paulo junior
Clássico
so a suspenção e farol custam ouroVenho dar início ao tópico do restauro da minha motorizada preferida uma V5 Sport....
Fotos de como se encontra e como gostava que ficasse
so a suspenção e farol custam ouroVenho dar início ao tópico do restauro da minha motorizada preferida uma V5 Sport....
Fotos de como se encontra e como gostava que ficasse
PRIMEIRAS V5 Racing
Muito obrigado pelo Esclarecimento Francisco Valadas... eu vi o quadro do amigo Hugo ao vivo e tambem comentamos que seria de uma TurismoBoa Tarde,
Permitem-me uma pequena achega sobre o assunto?
Independentemente de tudo o que se vê montado nas V5, há um pequeno/grande pormenor que distingue o quadro das Sport das Racing. São os estribos. Nas Sport os estribos eram aparafusados um de cada lado e tinham aquela forma peculiar em U. Nas Racing os estribos são inteiriços e apertados nas laterais do quadro. Por isso, estribos em U = sport.
Já agora, o quadro que o Hugo mostra é de uma tipo sport mas 'turismo'. O quadro atrás tem mais uma furação para o porta bagagens,
o que não é o caso da do Ricardo.
Cumprimentos,
Francisco Valadas
Sem esquecer o banco e os amortecedores. É obra e é preciso gosto para tantos desafios. Força!Por agora para dar início ao restauro...
Vou ter de reunir algumas peças ( suspensão completa de molas ( bastante cara ) farol quinado/hexagonal , e os respectivos guarda lamas , da frente e o traseiro... o resto depois é mais simples...
Correcto amigo... ficou a faltar isso... banco e amortecedores...Sem esquecer o banco e os amortecedores. É obra e é preciso gosto para tantos desafios. Força!
Cumprimentos,
Francisco Valadas
Por agora para dar início ao restauro...
Vou ter de reunir algumas peças ( suspensão completa de molas ( bastante cara ) farol quinado/hexagonal , e os respectivos guarda lamas , da frente e o traseiro... o resto depois é mais simples...
Esta escora tem local para os pousa pés do pendura... cheira me que era escora de uma racing e cortaram a parte de trás para ficar tipo sport ( porque parece um pouco mais comprida do que a imagem da mota vermelha...
Ricardo,Esta escora tem local para os pousa pés do pendura... cheira me que era escora de uma racing e cortaram a parte de trás para ficar tipo sport ( porque parece um pouco mais comprida do que a imagem da mota vermelha...
Ajudou sim... já dei uma olhadela e tem fotos esclarecedorasRicardo,
Dúvidas dessas vão sempre existir. Até porque eu posso pegar num molho de tubos e reproduzir um braço oscilante ou pegar noutro e modificá-lo. Quando não há material novo, há que improvisar. Não sei se é o caso que refere ou não.
Mas dou-lhe uma dica. Parece-me que as fotografias dos quadros que aqui aparecem foram tiradas do site de uma empresa de restauros: Rampenha que tem lá imensas fotografias da evolução dos restauros de V5. Dê lá uma olhada que vai de certeza descobrir pormenores do seu interesse.
Restauro Automóveis Clássicos - Rampenha/Guimarães
Centro de Reparação Automóvel Multimarca, com todo o tipo de Serviços Auto, Oficina Auto, Serviços Torneiro, Serviços Soldadura, Ar condicionado Auto.www.standrampenha.com
Espero ter ajudado.
Cumprimentos,
Francisco Valadas
Bom dia
Ricardo, se reparares nas 2 fotos dos 2 quadros, o vermelho será o da Sport, o da amarela não tenho tanta certeza, pois onde termina o quadro é mais comprido.
O quadro que eu lá tenho em casa, já tem 2 apoios mais compridos para o guarda corrente, penso que a minha não seja a Turismo porque tem o guarda corrente aberto, em vez de ser totalmente
Resta me só um dúvida que é.. mesmo nos quadros sport ou turismo ( alguns ) já têm sitio para colocar o Berço