Sachs V5 Sport

ricardoFernando

YoungTimer
Venho dar início ao tópico do restauro da minha motorizada preferida uma V5 Sport....


Fotos de como se encontra e como gostava que ficasse
 

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ricardoFernando

ricardoFernando

YoungTimer
No dia da compra
 

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Hugo_Noronha

Clássico
Bom dia amigo

Hás de confirmar se o quadro é igual a este na foto em anexo.

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Hugo_Noronha

Clássico
esse parece de uma racing !

é um quadro da V5 Sport, igual em quase tudo da Turismo.

o quadro da V5 Racing a escora é fechada na ponta, o da Top Racing é igual.

4041846862-quadro-completo-sachs-v5-racing-ou-top-racing.jpg
3889858907-sis-sachs-v5-top-racing-quadro.jpg


como se pode ver nos 2 quadros em cima, o primeiro é da V5 Racing, o segundo é da Top Racing, sendo que, o encaixe do banco é diferente e do depósito tambem, atrás a "lomba" é diferente

A Sachs V5 Ultra, o farol da frente é hexagonal, se vires bem, a escora é de encaixe por dentro pelo final da mesma.

voww_sis_v5sport-01.jpg
 
Última edição:
Boa Tarde,

Permitem-me uma pequena achega sobre o assunto?
Independentemente de tudo o que se vê montado nas V5, há um pequeno/grande pormenor que distingue o quadro das Sport das Racing. São os estribos. Nas Sport os estribos eram aparafusados um de cada lado e tinham aquela forma peculiar em U. Nas Racing os estribos são inteiriços e apertados nas laterais do quadro. Por isso, estribos em U = sport.
Já agora, o quadro que o Hugo mostra é de uma tipo sport mas 'turismo'. O quadro atrás tem mais uma furação para o porta bagagens,
o que não é o caso da do Ricardo.

Cumprimentos,

Francisco Valadas
 

paulo junior

Clássico
Boa Tarde,

Permitem-me uma pequena achega sobre o assunto?
Independentemente de tudo o que se vê montado nas V5, há um pequeno/grande pormenor que distingue o quadro das Sport das Racing. São os estribos. Nas Sport os estribos eram aparafusados um de cada lado e tinham aquela forma peculiar em U. Nas Racing os estribos são inteiriços e apertados nas laterais do quadro. Por isso, estribos em U = sport.
Já agora, o quadro que o Hugo mostra é de uma tipo sport mas 'turismo'. O quadro atrás tem mais uma furação para o porta bagagens,
o que não é o caso da do Ricardo.

Cumprimentos,

Francisco Valadas
Boas, alem desses ha ainda o numero do quadro em sitio diferente e no lado do travao junta a mala e diferente
Nas primeiras racing a escora dos amorcedores barra que passa por detras do quadro e redondo e nas racing mais modernas e achatado !
 

Hugo_Noronha

Clássico
Já agora, o quadro que o Hugo mostra é de uma tipo sport mas 'turismo'. O quadro atrás tem mais uma furação para o porta bagagens,
o que não é o caso da do Ricardo.

Bom dia Francisco, desde já, obrigado pela sua resposta, sendo assim, a do Ricardo será uma Sport, o meu quadro será um Turismo

Já agora, no que respeita ás tampas, o quadro da Sport dá para aplicar as malas da Turismo ?
 
Bom dia Francisco, desde já, obrigado pela sua resposta, sendo assim, a do Ricardo será uma Sport, o meu quadro será um Turismo

Já agora, no que respeita ás tampas, o quadro da Sport dá para aplicar as malas da Turismo ?
Bom Dia,

Essa é uma pergunta que não sei responder com certeza pois nunca tive essa necessidade. Estive a ver e parece-me que os encaixes da Turismo e da Sport são iguais e que por isso podem dar. Mas como digo, é só baseado na observação de imagens.

Cumprimentos,

Francisco Valadas
 

paulo junior

Clássico
Cuba Macal e motor cabeça ferro redonda, era suposto ser cubos sachs pequenos
outro peru menor , os motor sachs 5v de cabeça redonda dos primeiros tinham bing 17, as cabeça quadrada ferro Bing 18, e as ultra cabeça grande cromoniquel Bin 19, por foram são identicos
 
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