Tesourinhos dos classificados

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Gosto do carro (hoje porque quando andei num em Agosto de 1974 na região de Madrid odiei de tal forma que só recentemente olho para o 600 de outra forma). Os rebites na legenda é como uma nódoa no smoking, desnecessário mas reversível.

O que me confunde é que aos 4.40m o dono do carro diz que o carro teve que ser submetido a um processo de homologação porque 'é um carro que não existia cá, nunca tinha sido homologado'. Sucede que parte da minha família é de Trás-os-Montes. Assim todos os anos em miúdo ia 'à terra', e lembro-me de pelo menos três Seicientos na zona de Valpaços. E sim, tenho a certeza de serem SEAT. Além destes havia vários 124 (berlinas e Familiares) e um 128 3P.


Há necessidade de enfatizar a raridade do carro em PT …. porque será???
 
Gosto do carro (hoje porque quando andei num em Agosto de 1974 na região de Madrid odiei de tal forma que só recentemente olho para o 600 de outra forma). Os rebites na legenda é como uma nódoa no smoking, desnecessário mas reversível.

O que me confunde é que aos 4.40m o dono do carro diz que o carro teve que ser submetido a um processo de homologação porque 'é um carro que não existia cá, nunca tinha sido homologado'. Sucede que parte da minha família é de Trás-os-Montes. Assim todos os anos em miúdo ia 'à terra', e lembro-me de pelo menos três Seicientos na zona de Valpaços. E sim, tenho a certeza de serem SEAT. Além destes havia vários 124 (berlinas e Familiares) e um 128 3P.
Pelo fato de ter um clássico, não quer dizer que saiba do que está a falar...

As dificuldades na homologação podem não estar relacionadas com a sua raridade, mas sim as "nódoas no fato" que já se falaram...

Depois, nestes vídeos no YouTube, que tenho que ser sincero e admitir que gosto de ver, aparece de tudo. De indivíduos que sabem do que estão a falar e não tentam "aldrabar", a indivíduos que gostam de "massagear demasiado" o ego...
 

João Paulo C. Ribeiro

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João Pereira Bento

128coupe
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Tenho um amigo com um SEAT 600, há muitos. Quem falha num detalhe daqueles que fica exposto e realçado faz coisas piores.

Falta de sensibilidade e respeito pelo carro. :( Preferia ver um podrezinho do que aquilo.


 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
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Pelo fato de ter um clássico, não quer dizer que saiba do que está a falar...

As dificuldades na homologação podem não estar relacionadas com a sua raridade, mas sim as "nódoas no fato" que já se falaram...

Depois, nestes vídeos no YouTube, que tenho que ser sincero e admitir que gosto de ver, aparece de tudo. De indivíduos que sabem do que estão a falar e não tentam "aldrabar", a indivíduos que gostam de "massagear demasiado" o ego...


Eu acho que temos de distinguir entre "homologar" e "Certificar" (como clássico) ...
Há muito "pessoal" que convenientemente confunde os termos ...
Ora… a homologação é necessária para poder registar e como tal ter matricula portuguesa; já o "certificar" (como veiculo de interesse histórico) exige a sua matricula …
Na realidade não sabemos o que a "pessoa" pretende/ia transmitir, se é que pretende/ia transmitir alguma coisa, ou se aquilo que transmite está correcto…
 

Guilherme Bugalho

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João Pereira Bento

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Eu acho que temos de distinguir entre "homologar" e "Certificar" (como clássico) ...
Há muito "pessoal" que convenientemente confunde os termos ...
Ora… a homologação é necessária para poder registar e como tal ter matricula portuguesa; já o "certificar" (como veiculo de interesse histórico) exige a sua matricula …
Na realidade não sabemos o que a "pessoa" pretende/ia transmitir, se é que pretende/ia transmitir alguma coisa, ou se aquilo que transmite está correcto…

Eu não certificava esse Seat. :)

Por exemplo vidros riscados, escorridos na pintura, podres num cantinho, bancos gastos é tudo tolerável para mim.
 
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João Luís Soares

Pre-War
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Delegado Regional
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Gosto do carro (hoje porque quando andei num em Agosto de 1974 na região de Madrid odiei de tal forma que só recentemente olho para o 600 de outra forma). Os rebites na legenda é como uma nódoa no smoking, desnecessário mas reversível.

O que me confunde é que aos 4.40m o dono do carro diz que o carro teve que ser submetido a um processo de homologação porque 'é um carro que não existia cá, nunca tinha sido homologado'. Sucede que parte da minha família é de Trás-os-Montes. Assim todos os anos em miúdo ia 'à terra', e lembro-me de pelo menos três Seicientos na zona de Valpaços. E sim, tenho a certeza de serem SEAT. Além destes havia vários 124 (berlinas e Familiares) e um 128 3P.

Simples. É treta. Sou sócio de um clube de Fiat Clássicos e há vários Seat 600 registados no nosso Clube...
 

João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
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Tenho um amigo com um SEAT 600, há muitos. Quem falha num detalhe daqueles que fica exposto e realçado faz coisas piores.

Falta de sensibilidade e respeito pelo carro. :( Preferia ver um podrezinho do que aquilo.



Isso não me parece ser um podrezinho :oo
 
OP
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JorgeMonteiro

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Motivo da venda: fim de atividade:lol: como assim, se nunca faltam "clientes"?

Má gestão dos activos. Não acredito que tenha falido por falta de interessados neste tipo de serviço. A procura deve ser grande. :lol:
Quando a crise chega a este sector, o mundo está perdido...:lol:
 
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