Sachs v5
- Autor do tópico Zana
- Data de início
Vitor Bartolomeu
Clássico
1- Desmontar tudo com muita calma para não partir nada
2- Tirar fotos a todo o processo
3- Catalogar todas as peças e parafusos
4- Separar as peças recuperáveis das não-recuperáveis
5- Tirar a corrosão
6- Fazer mais reparações que as previstas
7- Aplicar primário e pintura
8- Perder anos de vida a procurar as peças em falta
9- Montar tudo de novo
10- Desfrutar
Mais ou menos isto...
2- Tirar fotos a todo o processo
3- Catalogar todas as peças e parafusos
4- Separar as peças recuperáveis das não-recuperáveis
5- Tirar a corrosão
6- Fazer mais reparações que as previstas
7- Aplicar primário e pintura
8- Perder anos de vida a procurar as peças em falta
9- Montar tudo de novo
10- Desfrutar
Mais ou menos isto...
JoaoFonseca
Pre-War
O que pretendes , um restauro completo ou faseado?
Pra já dava-lhe uma boa limpeza, e comecava no motor.
Pra já dava-lhe uma boa limpeza, e comecava no motor.
Sem duvida começar pelo motor , isto se ja tiver a documentação em ordem...
Tentar perceber se falta alguma peça para que fique o mais original possível e só depois partir para o restauro...
Tentar perceber se falta alguma peça para que fique o mais original possível e só depois partir para o restauro...
Albano Araujo
Clássico
SIS Sachs v5 Turismo 68/70. Excelente!
Excelente motorizada. Só lhe faltam os amortecedores traseiros e a ponteira de escape. Uma limpeza a sério e pouco mais...
Albano Araujo
Clássico
Um bom guião
contudo só não concordo com o perder anos de vida! Nunca se perdem anos de vida quando se procuram peças e no caso desta só necessita de amortecedores traseiros originais. De resto está lá tudo... Lol
JoaoFonseca
Pre-War
Ficou EXCELENTE, falta só um pormenor dar brilho ao motor.
J. Camacho
YoungTimer
A turismo é dos meus modelos preferidos. Parabéns pelo restauro!