Travagem Mg metro turbo

[Fabio F.Freitas]

Boa tarde malta sou Fábio tenho mini 1000 de 73, tenho travagem mg metro disco ventilado em mangas de eixo mini. A minha duvida é: quais parafusos que prendem as bombas a manga de eixo? e as rotulas pelo que me disseram são as normais mini, ou poderá ser mg metro visto serem mais grossas? Obrigado cumprimentos.

 

[João Luís Soares]

Boa tarde malta sou Fábio tenho mini 1000 de 73, tenho travagem mg metro disco ventilado em mangas de eixo mini. A minha duvida é: quais parafusos que prendem as bombas a manga de eixo? e as rotulas pelo que me disseram são as normais mini, ou poderá ser mg metro visto serem mais grossas? Obrigado cumprimentos.

Boa noite

Antes de mais pedimos que te apresentes aos membros do Portal dos Clássicos criando um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal

Depois, altera por favor o teu nome porque cá no Portal usamos os nossos nomes próprios. Podes alterar aqui: https://portalclassicos.com/foruns/index.php?account/account-details

Recomendamos ainda que leias os Termos de utilização aqui: Termos de utilização

Boa estadia por cá!

 

[R.Rodrigues]

Boas, esses parafusos tem de ser "especiais" pois a bomba do metro é metrica 10mm e a manga de eixo mini 3/8" se usarmos um parafuso 3/8" fica com folga na bomba, a minispares vende, é questão de ver se as casas nacionais tem ou em ultimo caso fazer uns a partir de um parafuso M10.
ERA1128 - Mini caliper bolt for turbo calipers with nylon coat thread

As rotulas se a manga de eixo é a do mini não há problema nenhum.

 

[Fabio F.Freitas]

Boas, esses parafusos tem de ser "especiais" pois a bomba do metro é metrica 10mm e a manga de eixo mini 3/8" se usarmos um parafuso 3/8" fica com folga na bomba, a minispares vende, é questão de ver se as casas nacionais tem ou em ultimo caso fazer uns a partir de um parafuso M10.
ERA1128 - Mini caliper bolt for turbo calipers with nylon coat thread

As rotulas se a manga de eixo é a do mini não há problema nenhum.

 

[Fabio F.Freitas]

Bom dia. Obrigado pela informação
Sim as casas peças de ca têm esses parafusos que partilhou.

 

[R.Rodrigues]

Já agora pergunto o porque das bombas metro? por si só não travam mais, em termos de superfície de travagem as pastilhas tem praticamente a mesma área, metem mais peso no conjunto móvel, os tubos de travão são estupidamente caros, e em caso de reparação das bombas ainda mais, e atenção que se usar as falanges do metro ventilados também altera a geometria.

Atenção que pergunto isto só para perceber e ajudar a malta, porque já tive de todos os tipos de travagem no meu carro e as diferenças na travagem pouco se notam, actualmente tenho bombas de 4 êmbolos mas de alumínio.

 

[Fabio F.Freitas]

Já agora pergunto o porque das bombas metro? por si só não travam mais, em termos de superfície de travagem as pastilhas tem praticamente a mesma área, metem mais peso no conjunto móvel, os tubos de travão são estupidamente caros, e em caso de reparação das bombas ainda mais, e atenção que se usar as falanges do metro ventilados também altera a geometria.

Atenção que pergunto isto só para perceber e ajudar a malta, porque já tive de todos os tipos de travagem no meu carro e as diferenças na travagem pouco se notam, actualmente tenho bombas de 4 êmbolos mas de alumínio.

Boa tarde. Tenho ja sistema todo completo so faltam mesmo os tais parafusos e rótulas. Ja tive esse sistema travagem alumínio e nao gostei muito aqui ilha temos muitas descidas passado algum tempo deixa de travar aquece muito . Meu cunhado tem sistema mg metro ventilado e aquilo nao diz nada sempre a descer. Obrigado abraço