Seat Ibiza SXI 2ª série

[Paulo Baião]

Eis um carro quase desaparecido, que para mim nunca chegou a ser um verdadeiro desportivo.

Era um carro que se via com alguma regularidade, mais os da 1ª série como este que eu vou colocar:



Com o seu motor 1.5i, System Porsche, hummm, enfim, e os seus 100cv.

Carro com uma posição de condução bastante discutível, com o volante quase com a mesma inclinação da de um camião.
O motor era agradável, mas nada de tão explosivo como outros desportivos da altura.

Eu estou a escrever estas linhas porque hoje vi um da 2ª série, igual a um que eu tive de 91 e vim para casa à procura de fotos do meu, mas só encontrei uma e ainda por cima de uma vez que fui para o Algarve em Agosto quando ainda não havia a auto-estrada e o "gajo" aqueceu, acho se bem me lembro que foi o tubo de retorno do radiador.

O modelo era este:




E o meu era este, comigo treze anos mais novo e para aí uns treze kilos mais leve também.



Sim eu sei que devem preferir a foto da menina...D

 

[Luis A. Sá]

Tive um primo que tinha um com motor sistem porche, aquilo andava de caraças mas tambem bebia a sua parteD

 

[Paulo Almeida]

Tive dois Ibiza dessa época. Um 1.2 Gl de 1985 que foi dos primeiros a entrar em Portugal (JB-65-57),preto e um 1.5 GLX de Novembro de 1987, vermelho("igualzinho" ao da foto colocada no post anterior). Era o OF-24-50.
Devo ter fotos de ambos mas tenho que procurar para digitalizar ( nesse tempo ainda não havia câmaras digitais).
Foram carros interessantes pois foram o ponto de viragem da SEAT. Ambos me deram algumas dores de cabeça por problemas de pouca fiabilidade de suspensões.
Tenho algumas histórias engraçads com ambos. Um dia destes, quando tiver + tempo conto-as aqui.

 

[Paulo Almeida]

Ah! Ambos tinham motor system Porsche e bebiam que era uma maravilha.

 

[NunoMRLuis]

Sem querer desanimar ninguem conheço dois ou tres que arderam

 

[Paulo Almeida]

Texto sobre os Ibiza 1ª série ( Fonte - Wikipedia )
The Ibiza Mk I (codenamed 021A) was based on the Fiat 127/Ritmo/Regata, and used a powertrain which had been developed in collaboration with Porsche. This was the first SEAT which did not share any external body panels with any Fiat model, having been designed by Giorgetto Giugiaro. This version, while it established the now classic Ibiza shape, was advertised as having "Italian styling and German engines".

 

[Paulo Almeida]

O tópico, é de facto, sobre a 2ª série que não foi + que um upgrade da 1ª.
Fica aqui a foto do polémico painel de instrumentos deste interessante carro.
As jantes de fábrica das versões GLX eram fantásticas.

 

[Paulo Baião]

Tive um primo que tinha um com motor sistem porche, aquilo andava de caraças mas tambem bebia a sua parteD

Luís, gastava muito???

Aquilo era do tempo em que se punha 3.ooo$oo e eram 20 litros.

 

[Miguel Ângelo Martins]

Foi um carro muito visto e hoje são poucos os que por aí andam...

 

[César Novais]

é impressionante como alguns modelos tanto enchem as nossas ruas como passado meia duzia de anos quase já não se vê nenhum
sempre gostei deste modelo

 

[Diogo Lisboa]

São belas máquinas!!:freakedout:

E a 1ª versão é um bocado dificil de se encontrar:sad:...

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Onde trabalho, há um sr que tem um e anda diariamente com ele, é da primeira série, com as jantes raiadas

 

[Daniel Martins classicos]

eu tenho um de 1988 seat ibiza akele modelo que saiu pouco com uma fita azul e outra cinza escura na lateral e a risca forma ibiza no fim tem o motor sistema porche que anda que se farta encosta o ponteiro e não tem sistema de puchar o ar é automatico através do calor do motor e tem umas jantes que o meu pai meteu nakela altura cromadas com raios grande, e lindo ade ficar comigo para sempre ele tá a andar mas daki a uns 5 anos restauro vai ficar para eternidade a partir de segunda vou por fotos na minha garagem dele, um abraço

 

[Rui M Moreira]

Luís, gastava muito???

Aquilo era do tempo em que se punha 3.ooo$oo e eram 20 litros.

Amigo Baião, tenho um amigo que tem um igual ao seu, mas vermelho. O carro anda bem,vai todas as semanas de beja ao algarve e volta ( as vezes de reboque, mas isso é porque a idade não perdoa). Mas ao preço que a gasolina está, ele bem se queixa do consumo, lol

Cumprimentos a todos

 

[luis paulo]

O tópico, é de facto, sobre a 2ª série que não foi + que um upgrade da 1ª.
Fica aqui a foto do polémico painel de instrumentos deste interessante carro.
As jantes de fábrica das versões GLX eram fantásticas.

Tive um igualzinho!!! O painel de instrumentos era o que mais adorava no carro! Dava-lhe uma certa "personalidade"! Porque diz que é polémico???
Abraços

 

[Daniel Martins classicos]

como prometi ja pus o meu seat na minha garagem se quiseres podem ver se ja viram um igual digam que eu nunca vi com akelas riscas de lado, eu gosto mais desta jantes que as de origem. http://www.portalclassicos.com/forum/vbpicgallery.php?do=hall&u=12296

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Meu cunhado teve um a Diesel , bebia mais oleo que gasoleo Dmas até que nos comsumos era bem economico, ( motor Fiat), só tinha um senão, era suspensão da frente, a subir e em aceleração jogava de direção, mesmo alinhada e curioso era pra os lados das paredes DJá não circula

 

[Daniel Martins classicos]

bem pessoal fizeram-me o favor de tirar o meu seat ibisa da garagem por não ser um clássico tem que ter 25 anos mas no entanto existe milhares com o mesmo critério e tem lá totil mas tá-se vou deixar aqui as fotos do meu para verem,um abraço a todos

 

[Daniel Martins classicos]

estas jantes acho mais bonitas que as de origem tb foram comprada na altura do carro mas estam estragadas que ela são bem linda e falta o prefil porcima da porta a cor de carro que o burro do meu irmão tirou e colocou esse preto e o radio que tenho o que tava la de origem que é de sair todo o radio contra roubos,lol

 

[Daniel Martins classicos]

dentro de dois anos se ainda tiver neste site vou mostrar o restauro porque ele ainda tá em mt bom estado, porque primeiro ta o meu Ford Cortina esse mereçe mais ajuda se não morre que quero ver se ta pronto para ir a porcima feira de aveiro