tratamento de depósito?? Ferrugem

brunolopes

YoungTimer
boas noites

ando nesta altura a tratar das latas da minha Forvel Vip2 de 1978 e nao sei como tratar o depósito.
a mota esteve parada alguns anos, eo deposito tem ferrugem, a minha pergunta é se existe algum produto de limpeza com que possa lavar o deposito.
será que haverá outra soluçao??

obrigado pela atençao
 

Anexos

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Antonio_Maia

YoungTimer
Boas

Há bem pouco tempo tive esse problema! O carburador estava sempre a entupir.... enfim! A solução que arranjei foi colocar gasóleo e muitas mesmo muitas porcas (pra'i umas 70) grandes, agitar com pouca força de modo a não "picar" o interior e "vincar" o exterior do deposito. Agitava cerca de 2 min. Depois tirava o gasóleo e punha outro bocado (2L) e repeti o processo até o gasóleo sair com uma cor quase normal. Após ter repetido este processo umas 4/5 vezes não tive mais problemas.

Saliento que a ideia das porcas é "rossar" o deposito de modo a "comer" a ferrugem!

Lembro também que no início a mota fazia um pouco de fumo, mas como faço a mistura retirei um pouco ao óleo de modo a minimizar esse efeito.

Espero ter ajudado.

Abraço
 

Diogo Oliveira

YoungTimer
Boa noite,

A tática do gasoleo não conhecia, mas eu aqui nas minhas máquinas tenho tratado primeiro o deposito com 1 litro de vinagre (o mais barato possivel) durante um a dois dias, para a ferrugem ser atacada e começar a saltar, em seguida porcas ou parafusos la para dentro juntamente com o vinagre e agitar até o interior do deposito ficar em chapa virgem. O maior problema vem a seguir na parte da limpeza das particulas que ficam dentro do deposito, para que não comece a oxidar convem enxaguar com petroleo até sair toda a porcaria e por fim para quem quiser deitar uma camada de oleo tambem não faz mal nenhum. Conselho de amigo agarra no depósito depois de limpinho e ligeiramente "lubrificado" e vai com ele a uma bomba de gasolina e enche o deposito até não entrar nem mais uma gota. Fica impecável garanto.

Um abraço

Diogo Oliveira
 
OP
OP
brunolopes

brunolopes

YoungTimer
Antonio_Maia disse:
Boas

Há bem pouco tempo tive esse problema! O carburador estava sempre a entupir.... enfim! A solução que arranjei foi colocar gasóleo e muitas mesmo muitas porcas (pra'i umas 70) grandes, agitar com pouca força de modo a não "picar" o interior e "vincar" o exterior do deposito. Agitava cerca de 2 min. Depois tirava o gasóleo e punha outro bocado (2L) e repeti o processo até o gasóleo sair com uma cor quase normal. Após ter repetido este processo umas 4/5 vezes não tive mais problemas.

Saliento que a ideia das porcas é "rossar" o deposito de modo a "comer" a ferrugem!

Lembro também que no início a mota fazia um pouco de fumo, mas como faço a mistura retirei um pouco ao óleo de modo a minimizar esse efeito.

Espero ter ajudado.

Abraço

Muito obrigado pela sua colaboraçao.

Grande Abraço
 
OP
OP
brunolopes

brunolopes

YoungTimer
Diogo Oliveira disse:
Boa noite,

A tática do gasoleo não conhecia, mas eu aqui nas minhas máquinas tenho tratado primeiro o deposito com 1 litro de vinagre (o mais barato possivel) durante um a dois dias, para a ferrugem ser atacada e começar a saltar, em seguida porcas ou parafusos la para dentro juntamente com o vinagre e agitar até o interior do deposito ficar em chapa virgem. O maior problema vem a seguir na parte da limpeza das particulas que ficam dentro do deposito, para que não comece a oxidar convem enxaguar com petroleo até sair toda a porcaria e por fim para quem quiser deitar uma camada de oleo tambem não faz mal nenhum. Conselho de amigo agarra no depósito depois de limpinho e ligeiramente "lubrificado" e vai com ele a uma bomba de gasolina e enche o deposito até não entrar nem mais uma gota. Fica impecável garanto.

Um abraço

Diogo Oliveira

Muito obrigado pela sua colaboraçao.

Grande abraço
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
Em breve vou ter um problema desses para resolver! Estou a pensar fazer da seguinte maneira:

-Introduzir água no depósito e gravilha (pedra de calcário partida).
-Agitar até remover todos os fragmentos de ferrugem de maiores dimensões.
-Passar por água as vezes que forem necessárias até a água saír sem ferrugem nem resíduos de calcário.
-Remover do interior toda a água e soprar com o compressor.
-Colocar no interior meio litro de conversor anti ferrugem, agitar muito bem e certificar-se que o produto chega a todos os recantos do depósito.
-Remover o excesso de conversor e colocar o depósito ao sol para que seque.

O conversor, reage com o óxido de ferro, formando um composto inerte que fica a proteger o interior do depósito!

O conversor anti ferrugem, encontra-se à venda nas lojas de tintas para automóveis, grandes superfícies e lojas do tipo Aki, Izi...

Reage com os metais, só deve ser colocado em recipientes de vidro, cerãmica ou plástico!

Aguardo feedback das experiencias de cada um...
 

António Sobral

Clássico
Sei que há um produto que estava à venda na Feira em Aveiro. Os depósitos ficam a brilhar e limpos por dentro. Às tantas será esse Restom. Aquilo é "carote" mas é eficiente.;)
 
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