paulo junior
Clássico
so a suspenção e farol custam ouro
Sachs V5 Sport
- Autor do tópico ricardoFernando
- Data de início
paulo junior
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paulo junior
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V5 RACING 1974
paulo junior
Clássico
PRIMEIRAS V5 Racing
Hugo_Noronha
Clássico
Boa tarde
@Ricardo, tás lixado com esta gente, lá tenho de te vender o meu quadro (risos)
amigo Paulo, os quadros que mostraste, o vermelho e o amarelo, se vires bem, o vermelho onde acaba o final do quadro, é mais curto do que o amarelo, logo o modelo não será o mesmo.
A V5 amarela de certeza que é uma Racing, se formos a ver bem o comprimento do final do quadro, a distância é a mesma, no quadro da vermelha já é mais curto.
@Ricardo, tás lixado com esta gente, lá tenho de te vender o meu quadro (risos)
amigo Paulo, os quadros que mostraste, o vermelho e o amarelo, se vires bem, o vermelho onde acaba o final do quadro, é mais curto do que o amarelo, logo o modelo não será o mesmo.
A V5 amarela de certeza que é uma Racing, se formos a ver bem o comprimento do final do quadro, a distância é a mesma, no quadro da vermelha já é mais curto.
OP
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ricardoFernando
YoungTimer
Muito obrigado pelo Esclarecimento Francisco Valadas... eu vi o quadro do amigo Hugo ao vivo e tambem comentamos que seria de uma Turismo
Cumprimentos
Ricardo Jorge Fernando
OP
OP
ricardoFernando
YoungTimer
Por agora para dar início ao restauro...
Vou ter de reunir algumas peças ( suspensão completa de molas ( bastante cara ) farol quinado/hexagonal , e os respectivos guarda lamas , da frente e o traseiro... o resto depois é mais simples...
Vou ter de reunir algumas peças ( suspensão completa de molas ( bastante cara ) farol quinado/hexagonal , e os respectivos guarda lamas , da frente e o traseiro... o resto depois é mais simples...
Francisco Valadas
Clássico
Sem esquecer o banco e os amortecedores. É obra e é preciso gosto para tantos desafios. Força!
Cumprimentos,
Francisco Valadas
OP
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ricardoFernando
YoungTimer
Correcto amigo... ficou a faltar isso... banco e amortecedores...
E se for para levar a coisa mais acerio, tenho de arranjar uma colaca Ultra '( aquela sem a travessa no meio ) anti vibração das Alhetas....
Ja tenho também um motor de 5v ( mas 3 discos de embraiagem)
OP
OP
ricardoFernando
YoungTimer
Hugo_Noronha
Clássico
se precisares de alguma coisa a nivel de motor já sabes onde podes encontrar
o farol hexagonal atenção que era usado apenas na Sachs V5 Sport (Ultra), eu tenho lá os 2 que viste, com conta km incorporado
OP
OP
ricardoFernando
YoungTimer
Esta escora tem local para os pousa pés do pendura... cheira me que era escora de uma racing e cortaram a parte de trás para ficar tipo sport ( porque parece um pouco mais comprida do que a imagem da mota vermelha...
Francisco Valadas
Clássico
Ricardo,
Dúvidas dessas vão sempre existir. Até porque eu posso pegar num molho de tubos e reproduzir um braço oscilante ou pegar noutro e modificá-lo. Quando não há material novo, há que improvisar. Não sei se é o caso que refere ou não.
Mas dou-lhe uma dica. Parece-me que as fotografias dos quadros que aqui aparecem foram tiradas do site de uma empresa de restauros: Rampenha que tem lá imensas fotografias da evolução dos restauros de V5. Dê lá uma olhada que vai de certeza descobrir pormenores do seu interesse.
Restauro Automóveis Clássicos - Rampenha/Guimarães
Centro de Reparação Automóvel Multimarca, com todo o tipo de Serviços Auto, Oficina Auto, Serviços Torneiro, Serviços Soldadura, Ar condicionado Auto.
Espero ter ajudado.
Cumprimentos,
Francisco Valadas
OP
OP
ricardoFernando
YoungTimer
Ajudou sim... já dei uma olhadela e tem fotos esclarecedorasRicardo,
Dúvidas dessas vão sempre existir. Até porque eu posso pegar num molho de tubos e reproduzir um braço oscilante ou pegar noutro e modificá-lo. Quando não há material novo, há que improvisar. Não sei se é o caso que refere ou não.
Mas dou-lhe uma dica. Parece-me que as fotografias dos quadros que aqui aparecem foram tiradas do site de uma empresa de restauros: Rampenha que tem lá imensas fotografias da evolução dos restauros de V5. Dê lá uma olhada que vai de certeza descobrir pormenores do seu interesse.
Restauro Automóveis Clássicos - Rampenha/Guimarães
Centro de Reparação Automóvel Multimarca, com todo o tipo de Serviços Auto, Oficina Auto, Serviços Torneiro, Serviços Soldadura, Ar condicionado Auto.www.standrampenha.com
Espero ter ajudado.
Cumprimentos,
Francisco Valadas
Hugo_Noronha
Clássico
Bom dia
Ricardo, se reparares nas 2 fotos dos 2 quadros, o vermelho será o da Sport, o da amarela não tenho tanta certeza, pois onde termina o quadro é mais comprido.
O quadro que eu lá tenho em casa, já tem 2 apoios mais compridos para o guarda corrente, penso que a minha não seja a Turismo porque tem o guarda corrente aberto, em vez de ser totalmente fechado.
Ricardo, se reparares nas 2 fotos dos 2 quadros, o vermelho será o da Sport, o da amarela não tenho tanta certeza, pois onde termina o quadro é mais comprido.
O quadro que eu lá tenho em casa, já tem 2 apoios mais compridos para o guarda corrente, penso que a minha não seja a Turismo porque tem o guarda corrente aberto, em vez de ser totalmente fechado.
OP
OP
ricardoFernando
YoungTimer
OP
OP
ricardoFernando
YoungTimer
Boa Tarde Hugo...
O teu quadro acredito que seja turismo e vou tentar explicar porque na escora tens 4 apoios mais compridos ( para o tal guarda corrente fechado ) enquanto a sport é só 2... mas de qualquer maneira tirando isso devem ser iguais...
Resta me só um dúvida que é.. mesmo nos quadros sport ou turismo ( alguns ) já têm sitio para colocar o Berço
O teu quadro acredito que seja turismo e vou tentar explicar porque na escora tens 4 apoios mais compridos ( para o tal guarda corrente fechado ) enquanto a sport é só 2... mas de qualquer maneira tirando isso devem ser iguais...
Resta me só um dúvida que é.. mesmo nos quadros sport ou turismo ( alguns ) já têm sitio para colocar o Berço
OP
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ricardoFernando
YoungTimer
OP
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ricardoFernando
YoungTimer
Hugo_Noronha
Clássico
bom dia amigo
a V5 Turismo não tem berço porque o motor é apoiado a partir do quadro, se vires fotos de fábrica, nenhuma delas tem