Daniel Filipe Amaral
YoungTimer
Boas, Eu tenho um igual 1.4 vvti em Portugal e posso dar algumas sugestões.
Para as rotações erradicas talvez tenhas os injetores entupidos, o meu acelerava e ficava com as rotações tipo presas uns segundos em certas rotações por voltas das 3000 e depois continuava a acelerar, ou seja não tinha uma aceleração constante era muito erradica, então eu coloquei aditivo para limpar os injetores no deposito de combustível.
Aconselho Aditivo liqui moly limpeza injetores gasolina.
Para o idle irregular, os ECU dos toyotas não memorizam o idle do motor depois de trocar ou desconectar a bateria.
Tem que se fazer um procedimento depois de trocar ou desconectar a bateria para ECU reaprender o idle do carro.
1º O motor tem que estar quente a temperatura adequada de funcionamento, dá uma volta com ele 5 ou 10 minutos até o motor aquecer.
2º Desligas o motor e esperas um pouco, alguns segundos 10 ou 15 segundos.
3º Depois rodas a chave de ignição até a posição on e desligas novamente posição Lock.
4º Voltas a colocar a chave de ignição na posição on alguns segundos e então é que ligas o motor
A partir deste momento ECU esta em modo de reaprender o idle, deves deixa- lo a trabalhar uns 10, 15 minutos até o idle estabilizar.
Na ignição tens lá escrito ( Lock, ACC, ON e Start)
A sequência é:
- Lock, on,
- Lock, on alguns segundos e Start
Espero que estas dicas ajudem.
Para as rotações erradicas talvez tenhas os injetores entupidos, o meu acelerava e ficava com as rotações tipo presas uns segundos em certas rotações por voltas das 3000 e depois continuava a acelerar, ou seja não tinha uma aceleração constante era muito erradica, então eu coloquei aditivo para limpar os injetores no deposito de combustível.
Aconselho Aditivo liqui moly limpeza injetores gasolina.
Para o idle irregular, os ECU dos toyotas não memorizam o idle do motor depois de trocar ou desconectar a bateria.
Tem que se fazer um procedimento depois de trocar ou desconectar a bateria para ECU reaprender o idle do carro.
1º O motor tem que estar quente a temperatura adequada de funcionamento, dá uma volta com ele 5 ou 10 minutos até o motor aquecer.
2º Desligas o motor e esperas um pouco, alguns segundos 10 ou 15 segundos.
3º Depois rodas a chave de ignição até a posição on e desligas novamente posição Lock.
4º Voltas a colocar a chave de ignição na posição on alguns segundos e então é que ligas o motor
A partir deste momento ECU esta em modo de reaprender o idle, deves deixa- lo a trabalhar uns 10, 15 minutos até o idle estabilizar.
Na ignição tens lá escrito ( Lock, ACC, ON e Start)
A sequência é:
- Lock, on,
- Lock, on alguns segundos e Start
Espero que estas dicas ajudem.
