Triumph Spitfire

Ricardo Amaral

YoungTimer
Tenho 1 Spitfire acabado de restaurar e quando está a trabalhar e lhe ligo os 4-piscas, desligando-o depois, ele continou-a a trabalhar, oque será?
Obrigado;)
 

Diogo Areias

YoungTimer
Ricardo Amaral disse:
Tenho 1 Spitfire acabado de restaurar e quando está a trabalhar e lhe ligo os 4-piscas, desligando-o depois, ele continou-a a trabalhar, oque será?
Obrigado;)
Poderá ser um problema do botão e dos respectivos contactos...
Já agora, tenho algum material para o Spitfire na minha loja. Se estiver interessado numa listagem, informe-me.
 
Ricardo Amaral disse:
Tenho 1 Spitfire acabado de restaurar e quando está a trabalhar e lhe ligo os 4-piscas, desligando-o depois, ele continou-a a trabalhar, oque será?
Obrigado;)
Não sei se já está resolvido o probl. Experimente abrir o Relay dos 4 piscas e verificar a tensão da mola que faz retornar o platinado à posição de desligado(os 2 platinados devem separar-se no acto de desligar).Pode no caso a mola n ter força suficiente para deslcolar os platinados que com a pequena faísca q se produz ao ligar( e com o motor ligado a tenção é maior...)estes ficam ligueiramente presos...diga algo Abraço
 

Augusto Carvalho

YoungTimer
nao cheguei a perceber se é o carro q nao desliga depois de os 4 piscas estarem ligados se o contrario,mas se for o caso é ver o botao dos 4 piscas deve estar mal ligado pois deve estar a meter corrente de retorno na chave e nao para o carro. se precisar de mais informaçoes diga tentarei ilucidar pois é a minha area de trabalho.um abraço
 
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