Seat 1430 Special FU 1600

João Pereira Bento

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Era uma vez...

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- Finais dos anos 50. Os meus avós iam regularmente com o meu tio ao médico a Lisboa no Opel Olympia Caravan, quando a minha Mãe nasceu já o meu tio tinha a carta de condução, viria a ser mecânico . :) Em Lisboa havia a ajuda de alguém que tinha deixado a aldeia e vivia por lá. Levavam sempre a vizinha para espreitar o filho da tal senhora, um jovem que frequentava a Marinha. E deu certo...

O Jorge é o último da direita.

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Também foi mecânico na Marinha e percorreu o mundo. Teve uma oficina para os lados de Lisboa mais tarde. Contruíram uma casa de fim-de-semana e férias na aldeia. Vinham cá regularmente...

- Estamos em 1973 e é fabricado este Seat. Foi vendido em Madrid para rumar a Angola em 1974. Devido à situação politica acaba por ficar cá.

- Foi registado em Portugal a 9 de Fevereiro de 1976. Vivem no Porto os donos e foi utilizado muito pouco.

- O carro passa para um sobrinho que o utiliza como carro de fim-de-semana e viagens maiores. Depois veio um Stilo JTD mas foi mantido o Seat.

- No Porto em 2007, penso. Apanhado pelo @João Luís Soares

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O Jorge quando baptizou o neto, a prima e o marido do Porto vieram a Alcobaça no Seat. Nessa altura vi a máquina estacionada, tinha pouca confiança mas meti conversa dias depois, pensando que era dele. Talvez em 2005/6, sei que tinha carta de condução há pouco tempo, tenho fotos dele nesse dia mas ainda não encontrei. Enalteci o bom estado do carro.

- 17 de Agosto de 2021 liga-me a minha Mãe. A falar num Seat e que o vizinho queria falar comigo, já não me lembrava do carro. Ao final do dia falamos e disse-lhe que não tinha muito interesse, e que provavelmente era muito dinheiro. Ligou ao primo e fiquei a saber o preço.

- No dia 20 de Agosto fui ver com o Jorge. Feriado municipal, e com máscaras lá fomos de Multipla. Em Alcobaça, porque o primo também se mudou recentemente para a aldeia da mulher e trouxe a tralha toda. :) Liguei a um expert em tretas Fiat e derivados, disse-me que era giro se fosse um Twin-Cam mas que seria quase impossível. :)

Abri o capot, era um Twin Cam, dei duas voltas ao carro e sentei-me no interior. Gostei... Cheguei a casa e fui ver as cotações deles, estava por metade do praticado em Espanha (4500€), pensei vou comprar para ganhar uns trocos.

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Ligo ao meu Pai e diz para ir em frente... Hesitei uns dias, quando fui ver com ele já havia poeira no ar e outros interessados, o meu Pai ainda tentou negociar, quase mexe no orgulho do vendedor e estraga o negócio. Estiquei a mão e concretizei a compra, foi uma venda por impulso e a compra idem.

Entretanto fui buscar o Seat, tive que esperar o dono da garagem voltar da travessia da N2 em bicicleta. A razão da venda do carro foi precisamente não ter garagem para ele, estava na do sobrinho por empréstimo. O sobrinho quando me viu, conhecia-me a mim e ao meu Pai, confessou ser apaixonado por bicicletas Cannondale com a Lefty graças a mim. A minha foi a primeira que veio para Portugal e o marcou.

O carro nunca teve anunciado, nunca foi proposto a ninguém e nem sequer o dono da garagem desconfiava do interesse na venda. O namorado da filha do dono da garagem quando soube manifestou interesse, acho que até colocou fotos num grupo de Facebook. Foi por pouco, sabia que tinha sido recomendado com os maiores elogios no que toca a estima dos carros. :)

- 2 de Setembro. Levei uma bateria. Coloquei a trabalhar e o João (dono anterior) pediu-me para sair o mais depressa possível... Ficou em lágrimas.

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O preâmbulo foi uma homenagem ao Jorge, ele é que sugeriu um cromo que liga a abraçadeiras e parafusos originais.

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Liguei-lhe no dia 20 de Setembro de 2022 para dar os parabéns , estava atrapalhado. Teve um problema de saúde súbito e faleceu poucos dias depois, infelizmente estava nos EUA e nem pude ir ao funeral. Ficou a faltar ir almoçar na Nazaré de Seat. :( Espero queimar sempre pneu quando entrar na estrada principal ao lado da sua casa.



E eu que jurei nunca ter um Seat...
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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Adorei a história, ou o começo dela!

A minha foto é posterior a 2007. Vou ver se descubro a data. É em Vila Nova de Gaia.

Não sei onde fui buscar o 2007. :)

Voltado ao dia que o trouxe. Comprei sem ouvir trabalhar. Coloquei a bateria, o dono colocou gasolina pelo carburador e pegou. Brutal.

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Sentei-me naqueles bancos de veludo, sensação única. No primeiro cruzamento, curva manhosa, olhei ao espelho na estrada e pé a fundo. O sacana sacudiu a traseira. :D

Foi um dilema chegar a casa, ao acelerar mais falhava. Parei algumas vezes para arrefecer e andar mais uns km. Água estava normal. Ar aberto e sem tocar no acelerador cheguei. Foram uns 7km.

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A IPO tinha acabado há poucos meses. Já estava em meu nome, só saiu nessa condição. :) O 128 sport coupé fez a escolta oficial. :)

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Falamos horas, o carro era tabu. Foi pegar e fugir de imediato. Liguei quando cheguei a casa e não atendeu.

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JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Todo o enredo é muito interessante, mais do que o carro em si. Mas como me ensinou a minha mãezinha, o que importa não é a aparência, é o interior. Tá aqui a prova. :p:p Tem bom coração e muita beleza interior. Adoro as poltronas do cabaré da coxa.

Mudava o rádio e os retrovisores.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Ímpio!!!!

Selvagem!!!!!!!

Sei que daqui a uns tempos, com o desenvolvimentos deste tópico, vou aprender e admirar este exemplar, mas para já, é apenas um SEAT sem mística nem registo na história automóvel nacional. É assim, "tipo", uma réplica da torre eiffel nos jardins do Parque Eduardo VII :lol::lol:

Estou na brincadeira, porque sei que daqui a uns tempos a minha opinião vai mudar. ;)

E se um dia me sentar nele, com o dono ao volante, então é que vou engolir o sapo.
 
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João Pereira Bento

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Mais que um Seat é uma boa história :thumbs up:

Vai servir para educar o pessoal do boné donos de Seat fumarentos. :p Comprei um Seat novo para a minha ex-namorada, ela escolheu o carro eu fiz o negócio. Pagou em notas que juntou num porquinho a dar explicações de Matemática. :p

A envolvência é única, no sábado passado fui visitar o antigo dono. Ficou muito emocionado, ainda não é fácil falar no Seat. Até o cão quando me recebe fica doido, mal ele sabe que gosto é de gatos, logo ele que não pode ver nenhum. :)

Não foi uma venda por precisar de dinheiro, felizmente. Foi mesmo por não ter garagem e quem mexa nos carros.

Adorei esta história quando me contaste e já te tinha desafiado a abrir um tópico. Ainda bem que o fizeste!

E a história ainda foi melhor do que me lembrava.

Espetacular!

E que belo carrinho!

Obrigado. O tópico é um pouco também na esperança de encontrar aqui motivação e ajuda.

Adorei esta historia. É muito parecido com o Fiat 125 2 serie que gosto muito. Tivemos um
Branco na família comprado em 1972.

Obrigado. É uma mistura de 124 com 125, interiores e exterior são quase iguais a este último.

Esta versão foi lançada em 1973, faz 50 anos daqui a pouco tempo.
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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Fantástico.

Comovente.

Maravilhoso.

Obrigado. :)

Sei que daqui a uns tempos, com o desenvolvimentos deste tópico, vou aprender e admirar este exemplar, mas para já, é apenas um SEAT sem mística nem registo na história automóvel nacional. É assim, "tipo", uma réplica da torre eiffel nos jardins do Parque Eduardo VII :lol::lol:

Estou na brincadeira, porque sei que daqui a uns tempos a minha opinião vai mudar. ;)

E se um dia me sentar nele, com o dono ao volante, então é que vou engolir o sapo.

Este carro em Portugal não é expressivo, e nesta versão pode até ser único. Há vários 1430 por cá de motorizações sem 95 cavalos.. Em Espanha é um fenómeno, mais tarde volto a este assunto.

A obra do João Cutileiro não é bem uma Torre Eiffel. :)

O João ao volante não sei, o 128 ensina a andar depressa. Este creio que ensina a sair da estrada.

Ímpio!!!!

Selvagem!!!!!!!

Um SEAT twincam e tu..........

:ph34r::ph34r:

Não conhecia a palava "Ímpio". Já adicionei ao meu vocabulário, não me revejo! :p

Ando a aprender Espanhol de forma involuntária! :)
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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Mais um "daqueles carros" que trás até nós uma história maravilhosa!

Obrigado @João Pereira Bento

Obrigado, espero partilhar mais e acrescentar outras. :)

Estou a adorar João, daquelas que não queremos que tenha fim e sempre mais e mais pormenores e histórias!
O carro é lindo e esses interiores fantásticos!!
Parabéns :p

Era um história mais espetacular se fosse com um 128. :D Mas pronto, com 128 já tu ficaste com a melhor.

Os interiores são a minha parte favorita. :)

Faz-me lembrar o 124 ST .... ^_^^_^

Excelente aquisição ...

:wub::wub:

Obrigado. Na verdade o esqueleto é igual e coração também.
 
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João Pereira Bento

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Todo o enredo é muito interessante, mais do que o carro em si. Mas como me ensinou a minha mãezinha, o que importa não é a aparência, é o interior. Tá aqui a prova. :p:p Tem bom coração e muita beleza interior. Adoro as poltronas do cabaré da coxa.

Mudava o rádio e os retrovisores.

A minha Mãezinha adora o carro*. Diz que de todos os que tenho é aquele que mais gosta. E pensa que anda muito pouco.

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O rádio, a antena e os buracos nas chapeleira são o maior defeito do carro. Vai tudo desaparecer. E claro que o espelho já foi para o lixo.

Fiz logo a descontaminação no primeiro dia. :p Bornes de bateria da Prozis, lixo. Abraçadeiras de tubo de rega e palas também dispenso. :)

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*Faço sempre chantagem com ela, em divulgar o vídeo que tenho a andar de Mégane R.S
 
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João Pereira Bento

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Se a garagem ficasse 3 ou 4 km depois, não sei se conseguia acabar a viagem. Em sentido oposto era impossível, qualquer subida parava.

A bomba de gasolina estava morta e com incontinência. Teve quase dois anos parado (Covid), foi o fim.

Os travões colaram de tal forma, tive de desmontar tudo.

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Nunca mais o conduzi. :(

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Ficou a aguardar decisões. :)

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