Lancia Delta HF Integrale Evo1 (1992) - Uma Questão De...... Evolução

Clássicos Modernos

Lancia Delta HF Integrale Evo1 (1992) - Uma Questão De...... Evolução

Eduardo Relvas

fiat124sport
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Só agora é que vi este tópico... raramente venho a esta secção dos "modernos"... :p

Espectáculo, Ricardo... finalmente tens uma máquina com um motor como deve ser! :D Uma das últimas evoluções do fabuloso twin-cam Lampredi. Diga-se de passagem que, se não estou em erro, este motor tem a seu cargo 10 títulos mundiais de rallyes (7 com a Lancia, 3 com o Fiat 131 Abarth).

Muito, muito bom! Tens de pôr mais uns retratos do animal!

Um abraço!
 
OP
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Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Querem fotos? Ok...

O primeiro dono achou que os bancos eram demasiado envolventes, então substituiu-os por bancos normais....

Escusado será explicar o destino que lhes dei.....

Os "novos" interiores correctos em Alcântara Cinza já estão no estofador mágico a serem refeitos, ou pelo menos a curar as cicatrizes de quase 20 anos de existência e uso..

Nota: Sim...... os plásticos que vêem ainda colados na alcatifa é a protecção de novo que ainda lá está agarrada em alguns dos sítios....
 

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OP
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Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Como é que eu sei que esta jante não é de um Integrale 8V nem de um Integrale 16V, mas sim de um Evo?

;)
 

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Tiago Filipe Santos

Opel Classic Racer
a resposta estava no post 10 deste topico...
mas de qualquer forma os cinco furos nao sao normais em carros da epoca e nao havia muito mais na jante para divagar
 

Andre.Silva

Trapatony
Eh pá, ainda não tinha visto estes desenvolvimentos... Gosto muito. Quando vieres cá tens que avisar para te ir chatear / babar a garagem ;) :D
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Eh pá... agora é que reparei que não coloquei nenhuma foto do carro.

Também até agora só fiz um ensaio, e eram quase 19h de Novembro de ... 2013!

Aqui ficam algumas, mas não gostei do resultado...

Abraço.

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João Pereira Bento

128coupe
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Portalista
Não gosto dos selos no para-brisas colados com bolsas e sem estar alinhados de forma perfeita, simétrica. :)

Não tenho mais nada a dizer. Brutal, só andei num Evo2 até hoje e não se esquece facilmente :)
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
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Delegado Regional
Portalista
Ricardo, lembra-me para digitalizar um artigo que tenho aqui sobre os Delta Integrale.
É de uma revista de clássicos italiana de Novembro... de 1999.
 
OP
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Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....Monte Carlo....
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Eduardo Relvas

fiat124sport
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Não faltam ali umas grelhas na frente, junto aos piscas?

O Delta não é para ser bonito, é um monstro sem disfarce e sem desculpas. Ainda assim, vermelho vão-me desculpar mas não é a melhor cor para um carro destes... simplesmente não joga.
 
OP
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Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Não faltam ali umas grelhas na frente, junto aos piscas?

O Delta não é para ser bonito, é um monstro sem disfarce e sem desculpas. Ainda assim, vermelho vão-me desculpar mas não é a melhor cor para um carro destes... simplesmente não joga.

Eduardo,

Até podia concordar contigo em relação ao vermelho.... ao contrário da generalidade do pessoal, não faz parte das minhas favoritas nos meus carros.

No entanto, na versão de estrada, penso que joga bem no Deltona, até porque realça as entradas de ar que conferem aquela agressividade. O "Giallo" é mais comum nos Evo2, e o branco (que seria a minha favorita) apenas funciona com a decoração Martini. As cores metalizadas da Dealer's é que não gosto mesmo... e a pior de todas á o preto, pois dilui os contrastes das grelhas e entradas de ar...

Além disso, se é Italiano, o vermelho fica sempre bem.

A grelhas estão lá, mas o fundo (atrás) que deveria estar em preto mate, está à côr do pára-choques, provavelmente resultado de retoques antigos.

Abraço,
R

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Eduardo Relvas

fiat124sport
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Eduardo,

Até podia concordar contigo em relação ao vermelho.... ao contrário da generalidade do pessoal, não faz parte das minhas favoritas nos meus carros.

No entanto, na versão de estrada, penso que joga bem no Deltona, até porque realça as entradas de ar que conferem aquela agressividade. O "Giallo" é mais comum nos Evo2, e o branco (que seria a minha favorita) apenas funciona com a decoração Martini. As cores metalizadas da Dealer's é que não gosto mesmo... e a pior de todas á o preto, pois dilui os contrastes das grelhas e entradas de ar...

Além disso, se é Italiano, o vermelho fica sempre bem.

A grelhas estão lá, mas o fundo (atrás) que deveria estar em preto mate, está à côr do pára-choques, provavelmente resultado de retoques antigos.

Abraço,
R

Ver anexo 345960

Cada vez vou menos com o vermelho, e especialmente em italianos, estou farto desse cliché até à ponta dos cabelos. E gosto de apreciar as linhas com cores mais discretas.

Eu num destes nem sei qual gostaria mais, sinceramente... aqui há tempos vi um S4 Stradale em preto e adorei, o tom de ameaça que transmite é delicioso, e nenhuma outra cor lhe daria esse toque. Mas a minha versão favorita dos Delta é o HF 4wd, sem arcos inchados, quase parece um Delta "normal", por isso sou eu que sou o gajo esquisito.

Há cores nesta gama bastante bonitas, recordo que até tinha na lista o mesmo verde escuro da minha 124.

As grelhas não deviam ser pretas também? Assim ainda menos disfarçam o fundo vermelho lá dentro.

Um abraço!
 
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