VW Carocha 1303S 1.6cc

[Fabio Raposo]

Boa tarde a todos!
Recebi este fantástico automóvel como prenda de anos antecipada
Já andava a falar nele há muito tempo, ate que a minha incrível namorada, me ofereceu
É um 1303S do ano de 1973 (registado em Angola) e posteriormente, em 1976, registado em Portugal.
O motor é 1.600cc de origem, pois tem o mesmo numero do livrete.
Vou iniciar o restauro muito em breve, e vou colocando fotos para que os entusiastas possam seguir e "ajudar-me" no restauro, pois não vai ser uma tarefa fácil
Já pesquisei este modelo, mas não consigo obter as informações reais, sobre ele, como por exemplo, saber se os 2 carburadores são originais, se todos os VW 1303S tem motor 1600, etc.
Agradeço a quem me possa ajudar nestas PEQUENAS duvidas.
Obrigado.

 

[Moises Trovisqueira]

Boas
Bem vindo
Começas bem, um 1303s se for bem recuperado é máquina para o resto da vida, quanto ao motor, originalmente não vinham com duplo carburador, isso é o que se chama hoje um up-grade ou qualquer coisa nogenero, no entanto pode estar aí uma coisa interessante para aumentar a potência ( e os consumos)
Força no restauro, se precisares de alguma informação é só pedires para ver se te posso ajudar.

 

[tiago salsa]

Olha pra ele! Esqueci-me de te ligar esta tarde... Temos que combinar um dia para ir lá vê-lo, parece que gostas de carochas nessa cor

Toma lá!

 

[Antonio Godinho]

Boas
Parabéns pela aquisição! Vale bem a pena recuperar essa máquina. Como referiu o @Moises Trovisqueira "se bem arranjado é uma máquina para o resto da vida" É com alguma tristeza que vejo partirem alguns para França, país onde o valor comercial destes modelos começa a rondar os 20000€. Bom restauro e muita paciência.

Cumps,

 

[Fabio Raposo]

Boas
Bem vindo
Começas bem, um 1303s se for bem recuperado é máquina para o resto da vida, quanto ao motor, originalmente não vinham com duplo carburador, isso é o que se chama hoje um up-grade ou qualquer coisa nogenero, no entanto pode estar aí uma coisa interessante para aumentar a potência ( e os consumos)
Força no restauro, se precisares de alguma informação é só pedires para ver se te posso ajudar.

Obrigado como foi uma oferta, vai ser para o ter o resto da vida.. Os carburadores, parecem ter um toque "artesanal" mas ja que la estao, e provavel que os deixe ficar
Obrigado, abraco

 

[Fabio Raposo]

Olha pra ele! Esqueci-me de te ligar esta tarde... Temos que combinar um dia para ir lá vê-lo, parece que gostas de carochas nessa cor

Toma lá!
Ver anexo 1088169

hehehh pois gosto! epa, ja sabes! basta dares um toque e combinamos ir ver a maquina

 

[Fabio Raposo]

Boas
Parabéns pela aquisição! Vale bem a pena recuperar essa máquina. Como referiu o @Moises Trovisqueira "se bem arranjado é uma máquina para o resto da vida" É com alguma tristeza que vejo partirem alguns para França, país onde o valor comercial destes modelos começa a rondar os 20000€. Bom restauro e muita paciência.

Cumps,

Obrigado! vai ser certamente uma maquina para guardar e desfrutar a vida toda..Espero que este um dia venha a valer 20000, mas nunca ira sair "ca de casa" Abrco

 

[Nelson Santos]

Parabéns pela prenda! Quem é que tem namoradas assim? A maior parte das nossas caras metade se nos ouve em falar em aumentar a frota é um ver-se-te-avias!

Brincadeiras à parte, parabéns! O carro parece bastante direitinho. Bons interiores, ou seja uma boa base de restauro.

 

[José H. Silva]

Viva, parabéns pela aquisição!
Tenho um igual também de 73, ao que sei todos vinham com um Solex PICT 34 mas havia muita malta a colocar os dois carburadores da Brasilia, Solex 32 PDSIT.
Eu tenho lá uns que já os tive montados mas um estava a babar um pouco de gasolina e voltei a desmontar. De qualquer forma é de os manter, dão mais alma!

 

[Fabio Raposo]

Parabéns pela prenda! Quem é que tem namoradas assim? A maior parte das nossas caras metade se nos ouve em falar em aumentar a frota é um ver-se-te-avias!

Brincadeiras à parte, parabéns! O carro parece bastante direitinho. Bons interiores, ou seja uma boa base de restauro.

Hehehe sem duvida!! Ma tanto ela me ouviu falar de classicos, que la acabou por ceder
Esta muito original, mas precisa de muito t€mpo para ficar como deve ser
Abrco

 

[Fabio Raposo]

Viva, parabéns pela aquisição!
Tenho um igual também de 73, ao que sei todos vinham com um Solex PICT 34 mas havia muita malta a colocar os dois carburadores da Brasilia, Solex 32 PDSIT.
Eu tenho lá uns que já os tive montados mas um estava a babar um pouco de gasolina e voltei a desmontar. De qualquer forma é de os manter, dão mais alma!

Boa noite,
Obrigado pela informaçao. Sendo este motor um 1.6cc vou tentar manter os dois carburadores..Mas os consumos é que irao mandar
Obrigado, abrc

 

[JoaoBaleiras]

Parabéns pela prenda.

Apesar de estar um pouco "cansado" de carochas, minis e afins, continuo a adorar estes carros.

Força no restauro, e vou acompanhando.

Abraço

 

[Fabio Raposo]

Parabéns pela prenda.

Apesar de estar um pouco "cansado" de carochas, minis e afins, continuo a adorar estes carros.

Força no restauro, e vou acompanhando.

Abraço

Obrigado,
Sao os classicos que mais vemos na estrada, mas é sempre bom ter um
Colocarei mais fotos em breve
Abrco

 

[JoaoBaleiras]

Obrigado,
Sao os classicos que mais vemos na estrada, mas é sempre bom ter um
Colocarei mais fotos em breve
Abrco

Sim, por esse motivo digo que estou um pouco "cansado", é simplesmente porque ja houveram muitas modas do Carocha, do Mini, do 2cv, etc, e acaba por ser bom, porque felizmente há pessoas a recuperá-los e estimá-los, mas também os há a fazer muita trafulhice.

Mas pronto, como dizia, continuo a adorar este clássicos "da moda", e se pudesse ter um tinha com certeza, embora prefira outros.

Abraço

 

[José H. Silva]

Boa noite,
Obrigado pela informaçao. Sendo este motor um 1.6cc vou tentar manter os dois carburadores..Mas os consumos é que irao mandar
Obrigado, abrc

A nível de consumos é ela por ela, mas nota-se o motor a respirar bem melhor.
Podes ver este artigo, supostamente o 1303s com o Solex 34 teria 50 cv e com os 2 Solex 32 teria 65 cv:
AUTOS CLÁSSICOS: VW 1600 - S - BIZORRÃO

 

[José Manuel Amado]

Boa maquina sem duvida, um 1303 S, parabéns pela prenda, és um sortudo...
Agora precisas de muito T€mpo para o menino....depois se for bem cuidado ficas ai com um carro para a vida....
O 1303 S nunca saiu com dois carburadores, isso eram alterações que se faziam na época e ainda hoje, e o motor que tens ai dá ideia de ser de uma Brasilia.
Quando mandares verificar o motor, aproveita e manda trocar a posição do filtro de gasolina, nunca deve ficar nesse local, mas sim no tubo à saída do túnel...
Outro pormenor o 1303 S sempre veio com alternador e o teu está de dínamo que decerto tem a ver com a "troca de motor".
Abraço e Boa sorte.

 

[Fabio Raposo]

Boa maquina sem duvida, um 1303 S, parabéns pela prenda, és um sortudo...
Agora precisas de muito T€mpo para o menino....depois se for bem cuidado ficas ai com um carro para a vida....
O 1303 S nunca saiu com dois carburadores, isso eram alterações que se faziam na época e ainda hoje, e o motor que tens ai dá ideia de ser de uma Brasilia.
Quando mandares verificar o motor, aproveita e manda trocar a posição do filtro de gasolina, nunca deve ficar nesse local, mas sim no tubo à saída do túnel...
Outro pormenor o 1303 S sempre veio com alternador e o teu está de dínamo que decerto tem a ver com a "troca de motor".
Abraço e Boa sorte.

Obrigado pela informacao. O numero do motor é o mesmo que esta no livrete, portanto vou acreditar que é o de origem, embora dê para perceber que os carburadores sao modificados. Alem disso, este carro teve o primeiro registo em Angola e desde que esta em Portugal, passou a maior parte do tempo, fechado numa garagem (daí o seu estado :s) Em relaçao ao aternador, vou pesquisar sobre o assunto.
Obrigado

 

[Fabio Raposo]

Boa noite!
Hoje tentei por o carro trabalhar, mas não correu bem! Não chega lume as velas.. a instalação elétrica está um caos! Como não tenho experiência nem ferramentas suficientes, vou por nas mãos de um mecânico.
Ja agora, peço ajuda aos mais experientes, para analisarem as fotos de hoje.. creio que há muitas alterações no motor que nao me parecem originais e quero restaurar o carro, mantendo o mais original possivel.
A que me poder ajudar..
Obrigado, abraços

 

[José Manuel Amado]

Obrigado pela informacao. O numero do motor é o mesmo que esta no livrete, portanto vou acreditar que é o de origem, embora dê para perceber que os carburadores sao modificados. Alem disso, este carro teve o primeiro registo em Angola e desde que esta em Portugal, passou a maior parte do tempo, fechado numa garagem (daí o seu estado :s) Em relaçao ao aternador, vou pesquisar sobre o assunto.
Obrigado

Fábio embora os meus conhecimentos sobre VW não seja tipo uma enciclopédia, estamos sempre aprender nos VW, embora os carros sejam todos iguais, existem milhares de diferenças.............
Eu comentei que esse motor era de Brasília, tu dizes que é o que está no livrete..............Correcto......
Resolvi tirar essa duvida com quem considero que tem mais conhecimentos do-que eu, e realmente esse motor é mesmo de uma Brasília, não restam duvidas.....
Quanto ao resto caso pretendas saber mais envia-me MP com o teu numero ou liga-me que explico mais algumas coisas......
Quanto a esse botão que diz " Star" é normal os canhões avariarem e para os electricistas era mais simples desligar os fios e colocar um interruptor separado, para dar ao arranque, numa loja da especialidade consegues a resolução para isso com poucos €€€€

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Boas
Parabéns pela aquisição! Vale bem a pena recuperar essa máquina. Como referiu o @Moises Trovisqueira "se bem arranjado é uma máquina para o resto da vida" É com alguma tristeza que vejo partirem alguns para França, país onde o valor comercial destes modelos começa a rondar os 20000€. Bom restauro e muita paciência.

Cumps,

Sim eles pedir bem os pedem e preciso encontrar quem os dê.

O que eu tenho visto e que cada vez se vê menos a venda, este fenomeno acontece, não porque haja mais pessoas a comprar e menos a vender , não porquie estejam a desaparecer (abatidos)mas, e isto palavra de uma pessoa que conheco aqui e que e fanatico por VW, ha cada vez mais gente a comprar, a guarda-los em hangares para fazer especulção ne preço dos carros, como se faz em tantas outras coisas como o imobiliario. E é uma pena.