sou novo nos DATSUN 1200

[Tiago Camilo Jorge]

Boa noite malta,

Venho hoje postar aqui nesta secção, pois estou em vias de adquirir um Datsun 1200 duas portas, azul escuro e com tecto de abrir, nunca fez qualquer tipo de restauro.
É um carro que sempre me despertou alguma atenção mas como ainda não tenho o carro, não sei bem ao certo do que precisa, mas por exemplo, gostava de saber onde posso adquirir as forras das portas novas e as forras laterais de trás.

Se me puderem ajudar agradecia,
Abraços

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Os entendidos não devem tardar a aparecer...

 

[jose carlos matos]

QUEM FOI O CRIMINOSO QUE FES UMA BARBARIDADE DESSAS UM TECTO DE ABRIR:arghh:QUANTO AS FORRAS VAIS A UM ESTOFADOR E MANDAS FAZER OK PORQUE NOVAS A ESTREIA NAO SEI SE VAIS ENCONTRAR

 

[Tiago Camilo Jorge]

QUEM FOI O CRIMINOSO QUE FES UMA BARBARIDADE DESSAS UM TECTO DE ABRIR:arghh:QUANTO AS FORRAS VAIS A UM ESTOFADOR E MANDAS FAZER OK PORQUE NOVAS A ESTREIA NAO SEI SE VAIS ENCONTRAR

LOL quer então dizer que o tecto de abrir foi feito? não vinha de fabrica?

Abraços

 

[Miguel S. Alves]

LOL quer então dizer que o tecto de abrir foi feito? não vinha de fabrica?

Abraços

O tecto foi feito...não sairam com tecto de abrir....

 

[Helder Ladeira]

tecto de abrir nesse carro é um crime já vai ser preciso um bom chapeiro para por isso direito.

 

[Tiago Camilo Jorge]

O tecto foi feito...não sairam com tecto de abrir....

tecto de abrir nesse carro é um crime já vai ser preciso um bom chapeiro para por isso direito.

LOL mas até nem que fica assim tão mal o tecto de abrir

 

[Paulo Jorge Coutinho]

"Fecha" o tecto

 

[Simao Reis]

LOL mas até nem que fica assim tão mal o tecto de abrir

é um extra!! parabens pela compra!

 

[miguelcristovao]

Parabens pelo Datsun mas.... e o CAPRI???

Abraço

 

[Tiago Camilo Jorge]

é um extra!! parabens pela compra!

Parabens pelo Datsun mas.... e o CAPRI???

Abraço

Carissimos,

eu ainda não comprei o Datsun, só disse que andava a ver... hehe
O capri anda a meio gás infelizmente, o preparador anda a desleixar-se com ele... diz que nos próximos dias retoma (porque estava à espera de umas peças) e já não o larga! - Espero que sim!

Abraços

 

[Tiago Camilo Jorge]

Caros amigos,


Estou num dilema e preciso da vossa ajuda, eu gosto bastante dos 1200 duas portas, mas o que me dizem do triS??
Na vossa opinião qual preferiam? e porque? a minha ideia para o datsun 1200 não era nada de mais, ou seja, não era nada como eu tenho o capri, era só mesmo pintar se fosse necessario, meter umas jantes mini-light, trocar os bancos da frente por uns identicos aos que tenho no capri e o motorzinho bem afinadinho... O problema é que já vi aqui no portal uns TRI S's muito giros e bem restauradinhos... acho que estou na duvida no que prerendo...

Podem ajudar-me a tomar a decisão? 1200 duas portas? ou tri S? e porquê essa vossa escolha.

Desde já obrigado pelas ajudas

Abraços

 

[Paulo Jorge Coutinho]

caros amigos,


estou num dilema e preciso da vossa ajuda, eu gosto bastante dos 1200 duas portas, mas o que me dizem do tris??
Na vossa opinião qual preferiam? E porque? A minha ideia para o datsun 1200 não era nada de mais, ou seja, não era nada como eu tenho o capri, era só mesmo pintar se fosse necessario, meter umas jantes mini-light, trocar os bancos da frente por uns identicos aos que tenho no capri e o motorzinho bem afinadinho... O problema é que já vi aqui no portal uns tri s's muito giros e bem restauradinhos... Acho que estou na duvida no que prerendo...

Podem ajudar-me a tomar a decisão? 1200 duas portas? Ou tri s? E porquê essa vossa escolha.

Desde já obrigado pelas ajudas

abraços

sss

 

[Tiago Camilo Jorge]

sss

Se justificasses a tua escolha era melhor Paulo, pelo menos para eu ter onde me basear.

 

[Andre Jacinto]

Se justificasses a tua escolha era melhor Paulo, pelo menos para eu ter onde me basear.

SSS, é mais belo, é mais vivo, o motor L-Series é muito mais emocionante que o A-series. É muito mais desportivo!

Agora, posso estar errado, mas julgo que se agarram melhor à estrada que os 1200

 

[Paulo Jorge Coutinho]

SSS, é mais belo, é mais vivo, o motor L-Series é muito mais emocionante que o A-series. É muito mais desportivo!

Agora, posso estar errado, mas julgo que se agarram melhor à estrada que os 1200

Acrescento a "raridade" em relação aos 1200

 

[Andre Jacinto]

Acrescento a "raridade" em relação aos 1200

Certo... Acrescento ainda que, se for para andar de lado, preferia o 1200 Ou melhor, uma 1200 pick-up, dada a sua falta de peso na traseira

 

[Miguel S. Alves]

Caros amigos,


Estou num dilema e preciso da vossa ajuda, eu gosto bastante dos 1200 duas portas, mas o que me dizem do triS??
Na vossa opinião qual preferiam? e porque? a minha ideia para o datsun 1200 não era nada de mais, ou seja, não era nada como eu tenho o capri, era só mesmo pintar se fosse necessario, meter umas jantes mini-light, trocar os bancos da frente por uns identicos aos que tenho no capri e o motorzinho bem afinadinho... O problema é que já vi aqui no portal uns TRI S's muito giros e bem restauradinhos... acho que estou na duvida no que prerendo...

Podem ajudar-me a tomar a decisão? 1200 duas portas? ou tri S? e porquê essa vossa escolha.

Desde já obrigado pelas ajudas

Abraços

Olha eu tenho os 2 modelos(o SSS e o 1200) e digo-te são carros totalmente diferentes....o SSS é mais pesado que o 1200 dai se agarrar bem á estrada e tem supenção independente enquanto o 1200 é leve e não tem o mesmo tipo de suspenção....isto é só um ponto que estou a referir, em relação aos motores, o SSS tem mais power, mas um 1200 bem preparado fica engraçado..........para o SSS a nivel de material ainda se consegue alguma coisa mas só lá fora e fica caro, agora o 1200 ainda se consegue quase tudo cá!!!!

 

[jdiasgomes]

Olá a todos! Sou novo por estas bandas....
Tenho um Datsun 1200 2 portas já há cerca de 8 anos que era de um Padre. O carro de motor está muito bom, e de chapa está um pouco deteriorado, o normal nas partes de baixo das portas. E agora vou começar a restaura-lo. Entretanto há 2 anos atrás fui adquirindo peças novas, nomeadamente farolins, cromados e borrachas, porque à data encomendava na casa de peças e eles pediam ao Japão porque nessa altura a fabrica fabricava peças por encomenda e demoravam cerca de 1 mês a entregar. Agora ando a pensar na cor que vou pintar, nos pormenores da viatura e nas jantes e pneus que vou colocar. Ando a pensar numas minilight 13", que me dizem? Só não sei que pneus vou colocar! Alguma Sugestão? Que cor sugerem? Ele é beije, mas eu gosto muito de branco ou cinza rato da época, que dizem? para já fico por aqui e aguardo comentários e sujestões vossas. Abraço aos apaixonados da Datsun 1200...

 

[Mário Macedo]

Boas!

Sou um feliz proprietário de um 1200 e de um SSS!

Quanto à escolha...bem...os dois claro...

São diferentes em tudo, e é exactamente como o Miguel diz...as peças do SSS encarecem o restauro, e praticamente tem que ser tudo comprado fora de Portugal...

O 1200 é um utilitário muito prático, é um carro que se gosto logo desde o início, não só pela suia performance, como pelo prazer de condução, pois é um carro rápido, direcção leve, boa brecagem, um consumo excelente, fiável e simples.

O SSS, tudo o do 1200, mas mais pesado, bom torque, muitos extras e ... é SSS.

Eu comprei os 2 porque são modelos apaixonantes...

A decidir por um, o que é difícil, primeiro ver o que se quer de um carro, e depois optar...sou suspeito a falar...os dois!

Cumps.
Mário