sou novo nos DATSUN 1200

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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
miguelcristovao disse:
Parabens pelo Datsun mas.... e o CAPRI???;)

Abraço

JÁ FIZ NEGOCIO!!!! NÃO CHEGUEI A COMPRAR O DATSUN QUE TINHA O TECTO DE ABRIR QUE ESTAVA MUITO MAU DE CHAPA, MAS ACABEI DE COMPRAR UM OUTRO DUAS PORTAS QUE ESTÁ NOVOOO!!!! SEM QUALQUER TIPO DE RESTAURO.... E O PREÇO.... NEM SE FALA... FOI UM ACHADO!!!!:D:D:D

O CAPRI ANDO NOS FINALMENTES HEHEHE:D:D:D

GRANDES MAQUINAS COMEÇAM A BRILHAR NA GARAGEM CÁ DE CASA:D:D:D

Em breve colocarei fotos do datsun hehehe, estou mm contente!!! só vou buscar o datsun no domingo, dia esse que faço anos :D 17 de outubro:D coincidência hemmm:cool::D
 
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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
Miguel S. Silva disse:
Então não esqueçer das fotos!!!


Como ainda não tenho o carro, ainda não vou postar fotos não vá o diabo tecê-las..... apesar de já ter algumas... posso adiantar que é de 1974 de cor beje :feliz:
 
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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
Bruno ricardo silva disse:
Parabéns!!!!
Quando é que o capri fica pronto!!!Adoro o teu carro!!!

Boas,

O CAPRI em breve há-de ficar a rolar... :cool: não tenho fotos porque fui submetido a uma intervenção cirurgica urgente à coluna e não posso andar de carro tão cedo (ainda tenho os agrafos).
O negócio do Datsun foi tudo feito por telefone e é um primo meu que o vai buscar amanhã. Assim que ele chegar vou postar uma fotos:D:D:D:D
Gostaria que me tirassem uma duvida... qual é a medida (interior) do cubo de direcção do datsun 1200?? Quem me pudesse responder agradecia, pois tenho aí em vistas um volante com cubo da RAID e gostava de o comprar, só não sei se a medida do cubo serve no "Datsão".

Boas curvas:p:p
 
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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
Mário Macedo disse:
Boas!

Sou um feliz proprietário de um 1200 e de um SSS!

Quanto à escolha...bem...os dois claro...

São diferentes em tudo, e é exactamente como o Miguel diz...as peças do SSS encarecem o restauro, e praticamente tem que ser tudo comprado fora de Portugal...

O 1200 é um utilitário muito prático, é um carro que se gosto logo desde o início, não só pela suia performance, como pelo prazer de condução, pois é um carro rápido, direcção leve, boa brecagem, um consumo excelente, fiável e simples.

O SSS, tudo o do 1200, mas mais pesado, bom torque, muitos extras e ... é SSS.

Eu comprei os 2 porque são modelos apaixonantes...

A decidir por um, o que é difícil, primeiro ver o que se quer de um carro, e depois optar...sou suspeito a falar...os dois!

Cumps.
Mário

Miguel S. Silva disse:
Então não esqueçer das fotos!!!

Bruno ricardo silva disse:
Parabéns!!!!
Quando é que o capri fica pronto!!!Adoro o teu carro!!!

Ora sou neste momente o FELIZ PROPRIETARIO DE UM DATSUN 1200 2 PORTAS:D:D:D:D

O Datsun já chegou e agora sim, garantidamente vou postar umas fotos do bicho hehehe para a semana já vai começar a ser desmontado hehe:huh::huh::oo:oo

Em breve tiro fotos a pormenores que necessitam de forte intervenção... que visto com um olhar rapido, não me pareceram muitos nem nada de mais :)
 

Anexos

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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
Miguel S. Silva disse:
Fosga-se...está muito bom!!! Quem me dera encontrar assim um!!!!

e o preço foi tambem muito razoavel :feliz: o Sr. foi uma simpatia, tinha o carro desde 1977, o Sr. já contava com 78 anos e nunca tinha tido outro carro se não o Datsun, agora com a idade mais avançada e com a força do filho vai comprar um carrinho mais maneirinho de maneira que vendeu o Datsun, com muita pena deleo_O:huh::(
 
Tiago Camilo Jorge disse:
e o preço foi tambem muito razoavel :feliz: o Sr. foi uma simpatia, tinha o carro desde 1977, o Sr. já contava com 78 anos e nunca tinha tido outro carro se não o Datsun, agora com a idade mais avançada e com a força do filho vai comprar um carrinho mais maneirinho de maneira que vendeu o Datsun, com muita pena deleo_O:huh::(

O raio da idade é sempre a mesma coisa, quando podemos usufruir daquilo que temos é quando já estamos velhotes.

O teu Datsun está muito bom, Parabéns.
Já agora quando estiver a tua maneira vai lá mostra-lo ao senhor que te vendeu o carro que ele de certeza que vai ficar contente.;)
 
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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
Paulo Miguel Gomes disse:
O raio da idade é sempre a mesma coisa, quando podemos usufruir daquilo que temos é quando já estamos velhotes.

O teu Datsun está muito bom, Parabéns.
Já agora quando estiver a tua maneira vai lá mostra-lo ao senhor que te vendeu o carro que ele de certeza que vai ficar contente.;)

Boas,

eu proprio disse ao Sr. que assim que estivesse arranjadinho à minha maneira que o ia mostrar:D:D:D
não é a primeira vez que faço isso hehehe

abraço
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas!

Excelente aquisição! O carro está em muito boas condições! Que faças milhares de km's com ele...

Na minha opinião, porque não sei o que lhe queres fazer de momento passava por:

- mudar as escovas para as de alumínio;
- mudar o espelho para o original;
- tirar o farol de nevoeiro;
- tirar os autocolantes (se pintares o carro, pois deve notar-se na cor da pintura se os tirares já);
- arranjar o volante;
- instalar o rádio de origem;
- comprar simbolo novo "deluxe", o que tens está rebitado (é pena);
- mudar espelho interior;
- Pôr matriculas de época;
- trocar para cintos originais;
- Tirar as palas da frente, apesar de algumas versões terem, este não deveria de ter;
- Mudar capas dos pedais de embraiagem e travão para originais;
- latonar a tampa do radiador, ou pelo menos mudar... (mas no compartimento do motor falo depois);
- fazer uma revisão e siga...ehehhe

Não precisas de grandes reparos para ficares com a máquina a 100%. E não leves a mal o que disse, era exactamente o que faria se ele fosse meu!

Não lhe mexia muito, pois o original é sempre o original e é raro ver 1200's com tampões como o teu, o que não invalida umas jantes especiais para o dia a dia e os tampões para encontros.

A linha de escape, se ela estiver boa (convém rever) mantinha-se, pois a aplicação de um escape de troféu só se tiveres umas jantes, o som depois não combina com as jantes normais ... ehehehe

Um conselho, anda com ele com uns tempo para te poderes aperceber quais são os pontos mais fracos, e só depois fazer a intervenção...

Cumps.
Mário
 
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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
Mário Macedo disse:
Boas!

Excelente aquisição! O carro está em muito boas condições! Que faças milhares de km's com ele...

Na minha opinião, porque não sei o que lhe queres fazer de momento passava por:

- mudar as escovas para as de alumínio;
- mudar o espelho para o original;
- tirar o farol de nevoeiro;
- tirar os autocolantes (se pintares o carro, pois deve notar-se na cor da pintura se os tirares já);
- arranjar o volante;
- instalar o rádio de origem;
- comprar simbolo novo "deluxe", o que tens está rebitado (é pena);
- mudar espelho interior;
- Pôr matriculas de época;
- trocar para cintos originais;
- Tirar as palas da frente, apesar de algumas versões terem, este não deveria de ter;
- Mudar capas dos pedais de embraiagem e travão para originais;
- latonar a tampa do radiador, ou pelo menos mudar... (mas no compartimento do motor falo depois);
- fazer uma revisão e siga...ehehhe

Não precisas de grandes reparos para ficares com a máquina a 100%. E não leves a mal o que disse, era exactamente o que faria se ele fosse meu!

Não lhe mexia muito, pois o original é sempre o original e é raro ver 1200's com tampões como o teu, o que não invalida umas jantes especiais para o dia a dia e os tampões para encontros.

A linha de escape, se ela estiver boa (convém rever) mantinha-se, pois a aplicação de um escape de troféu só se tiveres umas jantes, o som depois não combina com as jantes normais ... ehehehe

Um conselho, anda com ele com uns tempo para te poderes aperceber quais são os pontos mais fracos, e só depois fazer a intervenção...

Cumps.
Mário

Oi Mario,

obrigado pelas tuas dicas, a maioria é precisamente o que vou fazer (se não tudo:huh:) no entanto continuo com uma duvida que é em relaçao ao cubo da direcção..o_O não sabes qual a medida do cubo da direcção? é que queria trocar o volante para um RAID...

Abraço
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas!

Por acaso não sei, apesar de ter no meu stock pessoal 3 volantes com 3 cubos.

Mas posso medir sim e depois dizer-te, não há problema!

Cumps.
Mário
 
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Tiago Camilo Jorge

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Clássico
Mário Macedo disse:
Boas!

Por acaso não sei, apesar de ter no meu stock pessoal 3 volantes com 3 cubos.

Mas posso medir sim e depois dizer-te, não há problema!

Cumps.
Mário

Ficava.te muito agradecido se conseguisses saber isso, se não lá terei que desmontar aquilo tudoo_Oo_Oo_O
 
Então o tópico morreu de repente!?
Estranho!
Gostava de saber se os forros de porta foram mantidos, ou caso contrário qual foi a solução: novos ou estufados? se novos, onde foram adquiridos?
É que gostava de arranjar uns com os vincos vulcanizados (em vez de costuras cosidas).
Obrigado.
 
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Tiago Camilo Jorge

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Fláviochaves disse:

Bruno ricardo silva disse:
Muito bom esse Datsun!!!

Obrigado ;)


Carlos Manuel Baptista disse:
Então o tópico morreu de repente!?
Estranho!
Gostava de saber se os forros de porta foram mantidos, ou caso contrário qual foi a solução: novos ou estufados? se novos, onde foram adquiridos?
É que gostava de arranjar uns com os vincos vulcanizados (em vez de costuras cosidas).
Obrigado.

Felizmente não morreu e eu tambem não....
Tive um problema de saúde... felizmente estou a recuperar....
As forras das portas ainda não sei o que vou fazer, mas provavelmente serão novos... nem que me esfole tenho que encontrar novos vulcanizados!
Se souber algo digo.te.
Abraço
 
Tiago Camilo Jorge disse:
Tive um problema de saúde... felizmente estou a recuperar....
As forras das portas ... nem que me esfole tenho que encontrar novos vulcanizados!
Se souber algo digo.te.
Se me descobrires onde arranjar isso pago-te um almoço. Fica aqui prometido!:D

Continuação de boa recuperação (da saúde).
 
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