Taunus Coupe TC1

[filipe.silva]

Ora, tenho vindo a fazer alguns progressos no restauro.
Mas é um processo bastante demoroso visto que tempo e dinheiro não aumenta. e porque faço tudo mas tudo sozinho.
Aqui ficam mais algumas imagens caso tenham interesse em ver os progressos.
As fotos podem nao estar por ordem devido ao trabalho que dá para as colocar.

Primário de Epoxi em todo ele

Enquanto é preparado para a pintura isolei todo o chão

Há muito a fazer mas já faltou mais. em breve mais novidades caso estejam interessados em ver os progresso.

 

[filipe.silva]

Por vezes há que reorganizar peças e arrumar

 

[filipe.silva]

Restauro Piscas. faróis e farolins

Separar os vidros das cocas em metal

Já foram decapados, voltar a cromar, fechar e estão ficam novos outravez.

 

[Rafael Isento]

Restauro Piscas. faróis e farolins

Separar os vidros das cocas em metal

Já foram decapados, voltar a cromar, fechar e estão ficam novos outravez.

Este trabalho nas óticas... muito bom (o resto também)
Isso fica mesmo como novo?

 

[filipe.silva]

Este trabalho nas óticas... muito bom (o resto também)
Isso fica mesmo como novo?

Decapei eu, mando cromar novamente e volto a colar os vidros pode ser com cola e veda e mesmo com silicone de vidros tipo parabrisas e dura mais uma vida.
Ha coisas que em vez de comprar novo podemos restaurar sem gastar muito e fica melhor ainda. apenas comprei as lentes dos farolins traseiros e piscas. e está pa chegar mais material novo. só o valor em material que já despendi dava para comprar outro carro.

 

[Rafael Isento]

Decapei eu, mando cromar novamente e volto a colar os vidros pode ser com cola e veda e mesmo com silicone de vidros tipo parabrisas e dura mais uma vida.

Os "côcos" das óticas do cortina são metálicos ou plásticos? Na cromagem não empenam ou deformam?
Tenho curiosidade pois queria recuperar os faróis de nevoeiro do meu Alfa 33, estão queimados...

 

[filipe.silva]

Os "côcos" das óticas do cortina são metálicos ou plásticos? Na cromagem não empenam ou deformam?
Tenho curiosidade pois queria recuperar os faróis de nevoeiro do meu Alfa 33, estão queimados...

"côcos" são em metal, em relação à cromagem se não me for garantida a qualidade da cromagem e durabilidade da mesma sem empenar ou algo do género sempre tenho outros tipos de cromagem sem ser por imersão. sempre ha a cromagem como eu lhe chamo de cromagem com borrifador.
com apenas os líquidos correctos e com borrifador pode se cromar o que quiser.
Contudo eu tenho mais um par de faróis caso algo corra mal.
Tenho um colega cujo trabalho dele é isto. simples e barato e sem estragar seja o que for

 

[NunoCouto]

Acho impressionante o trabalho demonstrado e fico tão contente quando me aparece um tópico que é atualizado passado tanto tempo. É bom ver que o projeto não foi abandonado e que continua a evoluir, seja a ritmo for. Parabéns pela resiliência

 

[Nelson Santos]

Que excelente trabalho! Especialmente o de chapa e o restauro das óticas! Fantástico!

 

[filipe.silva]

Acho impressionante o trabalho demonstrado e fico tão contente quando me aparece um tópico que é atualizado passado tanto tempo. É bom ver que o projeto não foi abandonado e que continua a evoluir, seja a ritmo for. Parabéns pela resiliência

Desistir eu? Nhaaaa
Amigo Nuno. Não é o primeiro que restauro nem deverá ser o último. Agora faço isto para mim como é óbvio. Se fosse a pensar em vender ou ganhar dinheiro tinha desistido logo mal começou a aparecer os primeiros buracos.
Agora só quem passa por este tipo de trabalho é que tem a noção do tempo e paciência dedicados aqui. Muitas noites após um dia de trabalho continuar e chegar tarde a casa. Fins de semana nem saber o que é. Já para não falar como é muito difícil arranjar material para este carro. Todo o material de chapa que levou foi novo e não é barato.
Só não tenho atualizado mais vezes nem faço mais posts por falta de tempo mesmo e depois cansasso de ter ainda de carregar as imagens todas que tenho ainda muitas mais guardadas. Assim que possível vou mostrando mais.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

"côcos" são em metal, em relação à cromagem se não me for garantida a qualidade da cromagem e durabilidade da mesma sem empenar ou algo do género sempre tenho outros tipos de cromagem sem ser por imersão. sempre ha a cromagem como eu lhe chamo de cromagem com borrifador.
com apenas os líquidos correctos e com borrifador pode se cromar o que quiser.
Contudo eu tenho mais um par de faróis caso algo corra mal.
Tenho um colega cujo trabalho dele é isto. simples e barato e sem estragar seja o que for

Estou a pensar fazer eu mesmo isso nos farois que tenho para recuperar da motorizada , e depois tambem queria te perguntar uma coisa pois es o homem da sitiaçao , eu quero soldar eu mesmo e pintar eu mesmo a mota , e dificil é para quem nunca o fez ?

 

[NunoCouto]

Desistir eu? Nhaaaa
Amigo Nuno. Não é o primeiro que restauro nem deverá ser o último. Agora faço isto para mim como é óbvio. Se fosse a pensar em vender ou ganhar dinheiro tinha desistido logo mal começou a aparecer os primeiros buracos.
Agora só quem passa por este tipo de trabalho é que tem a noção do tempo e paciência dedicados aqui. Muitas noites após um dia de trabalho continuar e chegar tarde a casa. Fins de semana nem saber o que é. Já para não falar como é muito difícil arranjar material para este carro. Todo o material de chapa que levou foi novo e não é barato.
Só não tenho atualizado mais vezes nem faço mais posts por falta de tempo mesmo e depois cansasso de ter ainda de carregar as imagens todas que tenho ainda muitas mais guardadas. Assim que possível vou mostrando mais.

Ainda bem que assim é porque temos de saber as nossas limitações e para mim, era uma tarefa herculeana para a qual não tinha competência e provavelmente paciência. Por isso aqui fica toda a minha admiração, respeito e força.

Fico a aguardar as próximas fotos e relatos porque estou a gostar imenso do restauro e gosto muito do modelo também.

 

[antónio Cristina]

ola bom dia!
Desde ja os meus parabens pelo trabalho realizado nessa maquina.
tenho uma duvida. aplicou epoxi em todo ele e agora que tipo de tinta se pode dar para finalizar?

 

[filipe.silva]

ola bom dia!
Desde ja os meus parabens pelo trabalho realizado nessa maquina.
tenho uma duvida. aplicou epoxi em todo ele e agora que tipo de tinta se pode dar para finalizar?

Pode aplicar a tinta que quiser. O primário a base de epóxi, é um primário de proteção anti corrosivo. Mas melhor do que o primário comum.