Toyota Toyota Corolla Ke20 1973

Diários de Bordo

Toyota Toyota Corolla Ke20 1973

OP
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Pois aquilo foi pintado muito mal... esse é um pormenor que já tinha reparado. Está nos planos mas não é prioritário! Mas obrigado pela imagem original...

Primeiro tenho plasticos em falta no interior, sofagem a funcionar mal e rádio sem funcionar!
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Ainda é cedo para este tipo de modificações, mas uma pessoa pode sonhar... Alguém sabe onde arranjar esta aba do para-choques da frente e qual o €strago?

proxy.php?image=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2F2l9l06g.jpg

é de um membro deste forum mas parece estar ausente à muito tempo.
 

Anexos

  • proxy.php?image=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2F2l9l06g.jpg
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Joao Cunha

Celicas Clube Português
O KE está a ficar no ponto,os apoios talvez arranjes na sucata usados mas faz atenção se não estão muito ressequidos,as matriculas da época tenta "Matriculas Invicta" se tiveres facebook envias os teus dados para eles e eles enviam para casa e custa com portes sensivelmente 20€ e dá logo outro look.
Aos poucos fica no ponto isso são máquinas de guerra.
 
Aquelas duas peças ao longo do tablier na direcção do cinzeiro e o plástico da coluna do volante (que tem o canhão) bom, que o meu tem roscas partidas.

Eu já encontrei os dois falta disponibilidade para ir fazer negócio :)

É assim:
Se o teu carro é um Deluxe, então faltam os plásticos inferiores.
Se é um "Normal", os plásticos não faziam parte do "equipamento"!
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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O KE está a ficar no ponto,os apoios talvez arranjes na sucata usados mas faz atenção se não estão muito ressequidos,as matriculas da época tenta "Matriculas Invicta" se tiveres facebook envias os teus dados para eles e eles enviam para casa e custa com portes sensivelmente 20€ e dá logo outro look.
Aos poucos fica no ponto isso são máquinas de guerra.

Obrigado pelas dicas, mas a da matrícula veio um bocado tarde :( já encomendei as minhas e ficou ao dobro do preço :mad:

Quanto aos apoios do escape deve mesmo usar a solução que o Carlos falou, já tive a estudar a coisa a semana passada, mas como o carro ia ser tratado e pintado por baixo achei preferível mexer só depois :)

É assim:
Se o teu carro é um Deluxe, então faltam os plásticos inferiores.
Se é um "Normal", os plásticos não faziam parte do "equipamento"!

Eu tenho ao lado do cinzeiro chapa com uma data de furos, para fixar os plásticos. Não sabia que esses plásticos eram só mesmo da versão deluxe. Então confirma-se que tenho um deluxe :lol: Os normal essa chapa era lisa e basicamente ficava assim é isso?

Tenho de tirar umas fotos do interior, mas como tenho aquilo tudo desmanchado agora... não me apetecia muito lol :p
 
Obrigado pelas dicas, mas a da matrícula veio um bocado tarde :( já encomendei as minhas e ficou ao dobro do preço :mad:

Quanto aos apoios do escape deve mesmo usar a solução que o Carlos falou, já tive a estudar a coisa a semana passada, mas como o carro ia ser tratado e pintado por baixo achei preferível mexer só depois :)



Eu tenho ao lado do cinzeiro chapa com uma data de furos, para fixar os plásticos. Não sabia que esses plásticos eram só mesmo da versão deluxe. Então confirma-se que tenho um deluxe :lol: Os normal essa chapa era lisa e basicamente ficava assim é isso?

Tenho de tirar umas fotos do interior, mas como tenho aquilo tudo desmanchado agora... não me apetecia muito lol :p
É fácil detectar o Deluxe: Tem parcial de Km´s?
Os puxadores das portas (interiores) estão colocados na diagonal ou na horizontal?
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Tenho parcial de conta km e puxadores horizontais... indica que é Deluxe. Mas como o dono comprou um segundo carro para dador e as portas estão estofadas de novo esses indicadores podem não querer dizer nada.
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Isso mesmo que leste... 40€ :( tenho de deixar de comprar coisas em Coimbra! Preciso de uma boa casa de peças para classicos em Lisboa...
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Pessoal estou com um problema... tenho jante 13 e pneu 185/60! E os pneus às vezes roçam nos guardas lamas :(

Por baixo das abas o antigo dono já "amassou" um bocado os guarda lamas, mas mesmo assim ainda roça quando o carro vai um pouco mais carregado ou passa em alguma lomba.

Foi ao meu bate-chapas que disse que para cortar aquilo tinha de ser com calor e ia estragar a pintura. Ele disse-me foi que deveria dar mais vitalidade às molas traseiras e carregar os amortecedores da frente. É provável que isso resulte e o carro até fique a comportar-se melhor mas será que vai perder o ar "rasteirinho"?

Alguém tem ideias?
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Pois acho que a minha primeira opção vai ser tratar dos amortecedores (novos ou carregar aqueles) e verificar a força das molas. No entanto falaram-me em "comer" um bocado das jantes para irem mais para dentro ou por umas pastilhas nos amortecedores para lhes dar mais altura... qualquer uma das opções não me seduz :(

Ninguém com 185/60 R13 pode dar umas luzes? Aquilo só roça um pouco no pneu e é já na zona próxima da jante, mas de salientar que tenho o guarda lamas um pouco batido para dentro e mesmo assim tem sinais de roçar!
 
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