Ismael Rodrigo
Veterano
WEC: Glickenhaus com a Joest e a Sauber
A Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) anunciou hoje três parceiros importantes para a sua ofensiva de dois Le Mans Hypercar (LMH) na edição de 2021 do Campeonato do Mundo FIA de Endurance (WEC). Contudo, a equipa do milionário James "Jim" Glickenhaus já fez saber que não irá estar presente na primeira prova do campeonato, no mês de Março, em Sebring.
Aproveitando uma entrevista ao site norte-americano Sportscar365.com, Jim confirmou que SCG fez uma parceria com a Joest Racing, sendo que a prestigiada equipa alemã irá ser responsável por colocar em pista os dois 007. A equipa alemã que venceu as 24 Horas de Le Mans por quatro ocasiões, como equipa independente, e depois esteve por trás dos vários sucessos da Audi na prova francesa, estava sem qualquer programa após o fim da parceria com a Mazda no IMSA Sportscar Championship.
Jim também confirmou que será a Sauber a desenvolver o pacote aerodinâmico do seu LMH. Recorde-se que foi no túnel de vento da equipa suíça de Fórmula 1 que a Audi Sport aperfeiçoou os seus LMP1.
A SCG e o seu parceiro de engenharia, a Podium Advanced Technologies, estão a finalizar o primeiro 007, que em breve estará completo e será submetido ao processo de homologação. A primeira rodagem em pista do protótipo deverá ainda acontecer este mês.
O empresário californiano também confirmou que não fará a prova de abertura do FIA WEC em Sebring, estando céptico que esta decorra no mês de Março, como está no calendário, propondo-se a alinhar com os seus dois carros na prova de Spa-Francorchamps no mês de Maio. Apesar deste percalço, o fundador da equipa norte-americana expressou optimismo de que o hipercarro não híbrido da SCG será capaz de competir de igual para igual com o Toyota LMH híbrido, tendo como base a análise das simulações de pneus já efectuadas.
Antes da sua estreia em corrida, a SCG também pretende realizar testes extensivos com o fornecedor de pneus Michelin, incluindo uma simulação de resistência de 30 horas.
As duas formações de pilotos serão desvendadas em meados de Março.
Notícia de: Sérgio Fonseca
A Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) anunciou hoje três parceiros importantes para a sua ofensiva de dois Le Mans Hypercar (LMH) na edição de 2021 do Campeonato do Mundo FIA de Endurance (WEC). Contudo, a equipa do milionário James "Jim" Glickenhaus já fez saber que não irá estar presente na primeira prova do campeonato, no mês de Março, em Sebring.
Aproveitando uma entrevista ao site norte-americano Sportscar365.com, Jim confirmou que SCG fez uma parceria com a Joest Racing, sendo que a prestigiada equipa alemã irá ser responsável por colocar em pista os dois 007. A equipa alemã que venceu as 24 Horas de Le Mans por quatro ocasiões, como equipa independente, e depois esteve por trás dos vários sucessos da Audi na prova francesa, estava sem qualquer programa após o fim da parceria com a Mazda no IMSA Sportscar Championship.
Jim também confirmou que será a Sauber a desenvolver o pacote aerodinâmico do seu LMH. Recorde-se que foi no túnel de vento da equipa suíça de Fórmula 1 que a Audi Sport aperfeiçoou os seus LMP1.
A SCG e o seu parceiro de engenharia, a Podium Advanced Technologies, estão a finalizar o primeiro 007, que em breve estará completo e será submetido ao processo de homologação. A primeira rodagem em pista do protótipo deverá ainda acontecer este mês.
O empresário californiano também confirmou que não fará a prova de abertura do FIA WEC em Sebring, estando céptico que esta decorra no mês de Março, como está no calendário, propondo-se a alinhar com os seus dois carros na prova de Spa-Francorchamps no mês de Maio. Apesar deste percalço, o fundador da equipa norte-americana expressou optimismo de que o hipercarro não híbrido da SCG será capaz de competir de igual para igual com o Toyota LMH híbrido, tendo como base a análise das simulações de pneus já efectuadas.
Antes da sua estreia em corrida, a SCG também pretende realizar testes extensivos com o fornecedor de pneus Michelin, incluindo uma simulação de resistência de 30 horas.
As duas formações de pilotos serão desvendadas em meados de Março.
Notícia de: Sérgio Fonseca