Zundapp Famel 111

[JoaoFonseca]

Bruno qualquer coisa não ficou bem, se antes não fazia, montas-te tudo bem?
A agulha no sitio certo sobe e desce.

 

[evandro costa]

ve se a boia não esta rachada, pode entrar gasolina para dentro dela e deixa de subir

 

[Bruno Miguel Jesus]

Bruno qualquer coisa não ficou bem, se antes não fazia, montas-te tudo bem?
A agulha no sitio certo sobe e desce.

O deposito e o carburador estava muito sujo e o que eu fiz foi desmontar tudo limpar e montar novamente. A agulha sobe e desce livremente, pelo menos quando enrolo o acelerador o embolo sobe e quando largo ele volta a descer e a agulha esta dentro do orifício no centro do carburador.

 

[JoaoFonseca]

Estranho, usas-te um compressor para assoprar

 

[Bruno Miguel Jesus]

ve se a boia não esta rachada, pode entrar gasolina para dentro dela e deixa de subir

ok, vou verificar, mas acho que esta ok, pelo menos das vezes que abri não vi gasolina dentro da boia.

 

[Bruno Miguel Jesus]

Estranho, usas-te um compressor para assoprar

sim, assoprei todos os orifícios para ficarem limpos e secos de sujidade.

 

[JoaoFonseca]

Bruno tens que olhar bem para todos os pormenores e ver se esta tudo bem montado.

 

[JoaoFonseca]

Não desesperes pode ser algo simples.

 

[Bruno Miguel Jesus]

Bruno tens que olhar bem para todos os pormenores e ver se esta tudo bem montado.

Pois vou novamente desmontar e verificar a questao da boia.
se conseguir tiro fotos e posto aqui.
obrigado pela vossa ajuda.

 

[Bruno Miguel Jesus]

Não desesperes pode ser algo simples.

Espero bem que sim pois ja começei a encomendar material para passar para a instalaçao electrica.
obrigado pelo apoio

 

[Vítor M Lourenço]

E porque não levar o carburador a um entendido na matéria? Por vezes os "garageiros" que reparam motas sabem bem as manhas disso, e resolvem-te num abrir e fechar de olhos, e por pouco dinheiro!

 

[Marco Costa Rodrigues]

Bruno,
No outro post não te referi mas aqui tive a ajuda da motocinquenta, mas sendo tu de Faro é complicado. a questão das juntas fui eu mas a limpeza e novas anilhas na boia foram eles.

Existe aqui pessoa que perceb muito e consegue fazer sozinho e sabe os truques da coisa, mas no meu caso não e por isso vou juntando o que aqui me dizem com o youtube (foi lá que aprendi a montar o carburador) bem como os tipos da motocinquenta que é uma loja perto de mim.

 

[Bruno Miguel Jesus]

E porque não levar o carburador a um entendido na matéria? Por vezes os "garageiros" que reparam motas sabem bem as manhas disso, e resolvem-te num abrir e fechar de olhos, e por pouco dinheiro!

Pois isso eu ja fiz com uma peugeot que "restaurei" e eles mandaram-me ir ver "como estava o tempo no japao" pois ou levava la a mota ou nada feito porque assim era muito dificil de resolver apenas com metade do material.

Basicamente o que eles querem e o trabalho todo para poderem ganhar o deles como e normal, eu e que nao estou disposto a dispender muitos €€€ e ficar com o meu conhecimento no mesmo nivel. Com algum tempo, insistência e ajuda da malta aqui do forum tenho a certeza que irei la chegar.

Obrigado na mesma pela dica

 

[Bruno Miguel Jesus]

Bruno,
No outro post não te referi mas aqui tive a ajuda da motocinquenta, mas sendo tu de Faro é complicado. a questão das juntas fui eu mas a limpeza e novas anilhas na boia foram eles.

Existe aqui pessoa que perceb muito e consegue fazer sozinho e sabe os truques da coisa, mas no meu caso não e por isso vou juntando o que aqui me dizem com o youtube (foi lá que aprendi a montar o carburador) bem como os tipos da motocinquenta que é uma loja perto de mim.

Eu a junta consegui aqui numa casa de peças agora não contava era que ela se "baba-se" toda com a nova junta.
Obrigado pela ajuda e boas curvas

 

[Vítor M Lourenço]

Bruno tudo depende das pessoas, na semana passada levei a minha boss ao mecânico para uma afinadela, o trabalhar estava quase certo mas um pouco acelerada (eu nem notava), o homem achava que estava a entrar um pouco de ar a mais, lá desmontou o carburador à minha frente e disse que aparentemente estava bom, mas que quando parasse a mota mais para o inverno, ele desmontava tudo e se necessário metia peças de um que tinha lá, se eu te disser quanto pago pelas revisões tu não acreditarias!

Ainda há gente boa e com conhecimentos, são é cada vez menos. Ainda assim acredito que só com o carburador seja difícil de eles analisarem, mas porque tentares arranjar um amigo com uma carrinha e levar lá a mota toda, para ela ficar impecável?

 

[Bruno Miguel Jesus]

Bruno tudo depende das pessoas, na semana passada levei a minha boss ao mecânico para uma afinadela, o trabalhar estava quase certo mas um pouco acelerada (eu nem notava), o homem achava que estava a entrar um pouco de ar a mais, lá desmontou o carburador à minha frente e disse que aparentemente estava bom, mas que quando parasse a mota mais para o inverno, ele desmontava tudo e se necessário metia peças de um que tinha lá, se eu te disser quanto pago pelas revisões tu não acreditarias!

Ainda há gente boa e com conhecimentos, são é cada vez menos. Ainda assim acredito que só com o carburador seja difícil de eles analisarem, mas porque tentares arranjar um amigo com uma carrinha e levar lá a mota toda, para ela ficar impecável?

obrigado pela ajuda.
Mas vou tentar resolver mais uma vez e caso nao consiga pois la terei que procurar outra solução.

 

[Bruno Miguel Jesus]

boas noticias, já consegui resolver o problema do carburador perder gasolina, ou melhor, descobri a asneira que fiz e refiz e voltei a fazer vezes sem conta. (coloquei o gigler (penso que seja esse o nome) da boia que trava a entrada de gasolina na cuba ao contrario ou seja a borracha ficou virada para a boia em vez de virada para o carburador. Quando vi o que tinha feito só me apetecia era bater-me a mim próprio.

Agora como descobri??? comprei outro carburador usado para ser duador de peças para o meu quando não reparo no momento que o estou a desmontar de que o "gigler" estava diferente do meu, vai dai coloco o meu na mesma posição e qual não e meu espanto não saia gasolina para fora.

Vai dai coloco a mota a trabalhar e ate já dei uma voltinha na joaninha. Estou tao contente que se não fosse não ter luz andava ate amanha de manha..

Queria partilhar com vocês a voltinha e o som da Joaninha mas não consigo colocar o vídeo que fiz.

Obrigado a todos me ajudaram.

 

[Marco Costa Rodrigues]

Tudo se resolve com um pouco de paciência

 

[JoaoFonseca]

Ainda bem, só podia estar algo mal montado

 

[Bruno Miguel Jesus]

Obrigado mais uma vez pelas ajudas que me deram.

Agora mais uma questão. Sabem dizer-me se existe alguma espessura aconselhável para a instalação eléctrica? e que agora com a questão do carburador "resolvida" (esta dentro de aspas porque depois de quente não consigo manter ao ralentim, e quando acelero ela parece que engasga e só depois e que dispara) queria começar a comprar os fios eléctricos para fazer a parte eléctrica.