Hugo C Duarte
Clássico
Boas,
Venho aqui mostrar um pouco do meu carro que nunca soube o que era levar uma família a passear ao domingo, nunca soube o que era o stress do transito nem nunca soube o que era regressar a casa cheio de sacos de compras na mala.
O meu PQ-13-01, registado em 07-05-1991, fez a primeira corrida 10 dias depois.
Toyota Starlet 1.3 Si (EP82)
Este modelo apenas saiu em Portugal para o troféu de velocidade, 1300cc 12valvulas com 82cv de origem.
Veio para as minhas mãos em Dezembro de 2013 um pouco maltratado, numa pesquisa pelo OLX, deparei-me com o carro a venda e contactei logo com o vendedor.
Depois de ter terminado o troféu, os carros foram quase todos para ralicross e ralis piratas, acabando por ser raro encontrar um "de origem". O meu manteve-se quase sem alterações, apenas nas suspensões traseiras, porque foi utilizado para fazer algumas provas de perícia mas nada de mais. o resto estava tudo como o troféu obrigava.
Após alguma pesquisa, e com a super ajuda do passaporte técnico, acabei por descobrir que o carro andou sempre na frente, primeiro nas mãos de Rogério Peixoto e depois campeão em 1994 pelas mãos de Pedro Rodrigues e em 1996 pelas mãos de Pedro
Magalhães .
Deixo algumas das poucas fotos dele que tenho no troféu.
1991 Nº5 Rogério Peixoto
1993 Nº2 - Pedro Rodrigues
1994 Nº1 Pedro Rodrigues
Venho aqui mostrar um pouco do meu carro que nunca soube o que era levar uma família a passear ao domingo, nunca soube o que era o stress do transito nem nunca soube o que era regressar a casa cheio de sacos de compras na mala.
O meu PQ-13-01, registado em 07-05-1991, fez a primeira corrida 10 dias depois.
Toyota Starlet 1.3 Si (EP82)
Este modelo apenas saiu em Portugal para o troféu de velocidade, 1300cc 12valvulas com 82cv de origem.
Veio para as minhas mãos em Dezembro de 2013 um pouco maltratado, numa pesquisa pelo OLX, deparei-me com o carro a venda e contactei logo com o vendedor.
Depois de ter terminado o troféu, os carros foram quase todos para ralicross e ralis piratas, acabando por ser raro encontrar um "de origem". O meu manteve-se quase sem alterações, apenas nas suspensões traseiras, porque foi utilizado para fazer algumas provas de perícia mas nada de mais. o resto estava tudo como o troféu obrigava.
Após alguma pesquisa, e com a super ajuda do passaporte técnico, acabei por descobrir que o carro andou sempre na frente, primeiro nas mãos de Rogério Peixoto e depois campeão em 1994 pelas mãos de Pedro Rodrigues e em 1996 pelas mãos de Pedro
Magalhães .
Deixo algumas das poucas fotos dele que tenho no troféu.
1991 Nº5 Rogério Peixoto
1993 Nº2 - Pedro Rodrigues
1994 Nº1 Pedro Rodrigues
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