Fico contente que a "red flag" não é no Taunus 
Taunus 60 Anos pela Europa! Uma viagem de sonho!
- Autor do tópico Nelson Santos
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Taunus 60 Anos pela Europa! Uma viagem de sonho!
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OP
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Notícia de última hora: acaba de sair para a oficina para reparar o que estava identificado... vamos ver como correm os trabalhos.
OP
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Acontece que hoje lembraram-me que se vou para um país estrangeiro tenho de ter a letra "P" no carro. Por acaso não há por ai alguém com uma letra a mais, que se queira desfazer dela? Daquelas em metal? Se não conseguir arranjar em metal vou acabar por comprar uma autocolante.
Fica giro sim senhora mas....... isso é uma imposição legal??
OP
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Parece que sim. Pelo menos está na lei europeia que tem de ter a identificação EUR-Lex - 31998R2411 - EN - EUR-Lex
Artigo 1º
O presente regulamento é aplicável aos veículos matriculados nos Estados-membros e que circulam na Comunidade.
Artigo 2º
Para efeitos do presente regulamento, entende-se por:
1. «Dístico identificador do Estado-membro de matrícula», um conjunto composto por uma a três letras em caracteres latinos maiúsculos que designam o Estado-membro no qual o veículo se encontra matriculado;
2. «Veículo», qualquer veículo a motor e seu reboque como definido:
- na Directiva 70/156/CEE do Conselho, de 6 de Fevereiro de 1970, relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à homologação dos veículos a motor e seus reboques (5),
- na Directiva 92/61/CEE do Conselho, de 30 de Junho de 1992, relativa à homologação dos veículos a motor de duas ou três rodas (6).
Artigo 3º
Os Estados-membros que exigem que os veículos matriculados noutro Estado-membro apresentem um dístico identificador de matrícula quando circulam no seu território reconhecerão o dístico identificador do Estado-membro de matrícula apresentado na extremidade esquerda da chapa de matrícula segundo o Anexo do presente regulamento como sendo equivalente a qualquer outro dístico identificador por eles reconhecido para identificar o Estado de matrícula do veículo.
Bem ....
vamos ver ... nas "novas" matriculas deve existir um P (muito pequenino) do lado esquerdo assim como as "estrelinhas" da UE.
Quer dizer o P faz parte da matricula, assim como por cá havia a necessidade de colocar o ano e mês da matricula.
A última versão de matricula (em PT) acabou com os tracinhos entre as letras/números e com as datas. portanto tudo nas matriculas com fundo branco.
Agora nas matriculas com fundo preto não existia nenhuma letra indicativa do pais ... o que existia era uma letra P (indicativa de Portugal).
Para melhor entender ver o Decreto 39987 de 1954, que tem no anexo o Quadro 14.
Atenção .... havia medidas a respeitar na dita letra ...
Resumindo:
- Sendo que na legislação actual o P (de Portugal) aparece na matricula;
- e que na legislação antiga existia a indicação, na carroçaria, referente ao país de origem;
- e também sendo certo que o Decreto de 1954 há muito que foi revogado, mas se colocamos as matriculas antigas porque não colocar também a letra P na carroçaria ???
Não me parece que seja obrigatório o uso do P mas também não é proibido ...
Fiz uma leitura muito rápida do regulamento, mas parece-me que não é este o diploma que se aplica à (obrigação de) identificação do país de proveniência de veículos clássicos com matrícula de época.
Do que interpreto, o que está em causa neste regulamento é a obrigação dos estados membros em reconhecerem as letras incluídas na lateral esquerda dos modelos de matrículas (pós-1992) como um identificador válido dessa proveniência.
Julgo que a resposta para o Taunus poderá estar na Convenção de Viena de 1968.
Do que interpreto, o que está em causa neste regulamento é a obrigação dos estados membros em reconhecerem as letras incluídas na lateral esquerda dos modelos de matrículas (pós-1992) como um identificador válido dessa proveniência.
Julgo que a resposta para o Taunus poderá estar na Convenção de Viena de 1968.
No veículo tens de ter a origem da matrícula, se não está na matrícula penso que tens de colocar com o dístico, já ouvi histórias de autos noutros países. Depois cada um interpreta muitas vezes como quer e pode ser uma dor de cabeça por uma coisa de “nada”.
Ou seja anteriores a 92 não são obrigados?
A interpretação do agente fiscalizador é que pode ser outra ou não a mais correcta, ou completa?
OP
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Pois, é isto mesmo e não vou arriscar. Ou coloco uma placa ou um autocolante. Mas o P vai lá
Ora nem mais ....Pois, é isto mesmo e não vou arriscar. Ou coloco uma placa ou um autocolante. Mas o P vai lá
Não precisas agradecer.
Regra geral, quem escreve leis não facilita quem as tem de interpretar.
De uma forma mais prática, o que lá está escrito é:
Os Estados-membros que exijam que os veículos matriculados noutro Estado-membro apresentem um dístico identificador de matrícula quando circulem no seu território deverão reconhecer - como bastante para esse efeito - a identificação do Estado-membro constante da lateral esquerda da matrícula (de acordo com o modelo anexo ao regulamento).
No nosso caso é o "P" localizado por baixo das estrelas da UE nas matrículas pós-92.
Quanto aos anteriores a 92, a Convenção de Viena de 1968 determina que "todos os veículos automóveis, além do número de matrícula, devem trazer na retaguarda um sinal distintivo do lugar de matrícula desse veículo, inscrito sob uma placa ou no próprio veículo".
Os requisitos que esse sinal deve obedecer estão no Anexo 4.
Ora bem ...
O maior problema não é a interpretação mas a execução do estabelecido na legislação ..
Há que dizer que há muitas "convenções" de Viena ... Ou melhor em vários anos e anteriores a 1968 ... e que abordam vários temas.
Muito antes de 1968 já existia, na legislação portuguesa, a letra P na traseira de automóveis; penso também resultado de convenções em anos anteriores a 1968.
Na prática há que distinguir a letra P existente nas matriculas actuais de fundo branco, e o P na carroçaria coexistente com as matriculas pretas.
São notórias as diferenças de tamanho e colocação ...
O objectivo é o mesmo, identificar o país de origem do veiculo; mas por métodos diferentes.
Se quisermos ser "originais" colocamos a matricula preta (com letras brancas) e a letra P numa placa ou pintada na carroçaria; sendo que há que respeitar as medidas estabelecidas; também podemos optar por actualizar a matricula e colocar o P na dita ... mas nesta opção o fundo da matricula será branco ...
OP
OP
Há novidades! Temos luz verde! Parece mesmo que a aventura pelo menos terá inicio!
O carro está no sr. dr. para os trabalhos finais:
E como tinha dito suspensão tudo fora e a ser substituído,
Muita sujidade, muita massa consistente e afins já velho, mas está a ser aproveitado para ser tudo desmontado e lubrificado.
E entretanto, já marca!!
Era só falta de massa. Parece que o antigo dono, pintou o deposito e não deixava fazer massa. Aparentemente estará resolvido.
Esta semana, a ver se trato do seguro e logo que tenha o carro, fazer mais uns quilómetros para aferir que estará tudo OK.
O carro está no sr. dr. para os trabalhos finais:
E como tinha dito suspensão tudo fora e a ser substituído,
Muita sujidade, muita massa consistente e afins já velho, mas está a ser aproveitado para ser tudo desmontado e lubrificado.
E entretanto, já marca!!
Era só falta de massa. Parece que o antigo dono, pintou o deposito e não deixava fazer massa. Aparentemente estará resolvido.
Esta semana, a ver se trato do seguro e logo que tenha o carro, fazer mais uns quilómetros para aferir que estará tudo OK.
Ui... Agora é que este tópico se vai tornar ainda mais interessante!
Elá !!!!!! e parece estar muito bem entregue.
OP
OP
E multa já não levo, pelo menos esta
É tó-colante?