Tópico da comédia Auto



O ego desse senhor é tão grande que ele nem sabe o que diz. :mad:

É impossível restaurar um Uno 45S ??? Então mas se eu chegasse junto deste comerciante (foi o termo mais simpático que ocorreu agora) e quisesse um restauro na integra do meu AX 11 TRE, ele não o restauraria? Mesmo eu afirmando que seria um restauro sem olhar a meios? Por amor da santa! O dinheiro seria meu e ele só teria, se de um bom profissional falamos, de cumprir o meu desejo. Eu preferia um Uno 45S a alguns modelos que surgem no vídeo, só pelo simples prazer de o poder usar diariamente sem a mínima preocupação.

Dá-me vontade de rir quando diz que X modelo se conduz melhor agora do que em 19.. e troca o passo. Sinceramente....Quais os parâmetros que usa para realizar tal comparação? E, como se não bastasse, ainda faz troça de quem, pelo simples prazer de ter um determinado modelo ou por carolice de o recuperar, tenta provar que é possível fazer o que para ele é impossível. :lol:

Eu também conheci um personagem desta estirpe (chegou a ser representante oficial Citroën) que nem cabia no seu fato tal a vaidade que tinha. Começou com algo pequeno e arcaico a vender meia dúzia de carros, evoluiu para um espaço melhor lado a lado com a EN17, cresceu, prosperou e depois..... veio a soberba e as jogadas de bastidores de quem tudo quer tudo perde. Foi-se a licença da marca francesa para os modelos novos e usados e a ideia inicial de chegar ao degrau da comercialização de veículos de luxo (durou pouco esse período), relegando para segundo plano o que não interessava (os tais modelos base que lhe deram o sustento do inicio da sua história), levou-o a fechar portas pouco tempo depois. A falta de humildade e arrogância não são bons conselheiros. Pode ser que o senhor do vídeo não precise um dia de um Fiat Uno para lhe salvar a pele.
 

Ontem foi um dia de trabalho de loucos e quinta tinha sido ainda mais intenso, no final do dia venho aqui vejo isto e não resisti ao conceito...

Primeira abordagem...
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Havia potencial para melhorar e "prontos"...

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No Porto solteiro e sem filhos tinha uma Scalextric no escritório para descomprimir, agora é mais photoshop, garage life, psiquiatra da segunda circular, voltas de bike, etc ;)




nuno granja
 
Última edição:
Ontem foi um dia de trabalho de loucos e quinta tinha sido ainda mais intenso, no final do dia venho aqui vejo isto e não resisti ao conceito...

Primeira abordagem...
Ver anexo 1306556

Havia potencial para melhorar e "prontos"...

Ver anexo 1306563


No Porto solteiro e sem filhos tinha uma Scalextric no escritório para descomprimir, agora é mais photoshop, garage life, psiquiatra da segunda circular, voltas de bike, etc ;)




nuno granja

Mesmo sendo na Scalextric tu já tiveste um Fiat!!
 


É o mercado dele e o tipo lá sabe como lida com ele e como se quer mostrar.

Eu mesmo com muito dinheiro não punha lá um Ferrari nem um Fiat nem nada. Nem aconselhava ninguém a fazê-lo.
O desdém pelos carros mais comuns é um sinal, mas a definir como alternativa o restauro "em casa" é ainda mais engraçado.
Há oficinas onde recebem um Nissam Micra com um brilho nos olhos (porque gostam de carros) e um Jaguar com mais brilho nos olhos. Porque de facto um Jaguar é mais especial, mas o Micra também é filho do deus dos carros.
Ele prefere falar do preço para se distinguir. E eu fiquei esclarecido
 
Se ele visse restauros que eu conheço em Fiat Uno especialmente Turbos. Os melhores restauros que conheço são todos de particulares. Escolhem o melhor pintor, bate-chapas, estofador, mecânico, etc... Perdem horas infinitas nos detalhes, vão ver carros iguais.

Tudo o que dizem é verdade. A forma como se diz não é muito agradável...

A mim fazem-me rir os vídeos. E alguns trabalhos... :D

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