Suzuki GT 125

[Joao Kintas]

Bom dia pessoal, espero que se encontrem bem, comprei ontem uma Suzuki GT 125 de 1979, a mota esta impecavel mas ja o anterior dono me tinha alertado quando a fui ver e claro depois de experimentar verifiquei, a mota nao tem baixas nenhumas, so se aguenta bem acima das 6000 rpms, o Sr. disse me que é normal nestas motas mas claro achei um pouco estranho, acima das 6000 rpm aguenta se bem e anda muito bem, em baixas é que nada feito. Alguem tem conhecimento se é normal neste modelo ou se ha algo a fazer ??
Desde ja obrigado a todos

Abraço

 

[JoaoFonseca]

Bom dia
Normal não é de certeza, agora o que será, não faço ideia.

 

[Joao Kintas]

Bom dia JoaoFonseca, pois tambem nao me parece normal, ja marquei revisao, limpeza e afinação de carburadores, falaram me em mudar agulhas, vamos la ver, apos revisao deixo aqui desenvolvimentos,. Abraço

 

[José L]

Boas amigos,
Esses motores nao gostao de foncionar a baicho das 5500-6000 rotacoes, mas depois puchao até às 10 000, nao se esquessao que é um 2T e cada cilindro so faz 62 cc, se a mota for numa subidazèca em 5 a baicho dessas rotacoes é normal que morra, e com um passageiro ainda pior .
Eu tive 2, nos anos que élas éram fabricàdas, cà em França houve muitas, as 125gt éram das 125 mais ràpidas daquela época

 

[Hugo_Noronha]

Boa tarde amigo

Eu sou possuidor de algumas Suzuki GT, estes motores 125cc apesar de serem antigas, tem uma boa alma, se não aguenta, tens de levar a máquina a alguem que saiba mexer bem, pode ser precisa alguma afinação de carburador

 

[José L]

Amigo Nuno certamente que à muito tempo que nao deu uma voltinha muma délas, nao à modêlo nenhum de suzuki 125 gt de origem que tenha baixas, os motores tem alma sim mas assima das 6000 rotaçoes .

 

[Hugo_Noronha]

nao à modêlo nenhum de suzuki 125 gt de origem que tenha baixas, os motores tem alma sim mas assima das 6000 rotaçoes .

Eu, além da 125cc, tenho uma 250 (entre outras) e ela tem baixas amigo, das 4000RPM para a frente já dá para "apertar" com ela

 

[Joao Kintas]

Boas pessoal, tenho a mota no mecanico actualmente, e ele verificou que um dos escapes quase nao aquece, logo a combustao daquele cilimdro quase nao existe, os sintomas da mota em baixas é de ar a mais, ele esta a espera de disponibilidade de uma maquina para medir os dois carburadores e equalizalos, assim que forem afinados darei informaçoes.

 

[José L]

Amigo Nuno, uma 250 gt sim , tambem tive uma 380 no final dos anos 70 ou prencipio de 80 e o motor acordàva muito mais cêdo, e as 550 até sao o contràrio das 125, nao têem altas, mas tambem nao sao motores que puxao até 10 000rts como o 125 .

 

[José L]

Joao, percisa certamente de afinaçao, mas nao vai ser um milagre para foncionare com potencia em baixas, esses motores sao assim, devido à potencia e à cilindrade unitària que têem, cada cilindro é pouco maior que o de uma motorizada, mas nao tanhas medo sao bons motores, quando te abituares vais certamente gostar das subidas "liricas" do motor.

 

[Hugo_Noronha]

Amigo Nuno, uma 250 gt sim , tambem tive uma 380 no final dos anos 70 ou prencipio de 80 e o motor acordàva muito mais cêdo, e as 550 até sao o contràrio das 125, nao têem altas, mas tambem nao sao motores que puxao até 10 000rts como o 125 .

Então se for uma 750cc, tem baixas mas depois em altas, até levanta a roda da frente (um familiar tem a colecção toda)

 

[Joao Kintas]

Boa noite a todos, fui agora buscar a mota ao mecânico, mecânico de biscatos na garagem de casa depois do horário de serviço, então o que ele detectou foi que além de ter o carburador desafinado a mota estava com o motor descomandado, os cilindros não estavam a trabalhar certos, após afinação de platinados a mota tem um trabalhar totalmente diferente e umas baixas fantásticas, em altas já se mandou as os 90 kmh em menos de nada, amanhã faço lhe um teste melhor mas pra já está fantástica, nada que uma boa afinação não resolva conforme disse o entusiasta Hugo_Noronha. Abraço a todos

 

[JoaoFonseca]

Pois eu bem tinha dito que não era normal.
Ainda bem agora e disfutar da maquina.

 

[Hugo_Noronha]

nada que uma boa afinação não resolva conforme disse o entusiasta Hugo_Noronha. Abraço a todos

Entusiasta que as conhece bem, em familia desde 1992, tinha de ser afinação de carburador

Boa continuação

 

[José L]

Boas,
uma 125 gt em bom estado e bem afinàda dà 125-130km/h no contador em terreno direito

 

[Serge]

Boa noite a todos, fui agora buscar a mota ao mecânico, mecânico de biscatos na garagem de casa depois do horário de serviço, então o que ele detectou foi que além de ter o carburador desafinado a mota estava com o motor descomandado, os cilindros não estavam a trabalhar certos, após afinação de platinados a mota tem um trabalhar totalmente diferente e umas baixas fantásticas, em altas já se mandou as os 90 kmh em menos de nada, amanhã faço lhe um teste melhor mas pra já está fantástica, nada que uma boa afinação não resolva conforme disse o entusiasta Hugo_Noronha. Abraço a todos

Ol
Olá, seria possível falar com o meu amigo sobre este assunto.? Envio meu e-mail para depois trocarmos contacto e podermos falar. Agradecia muito. Obrigado

 

[João Luís Soares]

Ol
Olá, seria possível falar com o meu amigo sobre este assunto.? Envio meu e-mail para depois trocarmos contacto e podermos falar. Agradecia muito. Obrigado

Bom dia

Antes de mais pedimos que te apresentes aos membros do Portal dos Clássicos abrindo um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal