Volkswagen VW Polo GT Coupé '92

[Rui Durão]

Curiosamente depois de ter moto poucas vezes passei dos 150km/h de carro, enquanto de moto é proporcionalmente o inverso!

Pois, precisamente como eu. Por outro lado, também já tive motos que não me atrevi a descobrir quanto davam... a minha coragem acabou antes do pulmão da mota... lembro-me de uma Hayabusa de 2007 na A33...

 

[brunofps]

Um caixão desses nunca tive o prazer de conduzir.

 

[António José Costa]

Pois, eu estou um bocado com "medo" porque nunca fiz uma viagem destas com ele. O máximo que fiz foi à volta de 100km num dia.
Acho que vou optar por via pela AE e consoante o andamento paro na área de serviço paro para validar tudo e ficar mais descansado... Depois relato aqui a viagem!

Em relação aos pneus, tenho de comprar 4 novos. As medidas são 165/65R13 e pelo que tenho visto não existe grande variedade para esta medida.
Estou inclinado para os Continental ContiEcoContact 3. Preciso de uns pneus para andar diariamente e em Lisboa, por isso preciso de uns com boa aderência em chuva.
Alguem tem feedback destes ou aconselha outros?

Não concordo com a viagem pela AE, qualquer coisa que aconteça tens de chamar o reboque, numa nacional ainda podes tentar safar-te, além disso uma AE é muito mais exigente para os motores, a não ser que consigas mesmo manter-te só pelos 100, mas as subidas são mais longas e demolidoras.
Quanto aos pneus se puderes e houver na medida pretendida gastas mais 2€ por pneu e coloca os premiun contact, óptimos em chuva mas lambem-se depressa.

Minha nossa senhora!
Claro que tem estabilidade, só se algo não estiver bem... Por isso tenho saudades dos anos 80 e até 90... esta é uma época demasiado asséptica!
Nunca tive carro nenhum que nos 3 ou 4 dias após a compra não tivesse verificado até onde chegava!
Alguns nunca mais lá voltei mas nunca deixei de me aproximar mais vezes.
Tive um Suzuki Swift 1.3 GS (se a memória não me falha de 87) e foram muitas as vezes que o ponteiro chegou aos 190... o XSI chegava entre os 190 e os 200 a direito (era conforme o vento), não foi lá muitas vezes mas... os 170/180 eram de regra, todas as semanas lá ia!

Recordo-me que usei um Renault Twingo 16v por algum tempo... o que eu tentei que o velocímetro (digital) chegasse aos 200... a descida dos "Cábos de Ávila em Lisboa e a do Monsanto foram palco de muitas tentativas... nunca passou do 199... não sei se não dava ou se o velocímetro não os podia marcar. eheheheh

Ah grande Carlos, se calhar era do velocímetro acontecia-me o mesmo numa Scenic do meu pai com velocímetro digital .
Ainda a dias peguei no Endiabrado e a displicência com que chega aos 200 é viciante, mas não é a melhor parte .

 

[Samuel]

Que é isso que vocês estão para aí a falar de 200??

 

[António José Costa]

Que é isso que vocês estão para aí a falar de 200??

Na realidade futilidades

 

[Rafael Isento]

Tens tempo? Nacional de noite entras na Feira (nunca antes) e vais até Aveiras.

O melhor trajecto inicial é a A32, logo a seguir à passagem sobre as N222 e A29.
Sair para S. João da Madeira e o resto por IC2/N1 até Aveiras.
Se for de madrugada, já fiz entrando nos Carvalhos até Vila Franca de Xira, é engraçado mas atenção que a N1 também está bem patrulhada

 

[Erickson C. Júnior]

Minha nossa senhora!
Claro que tem estabilidade, só se algo não estiver bem... Por isso tenho saudades dos anos 80 e até 90... esta é uma época demasiado asséptica!
Nunca tive carro nenhum que nos 3 ou 4 dias após a compra não tivesse verificado até onde chegava!
Alguns nunca mais lá voltei mas nunca deixei de me aproximar mais vezes.
Tive um Suzuki Swift 1.3 GS (se a memória não me falha de 87) e foram muitas as vezes que o ponteiro chegou aos 190... o XSI chegava entre os 190 e os 200 a direito (era conforme o vento), não foi lá muitas vezes mas... os 170/180 eram de regra, todas as semanas lá ia!

Recordo-me que usei um Renault Twingo 16v por algum tempo... o que eu tentei que o velocímetro (digital) chegasse aos 200... a descida dos "Cábos de Ávila em Lisboa e a do Monsanto foram palco de muitas tentativas... nunca passou do 199... não sei se não dava ou se o velocímetro não os podia marcar. eheheheh

Em primeiro lugar, gosto deste gajo!

Em relação ao carro, tem óptimo aspecto e fico contente de saber que ainda o tens e o estimas. Força nisso e não tenhas medo da viagem, se estiver tudo em condições é um carro perfeitamente capaz de fazer os kms que quiseres ainda no início deste ano fiz Lisboa <-> Madrid num Fiesta Classic de 1996 com mais 3 pessoas que se calhar muita gente tinha medo de levar até à Costa da Caparica

 

[brunofps]

Em jeito de update, depois de algumas pesquisas restringi a escolha dos pneus para 3:
-GOODYEAR EFFICIENTGRIP COMPACT 165/65 R13
-CONTINENTAL CONTIECOCONTACT 3 165/65 R13
-DUNLOP STREET RESPONSE 2 165/65 R13

Tentei encontrar feedback destes 3 e falar com algumas pessoas mais entendidas que eu neste assunto e optei por DUNLOP STREET RESPONSE 2.

Acham que fiz bem?

 

[Carlos Vaz]

Não te preocupes... enquanto não fores á procura do final da escala do velocímetro qualquer pneu serve.

Desculpa mas não resisti.

Acho que a escolha foi boa.

 

[Micael Silva Marques]

O GT quer é mesmo calor! É preciso é que o condutor se sinta com segurança para lhe dar pois a maquina em si se nada de mal não se nega. Já os meus carros nenhum deles dá os 200!! sou um triste . eheheh

 

[Carlos Vaz]

Já os meus carros nenhum deles dá os 200!! sou um triste . eheheh

Desde que continues a tentar (certas descidas fazem milagres) tens o meu respeito e admiração.

 

[Hugo Viana da Silva]

Um amigo meu, teve como primeiro carro, um igualinho ao teu novo à estreia. Na rodagem chegamos a ir num sábado de inverno almoçar ao Algarve (300kms para cada lado ), nas alturas de puxar por ele chegou a marcar 182kmh!

Pena só ter durado um mês. Esse amigo teimou que conseguia fazer uma curva manhosa a 100kmh, saiu de estrada, bateu num pontão, incendiou e ardeu por completo!

Tinha seguro contra todos os riscos, adivinhem quem foi para lista negra da seguradora?

 

[brunofps]

Bem, vou aqui relatar um pouco e fazer o update.
Fiz a viagem com ele ontem Porto-Lisboa. Saiu perto das 17.45 e cheguei às 20.45, por isso foi uma boa média. Fiz a viagem sem parar. Chegou a Lisboa com quase 54.000 km certos.

Os primeiros 100 km's notavam-se que estava muito preso e ia a rotações qb altas, mas a meio da viagem (e para o fim ainda mais) notava-se mais soltinho.
Sinceramente vinha com algum receio. Uma viagem "grande" para um carro que nunca tinha passado dos 100km feitos num dia.
Em relação à revisão, levou tudo novo desde pneus, kit distribuição, amortecedores, velas, travões... Foi tudo que teve direito!

Até recebeu um mimo dos mecânicos que pintaram a tampa do motor à época e substituiram toda a cablagem em volta do motor. Está mesmo um mimo!

Agora para o próximo mês vou ver se consigo ir ao Sintra Clássicos.

Boas curvas.

 

[brunofps]

Boas pessoal,
Depois do Polo estar 100% funcional, surgiram alguns pormenores mais estéticos.
Gostaria de arranjar algumas coisas para substituir e assim melhorar a orignalidade do carro. Se alguém souber onde arranjar agradecia muito pois pelo que tenho visto está difícil de encontrar.

1. Rádio original: Julgo ser um GAMMA, mas não sei as versões (será que existem?)
2. Tapetes: Já enviei email para a VW e estou à espera de resposta
3. Antena: A minha está um bocado gasta e torta e queria trocar.
4. Lavagem: Gostava de encontrar um sítio em Lisboa com "boas" lavagens. Nada de detalhe porque o carro vai estar também na rua a andar. Apenas um banho profundo e manual de preferência barato!

Depois disto o carro fica perfeito!
Boas curvas.