por uma Lisboa em tons de Outono…
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Uma ou outra sa\u00edda em fam\u00edlia para compras. Nas viagens e nestas sa\u00eddas a 4 ou a 5 a C3 cumpre impecavelmente a fun\u00e7\u00e3o para a qual foi adquirida: “Family Wagon”
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\nNo primeiro fim-de-semana aproveitei para aplicar o produto da Wurth nos pl\u00e1sticos.
\nComo esperado, os resultados foram bons… (ao vivo nota-se ainda mais…)
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Podia ter isolado com “tesa” de pintor as zonas junto \u00e0 borrachas, mas como foi a primeira aplica\u00e7\u00e3o decidi aplicar em todas as \u00e1reas 100%. Conv\u00e9m limpar logo a seguir o excedente nas zonas de pintura com um pano humedecido com l\u00edquido verde (amoniacal).
\nUma trabalheira mas valeu a pena…
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Arranquei o autocolante GPL do para-choques traseiro, mandei vir um novo (vieram 2) por correio (2.50eur)…
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Entretanto ainda n\u00e3o o colei e informei-me sobre a nova lei que permite a troca deste autocolante por um muito mais pequeno a colocar no limpa-para-brisas (o mais pequeno da foto) e estacionar em parques fechados.
\nBem parece que a isen\u00e7\u00e3o da “chapa azul” implica a aplica\u00e7\u00e3o de uma tal v\u00e1lvula XPTO, uma inspe\u00e7\u00e3o B e uma altera\u00e7\u00e3o no livrete. Tudo tratado por um profissional ficar\u00e1 por uns “m\u00f3dicos” 250.00eur. Tal como no caso da renova\u00e7\u00e3o das cartas o nosso governo revela uma enorme imagina\u00e7\u00e3o para nos sacar dinheiro. Adiante.<\/p>\n

No in\u00edcio da segunda semana passei 24h no Porto, vim de comboio e utilizei o Audi, que se portou impec.
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Aqui \u00e0 chegada e \u00e0 sa\u00edda de uma reuni\u00e3o demorada…
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Foi sempre a correr mas durante a hora do almo\u00e7o em Gaia, ainda deu tempo para dar produto Wurth nas borrachas e limpa pratas nos cromados do Audi…
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\nDe regresso a Lisboa, a C3 esteve ao servi\u00e7o por mais uma semana e uns dias…
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Nessas voltas come\u00e7ou a acender a luz do l\u00edquido dos trav\u00f5es, Fui ver e o n\u00edvel estava ok.
\nLi o manual do propriet\u00e1rio e dizia l\u00e1 que tamb\u00e9m podia ser o l\u00edquido da dire\u00e7\u00e3o assistida.
\nBingo! Estava abaixo do n\u00edvel. Numa ida ao Continente vi um l\u00edquido para dire\u00e7\u00e3o assistida da Redex por 9.00eur. Como n\u00e3o especificava se era mineral (no dep\u00f3sito diz para usar \u00f3leo mineral) n\u00e3o comprei.
\nPassei na Huilacar na zona do Areeiro e venderam-se 1\/5 litro de liquido Bendix por pouco mais de 3.00eur….
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Coloquei o l\u00edquido no n\u00edvel e a luz apagou. A acompanhar esta situa\u00e7\u00e3o no futuro.<\/p>\n

No in\u00edcio da terceira semana mais uma vinda rel\u00e2mpago ao Porto. Desta vez utilizei o Sciroco que fui buscar \u00e0 garagem de Gaia…
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…e utilizei nas voltas…
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E deixei-o no meu mec\u00e2nico para uma revis\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o. Desde a primavera de 2012 s\u00f3 mudou uma vez o \u00f3leo e foi \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o…
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Esta \u00faltima foto foi tirada pelo Jos\u00e9 Amado, dono da VW Type 2 e um amigo do VW Ar Clube que frequenta o mesmo mec\u00e2nico. Tem a Type 2 e um Type 1 que tamb\u00e9m j\u00e1 se cruzou com o meu Audi no mesmo local, conforme atestado pela outra foto que me enviou…
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\nNo s\u00e1bado do quarto fim-de-semana do m\u00eas dei a \u00faltima surfada do ano em Carcavelos…
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… no domingo fui ao \u00faltimo encontro de Bel\u00e9m de 2013, onde imperou o habitual bom ambiente…
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… e nesse dia vim para o Porto onde estive quase at\u00e9 ao fim do m\u00eas.
\nA minha cara-metade j\u00e1 n\u00e3o pegava num carro h\u00e1 meses e por isso ainda n\u00e3o conduziu a C3.
\nComo estar\u00edamos pelo Porto uma semana, para ficar independente trouxemos o Golf com o qual se sente mais \u00e0 vontade. Como o Golf estava a precisar de uma limpeza geral e de esticar as pernas, l\u00e1 viemos pela A8…
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\nSeguiram-se uns dias de aut\u00eantico dil\u00favio no Porto em que o Audi esteve ao servi\u00e7o nas voltas profissionais e de natal…
\n(Aviso as imagens que se seguem poder\u00e3o chocar quem acha que os carros com mais de 20 anos s\u00f3 devem sair em dias de sol)<\/p>\n

Porto > Ovar…
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Gaia…
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Porto…
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J\u00e1 mais a seco, estacionamento defensivo enquanto fui comprar umas prendas…
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O tempo acabou por melhorar…
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Mas mesmo assim nada de surf…
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Mesmo praticamente submerso, o Audi portou-se impec, mas um futuro pr\u00f3ximo ir\u00e1 a uma revis\u00e3o geral, uma vez que nos \u00faltimos 4 anos tem sido s\u00f3 mudar \u00f3leo\/filtro + inspe\u00e7\u00e3o anual e uma ou outra repara\u00e7\u00e3o (radiador…)
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\nDepois do Natal, fui buscar o Scirocco ao mec\u00e2nico. Desde a repara\u00e7\u00e3o do motor no in\u00edcio de 2012 tamb\u00e9m foi s\u00f3 mudar \u00f3leo\/filtro + inspe\u00e7\u00e3o anual tendo feito 6.000km desde ai.
\nMandei trocar o \u00f3leo dos trav\u00f5es (ENI), levou filtro + \u00f3leo motor (ENI sint\u00e9tico), foi \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o e o meu mec\u00e2nico disse que n\u00e3o precisava de nada. Ficou tudo por 120.00eur.<\/p>\n

O Audi ficou no quentinho e at\u00e9 ao fim da semana o Scirocco esteve de servi\u00e7o…
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Voltou a chover a s\u00e9rio…
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…e quando o sol voltou os vidros traseiro esquerdo e da tampa da mala ficaram embaciados…
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Mau, se h\u00e1 coisa que me tira do s\u00e9rio \u00e9 um carro a meter \u00e1gua. Inspe\u00e7\u00e3o \u00e0 mala e ao interior do carro e nada, tudo seco…
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N\u00e3o me cheirava a humidade, mas como n\u00e3o h\u00e1 fumo sem fogo, dei uma volta a todos os poss\u00edveis “water traps” e acabei por descobrir o local do crime. Uma das divis\u00f5es do farolim traseiro esquerdo…
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Suguei a \u00e1gua e sequei com um pano…
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\nChoveu e fez sol outra vez mas n\u00e3o voltou a embaciar. Como n\u00e3o acredito em curas milagrosas, vou ter de tratar deste “assunto”.
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Comprei no Porto (7.00eur…) 8 metros deste filete de borracha para tentar resolver o problema de entrada de \u00e1gua na mala da C3 (a ver no pr\u00f3ximo RR…)
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O Scirocco esteve ao servi\u00e7o at\u00e9 ao fim de semana e no domingo levou uma barrela interior e exterior em conjunto com o Golf. Este \u00faltimo estava um nojo por fora mas sobretudo no interior, o que prova que meus filhos conseguem sujar mais o interior Golf em poucos meses do que uma fam\u00edlia de ciganos a C3 em 3 anos.
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A minha mulher apanhou o gosto pela condu\u00e7\u00e3o e no \u00faltimo domingo do m\u00eas, veio a conduzir o Golf para Lisboa. Bem conduziu at\u00e9 \u00e0 \u00e1rea de servi\u00e7o de Loures, que isto de entrar em Lisboa em noite de Sporting Porto \u00e9 complicado. At\u00e9 ao fim do ano andamos todos constipados no Golf. A viagem vista do lado do passageiro…
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nuno granja<\/p>\n

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Dezembro, m\u00eas chuvoso com a az\u00e1fama habitual desta quadra. 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