Numca vi nenhum 850 coupé com parachoques pintados
SOMAVE: Sociedade de Montagem de Automóveis
- Autor do tópico Miguel L. Catarino
- Data de início
OP
OP
SOMAVE: 1964/5
Última edição:
Luis Gonçalves
Classic Car Addiction
Grande foto
Onde encontraste mais essa foto, Miguel?
OP
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A foto não pode ser de 1968 ou de 1969.
A azul escuro está destacado um Fiat 1500, cuja produção terminou em 1967.
A azul claro podemos ver que os Fiat 600 ainda têm a frente com 6 "bigodes" e faróis pequenos, mas já têm portas de abertura normal. A mudança de abertura das portas do 600 deu-se aquando do lançamento do 850. A grelha de 6 bigodes penso que terminou em 1964 e os faróis penso que foi em 1965. O @Luis Gonçalves sabe isso melhor que eu.
Isto coloca a foto algures entre 1964 e 1965.
Finalmente, ando à nora para identificar o carro destacado a laranja... @Pedro Seixas Palma, @João Paulo Ferreira. @Francisco Dias, @João Paulo C. Ribeiro , algum de vocês consegue ajudar?
OP
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Obrigado pela informação.
Vou corrigir.
A ser uma foto de 1964/65 (o que concordo) só me ocorre o Lancia Fulvia Berlina que eu julgava não ter sido montado em Portugal...
Esse não tem grelhas no capot e este da foto tem...
Ocorreu-me o Fiat 1100 R, mas a janela traseira não me parece ser dele.
E o capot do 1100 R abre no sentido oposto à deslocação?
Devo confessar que conheço pouco desse FIAT. Só vi um ao vivo e foi numa sucata há mais de trinta anos.
É mais provável ser um 1100. Tanto quanto sei os Lancia não foram montados em Portugal.
Questão:
- Será que é FIAT ??
Post scriptum - no post sobre a dita alguém alertou para a montagem de outras marcas como a simca ...
Sim, abre ao contrário dos outros 1100. Olha aqui: 1967 Fiat 1100 R Familiare *** ITALIAN IMPORT *** For Sale | Car And Classic
É uma Familiare, mas para o efeito é a mesma coisa.
Quase certo que é um destes. Não me lembro de ver FIAT 1100R a circular. Muito menos populares que os 1300 e os 1500. Esses sim eram mato.
É normal. Surgiram em Janeiro de 1966 e dois meses depois veio o 124. Em Portugal vendeu pouquíssimo. Pelo contrário em Itália a versão Familiare vendeu mais do que as 124 Familiare durante alguns anos.
Será? Parece mesmo um Simca 1300/1500 da primeira série...
Bolas... Mais um mistério...
Um Simca 1300/1500 tem lógica. Desses houve às pazadas. Um carro de venda quase confidencial como o FIAT 1100R talvez não fosse montado em Portugal. Mas não sabia que a Somave tinha montado os Simca. Achava que tinham sido montados na Movauto.
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Ola Joao , interessei-me muito por este post acerca de mais industria portuguesa dos anos 60 e antes . Sabes que adoro . E nas minhas pesquisas , porque fiquei com a curiosidade aguçada procurei mais Um pouco , se o Wikipedia estiver certo isso não pode ser Um Fiat 1100 R, porque eles foram produzidos de 1966 a 1969 e tu dizes que situas a fotografia algures entre 64 e 65 .
Depois ao ver as fotografias para comparar o Fiat 1100 D de 65 é mais Arredondado a a asa Da frente falta-lhe o buraco para o pisca e o vidro de tras é arredondado ficando ja um bocado deste a ver-se na lateral entre outras coisas que eu pude ver na comparaçao das duas fotos .
Ja o simca 1300 parece muito com a foto como o @Marco Pereira afirmou e o @Guilherme Bugalho frisou.
Eu tao pouco ou nada , nao conheço mesmo nada , so que gostei imenso e tentei ajudar quando fui pesquisar para ampliar os meus conhecimentos . En Portugal quando estou de ferias , as vezes gosto de ir visitar o nosso patrimonio industrial de outros tempos, como estaleiros abandonados e a fabrica metallurgica ALBA entre outros
Última edição:
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OP
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Acho que se trata de um SIMCA!
Por acaso esse verde da foto não parece ter grelhas no capot, mas fui confirmar noutras imagens no google e têm grelha, por isso, parece-me que o mistério está desvendado.