Sim! Tal como os roll-bar e as baquets!
Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam
- Autor do tópico JP Vasconcelos
- Data de início
Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam
- Autor do tópico JP Vasconcelos
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Em bom Portugues f....-me. Mas eu estava a pedi-las
.Tenho umas no Corsa que só monto para os ralis nocturnos a luz é mais branca e faz boa diferença
.
Também não me importava de ter lâmpadas H3 em LED de luz mais branca. Não condizem muito com o ano do Mini, mas são para faróis extra, não iriam estar ligadas regularmente.
Em bom Portugues f....-me. Mas eu estava a pedi-las
Tenho umas no Corsa que só monto para os ralis nocturnos a luz é mais branca e faz boa diferença
O problema é que os famosos faróis de avião dos anos 80, não têm muito espaço interior.
Estas têm 55mm e são as mais curtas que vi na Net e não acho que caibam dentro do farol...
Anexos
OP
OP
OP
OP
cera para as cavidades? pois está muito bem, assim será
OP
OP
@António Barbosa (já estou em mais um já agora) que parte da transmissão é esta que o Basílio Guanche disponibilizou para o clube Avenger, podes ajudar?
Basilio Leandro Guanche partilhou uma Página no grupo ASOC Members Only Group.
3 h ·
Hi! I am Basilio from Tenerife (Canary Islands)
Who does not know me. I am Asoc Member since many years ago and i have a Avenger rally car.
I have the opportunity of do some batch of 4.7 CWP for Avenger and Sunbeam axle.
In collaboration with VL Motorsport (the biggest shop of Motorsport in Canary islands and part of Spain) and his transmission brand RSX racing solutions.
You can see his Facebook page: RSX Racing Solutions
They could do a copy of the old 4.7 CWP and Improve it if necessary. A batch of 12 - 14 units with special price for a club.
I like proposed trougth the asoc club to know if there are people interested.
I would like know how many people are interested.
Thanks and BR.
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RSX Racing Solutions
Carros
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3 h ·
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Pela foto é o volante de motor aligeirado, muito aligeirado.@António Barbosa (já estou em mais um já agora) que parte da transmissão é esta que o Basílio Guanche disponibilizou para o clube Avenger, podes ajudar?
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3 h ·
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Carros
Não sabemos os pesos ….
Quanto mais "aligeirado" mais tendência tem o motor a ir abaixo no arranque …
Exatamente! o ralenti fica irregular, a grande vantagem são as subidas do regime das rotações! Beneficia os tempos dos 0 aos 100, mas não os de velocidade de ponta!
OP
OP
obrigado mas no volante do motor não se justifica mexer, o meu não é para corridas, tenho mais preocupações é com a transmissão (cruzeta e diferencial)
Não sendo para corridas a cruzeta e diferencial originais deveriam aguentar.
Escrevi deveriam porque desde 1972 muita coisa mudou. Não só as estradas têm melhor asfalto como os pneus têm MUITO MAIS aderência que há 47 anos atrás. Nestas circunstâncias é sempre sensato ter isto em consideração. Além disso o material também já não é novo...
OP
OP
pois o material não é novo e então o condutor...
Também .. em principio o que vai à vida não são as cruzetas mas sim os olhais do diferencial onde estão colocadas as cruzetas. As cruzetas como são rolamentos de agulhas se tiverem lubrificação aguentam muito …
O melhor, para isso, é estradões de terra e rotundas com chuva.
Rotundas com chuva … não digo, agora rotundas com neve gelada isso sim é o delírio ….
OP
OP
O melhor, para isso, é estradões de terra e rotundas com chuva.
Nada disso, sou um gentleman driver, ou será slider?Rotundas com chuva … não digo, agora rotundas com neve gelada isso sim é o delírio ….
OP
OP
Marco Pereira
Pre-War
Olá depois conta qual é o resultado?
Ab
Ab