Vacuómetro

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Boas a todos!
Faz uns tempo comprei um vacuómetro da Smiths para o meu Datsun 1200, mas só a gora o quis instalar! O problema é que não o sei ligar! Alguém me pode dar umas dicas?
O manómetro tem um tubo oco para o ar e dois fios de metal que devem ser os da corrente!
Amanhã ponho as fotos para verem melhor!

Cumprimentos
Mário
 
Ois os fios de metal devem ser os da iluminação, o tubo do ar tem de ser ligado ao carburador na tomada de vácuo.
Que carburador tens o de origem ou outra coisa qualquer ? Há carburadores que precisam de uns adaptadores para fazer a ligação já que as referidas tomadas estão tapadas com uns "parafusos".
Coloca fotos do/s carburador/es, é mais fácil.

Um dia a ver se ganho pachorra para montar o meu vacuómetro...:rolleyes:
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas. Como o nome indica "Vacuómetro", trata-se de um aparelho que trabalha por vácuo (sucção). A maneira mais simples de instalar, se o carro tiver servo-freio é colocar um "T" no tubo que vai do colector de admissão ao servo-freio e ligar o tubo do vacuómetro a uma das extremidades do T. Cumps.
 

daniel ventura

danidatsun
exactamente, normalmente, alguns vacuometros até estão ligados directamente a um orificio no colector de admissão, força nisso mário, é um manometro muito engraçado de ver trabalhar....n para quieto:)
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Como tinha ficado prometido , aqui estão as fotos!
E também do carburador!
As fotos do carburador não são muito nítidas, mas não queria desmontar o filtro do ar porque brevemente o carro vai ser pintado e depois logo desmonto tudo!
Obrigado pelas vossas orientações!
Amanhã mesmo vou tentar ligar o vacuómetro!
Depois dou notícias!

Cumprimentos
Mário











 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas Mário, o colector até já la tem um parafuso situado á esquerda da base do carburador, é retirá-lo com jeito e arranjar um que dê para colocar o tubo. Os fios como já foi dito um é a massa e o outro é o positivo. Cumps.
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Boas a todos!
Já experimentei e voilá! Funcionou!
Só que agora tenho que arranjar um tubo mais comprido e um parafuso que tenha o furo!
Mas funciona muito fixe!

Obrigado a todos!
Assim que tiver montado tiro fotos!

Cumprimentos
Mário
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Boas!

Desculpe não ter respondido antes!

Tive de volta do carro durante esta semana e realmente dá para fazer usando um micro-t! Mas o mecânico que me está a restaurar o carro diz que não sabe onde posso o encontrar!
Se souber de uma casa que venda diga-me!

Obrigado e cumprimentos
Mário
 

Rui Rego

bmw2002t
Mário Macedo disse:
Boas!

Desculpe não ter respondido antes!

Tive de volta do carro durante esta semana e realmente dá para fazer usando um micro-t! Mas o mecânico que me está a restaurar o carro diz que não sabe onde posso o encontrar!
Se souber de uma casa que venda diga-me!

Obrigado e cumprimentos
Mário
Numa casa de material de rega automática , ou material/tubagens/acessórios para construção de jardins , eles têm lá isso , Tb há carros que trazem essos micro-t, como por exemplo o Ke 20 tem isso nos tubos de vão da bomba aos bicos do Mija-mija.
 

António Flores

Clássico
Esses micro T podes encontrar no pessoal que vende material Pneumático para a industria, pena que mores longe senão eu dava-te uma ajuda, até tenho alguma coisa na minha garagem mas teria de saber as dimensões dos tubos, diametro interno.
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas, esses T's encontram-se facilmente nas lojas de animais, pois usam-se nos aquários. Há que testar, eu experimentei essa ligação e o funcionamento não foi o mais correcto. A ligação ao colector de admissão é que faz a leitura correcta, a que vai ao avanço do distribuidor só funciona quando o carburador lhe dá o sinal, depois "morre". Cumps.
 
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