José Frias Bulhosa
Clássico
Meus caros, dou início a este tópico para aqui reportar a minha nova aquisição Volvo
Trata-se de Volvo 242 GL de 1975, equipado com o motor B20F e caixa M41 (4+1 velocidades com Overdrive) e acima de tudo: cor de LARANJA, devo confessar que a cor pesou muito na minha escolha. Serão sempre do imaginário VOLVO nos anos 70 estas cores tão escandinavas.
A mais-valia desta minha aquisição passa pela raridade do modelo (2 portas), depois pelo facto de estar completo, mesmo que precisando de restauro e registar uma baixa kilometragem pelo facto do dono (herdeiro) apresentar como handicap o custo dos combustíveis em Portugal o que acabou por ditar a sorte deste carro.
Assim, mesmo sabendo que nos seus principais componentes a Suequinha está completa e afigura-se em Portugal como um modelo Volvo raro, pretendo que este 242 seja alvo de um restauro da sua dignidade como clássico, na próxima década
e depois logo se vê.
Para todos os efeitos este carro não virá competir no mesmo campeonato dO Meu Volvo 164E (a Minha Amante Sueca), pois são campeonatos diferentes; como sabem o 164 é um carro pertencente à heráldica famíliar, este 242GL será tão somente "a Suequinha" uma vez que comparado com o 164 (a Sueca), este tem 2 cilindros, 2 portas e mais de 1000cm3 a menos
Algumas fotos de apresentação:
Trata-se de Volvo 242 GL de 1975, equipado com o motor B20F e caixa M41 (4+1 velocidades com Overdrive) e acima de tudo: cor de LARANJA, devo confessar que a cor pesou muito na minha escolha. Serão sempre do imaginário VOLVO nos anos 70 estas cores tão escandinavas.
A mais-valia desta minha aquisição passa pela raridade do modelo (2 portas), depois pelo facto de estar completo, mesmo que precisando de restauro e registar uma baixa kilometragem pelo facto do dono (herdeiro) apresentar como handicap o custo dos combustíveis em Portugal o que acabou por ditar a sorte deste carro.
Assim, mesmo sabendo que nos seus principais componentes a Suequinha está completa e afigura-se em Portugal como um modelo Volvo raro, pretendo que este 242 seja alvo de um restauro da sua dignidade como clássico, na próxima década
e depois logo se vê.Para todos os efeitos este carro não virá competir no mesmo campeonato dO Meu Volvo 164E (a Minha Amante Sueca), pois são campeonatos diferentes; como sabem o 164 é um carro pertencente à heráldica famíliar, este 242GL será tão somente "a Suequinha" uma vez que comparado com o 164 (a Sueca), este tem 2 cilindros, 2 portas e mais de 1000cm3 a menos
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