Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam

Diários de Bordo

Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam

Rafael Isento

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Membro do staff
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A sugestão do @Joao Pereira Bento é muito valida. Aqui em Coimbra há uma empresa que faz esse trabalho de reconstrução do kit embraiagem. Com garantia e arrisco a dizer que por cerca de 100e deve fazer a festa.
100€ são o quê? Valor total (65£+recondicionar) ou só para a reconstrução?
Ou são 100€ para reconstruir a "velha" sem ter de mandar vir nada do UK?
 

João Pereira Bento

128coupe
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Entre comprar, enviar para a empresa, recondicionar, ir buscar e entregar ao mecânico fica em que valor?
(Não faço a mínima ideia)

Se calhar, entre o valor poupado, o tempo perdido e trabalho necessário não compensa, digo eu...

Eu não faço essa conta. :) Comprei o ano passado 3 kits de embraiagem 128 1300 original Fiat (rolamento, prato e disco). Tudo por menos de 100€ em embalagens seladas colocado em casa. :p E há milhares para venda novos. :)

Agora se é difícil arranjar há que considerar essa solução. Dizem não ser caro, provavelmente estão a ter em conta conjuntos muito caros novos. Não sei. Só dei a dica, podia não saber.

Eu por exemplo fiquei a saber aqui pelo @nuno granja que recondicionam transmissões, cardans. Nunca imaginei. :)
 

Rafael Isento

Portalista
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Eu não faço essa conta. :) Comprei o ano passado 3 kits de embraiagem 128 1300 original Fiat (rolamento, prato e disco). Tudo por menos de 100€ em embalagens seladas colocado em casa. :p E há milhares para venda novos. :)

Agora se é difícil arranjar há que considerar essa solução. Dizem não ser caro, provavelmente estão a ter em conta conjuntos muito caros novos. Não sei. Só dei a dica, podia não saber.

Eu por exemplo fiquei a saber aqui pelo @nuno granja que recondicionam transmissões, cardans. Nunca imaginei. :)
A dica é bastante válida mas de valores não faço a mínima ideia.
Outra coisa que também me deixa de pé atrás é apostar numa solução final através da aparência em dois screenshots do Facebook.
 

nuno granja

petrolhead
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Autor
Eu não faço essa conta. :) Comprei o ano passado 3 kits de embraiagem 128 1300 original Fiat (rolamento, prato e disco). Tudo por menos de 100€ em embalagens seladas colocado em casa. :p E há milhares para venda novos. :)

Agora se é difícil arranjar há que considerar essa solução. Dizem não ser caro, provavelmente estão a ter em conta conjuntos muito caros novos. Não sei. Só dei a dica, podia não saber.

Eu por exemplo fiquei a saber aqui pelo @nuno granja que recondicionam transmissões, cardans. Nunca imaginei. :)

Check! ;)

+- 90 euros a peça....



Assim a olho e para um leigo como eu, pareciam novos.


nuno granja
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
JP, seguindo as sugestões do @João Pereira Bento e do @Francisco Anadia, "temos" esta aqui no Porto.

TDE - Travões, Discos e Embraiagens, Lda.

Se vieres à "Imbicta" (raios, com "b" tem que se trocar o "n" por "m") sem horário para lá passar deixa isso comigo.
Avisa-me e combinamos.

Se preferires a de Coimbra também não deve ser difícil, montamos aqui uma operação com os "médicos e estudantes" locais e algo se arranja. Eu garanto o serviço de transporte Porto-Coimbra-Porto.
 
OP
OP
JP Vasconcelos

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Pode ser tentador poupar 80€, mas poupar 80€ e depois gastar o dobro ou triplos mão de obra e outra peça porque essa não funciona é chato.
Se fossem valores mais altos arriscava, assim no teu lugar colocava uma nova, e sabes que tens um conjunto novo na empreitada feita e não algo que pode não estar a 100%.

A sugestão do @Joao Pereira Bento é muito valida. Aqui em Coimbra há uma empresa que faz esse trabalho de reconstrução do kit embraiagem. Com garantia e arrisco a dizer que por cerca de 100e deve fazer a festa.

Check! ;)

+- 90 euros a peça....



Assim a olho e para um leigo como eu, pareciam novos.


nuno granja

JP, seguindo as sugestões do @João Pereira Bento e do @Francisco Anadia, "temos" esta aqui no Porto.

TDE - Travões, Discos e Embraiagens, Lda.

Se vieres à "Imbicta" (raios, com "b" tem que se trocar o "n" por "m") sem horário para lá passar deixa isso comigo.
Avisa-me e combinamos.

Se preferires a de Coimbra também não deve ser difícil, montamos aqui uma operação com os "médicos e estudantes" locais e algo se arranja. Eu garanto o serviço de transporte Porto-Coimbra-Porto.

Em Aveiro também fazem isso na Discar, pelo menos.


Esta tribo é mesmo boa onda...

É claro que nisto como em quase tudo, quanto mais informação e opções temos mais difícil é tomar decisões razoáveis.

A opção de recondicionamento por cá é uma óptima novidade, mas depende do preço.
Se o preço for similar a uma embraiagem standard acho que optar por um kit completo novo.
Vou tentar saber preços esta semana .

Desde o início que gosto de andar por aqui,
agora que tenho obras entre mãos as vossas dicas tem sido fundamentais.

Como sempre irei dando conta dos avanços e dúvidas

Obrigado
 

Edgar.Guerra

Pre-War
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Esta tribo é mesmo boa onda...

É claro que nisto como em quase tudo, quanto mais informação e opções temos mais difícil é tomar decisões razoáveis.

A opção de recondicionamento por cá é uma óptima novidade, mas depende do preço.
Se o preço for similar a uma embraiagem standard acho que optar por um kit completo novo.
Vou tentar saber preços esta semana .

Desde o início que gosto de andar por aqui,
agora que tenho obras entre mãos as vossas dicas tem sido fundamentais.

Como sempre irei dando conta dos avanços e dúvidas

Obrigado

A embraiagem da minha Giulietta foi recondicionada. Para além de ter ficado mais barato do que comprar um kit novo, o mecânico disse-me que era uma solução melhor porque o material original tem melhor qualidade do que qualquer kit que se compre em aftermarket.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
A embraiagem da minha Giulietta foi recondicionada. Para além de ter ficado mais barato do que comprar um kit novo, o mecânico disse-me que era uma solução melhor porque o material original tem melhor qualidade do que qualquer kit que se compre em aftermarket.

Não estou totalmente de acordo nos carros mais recentes anos 90 em diante, acredito que nos nossos isso seja mais realista ;).
 
OP
OP
JP Vasconcelos

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Já percebi

A "minha equipa de assistência" (MM Sport - Martinho & C.ª) conhece bem as alternativas de recondicionamento de embraiagens até porque recorre a este tipo de serviços quando, nomeadamente, reforçam embraiagens para competição.
Sucede que no meu caso o problema não é só o desgaste, normal, do disco, a prensa precisa de ser substituída, está cansada, viciada, muito dura e como não se arranja esta peça à parte com o recondicionamento o problema manter-se-ia, isto é, de cada vez que se carrega na embraiagem é como ir ao ginásio fazer treino específico para os músculos da perna esquerda e, pior, um esforço acrescido para o cabo que, aliás, já apresenta desgaste e também vai ser substituído.
Assim mais uma vez acho que vou ajudar os nossos amigos do Brexit e exportar mais uns tantos, bastantes, €€ para a ilha em troca de um kit completo standard.

acho que é a opção certa, não?
 
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