SAAB CD 2.0 turbo de 1990

Diários de Bordo

SAAB CD 2.0 turbo de 1990

nunomartins00

YoungTimer
Pois é, eu tive um, digo, o meu pai teve um airflow desses, era preto e não tinha a faixa reflectora em toda a largura da mala, mas infelizmente o meu pai não sabia que carro tinha e por não lhe dar a manutenção adequada, estourou com o motor e vendeu-o e hoje tem um "grande avião" que é um..... honda civic 1.5 LS de 96 (que esperto que o meu pai é...).
Mas lá tive que me conformar com a venda desse carro e agora estou a roer-me de inveja de ver um destes bem tratado.
Não sei se sabe mas esse carro era apelidado pela própria SAAB como o "arranca paralelos", como o turbo era de alta pressão, quando entrava em carga máxima, só não derrapava em 5ª, loucura de carro...

Ainda me lembro das vezes em que apanhei condutores com os seus 320 D e 330 D todos equipados com kits M a gozar por terem na traseira deles um "simples" SAAB e quando se acelereva era ver a cara de tacho com que ficavam por não conseguirem vir atrás.

Trate bem disso, o gozo que dá guiar um carro desses compensa tudo.

Cumprimentos

Nuno Martins
 

Andre.Silva

Trapatony
EU também já tive um Saab idêntico a este, e digo-vos, grande máquina. Aquilo anda... Aí aí. Segurança é de topo, e têm grandes extras... O meu já tinha caixa de CD de origem.
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Adoro a Saab embora as peças sejam para o carote,mas são umas verdadeiras delicias de motores.
Quanto aos extras da época tinha uns quantos, mas com 17 anos se reparar existe por exemplo Mb's (e outras marcas) mais antigos e com bem mais extras,mas é claro que tudo vem das carteiras de cada um naquelas épocas...
Bons kms com a máquina.
 
""Os consumos não são famosos, ou seja, uma media entre 8 a 10 litros com velocidades até aos 130 kms/h. Apartir daí.....SEJA O QUE DEUS QUISER!!!!!!!!!""

O meu deve andar muito desafinado pois não consigo fazer menos de 10.:D
mas na verdade é como diz uma grade maquina :feliz:

.
 
OP
OP
Conde Roberto

Conde Roberto

Clássico
SAABista Antonio,

experimente tirar o pé do acelarador.... vai ver que faz consumos menores que 10 litros!! hi hi hi hi

É acima de tudo, uma maquina com muito nivel e sedução!!
 
Conde Roberto disse:
SAABista Antonio,

experimente tirar o pé do acelarador.... vai ver que faz consumos menores que 10 litros!! hi hi hi hi

É acima de tudo,uma maquina com muito nivel e sedução!!

Eu estava a brincar amigo Conde,;) :Dmas o facto é que com esta maquina a tendência é levar o ponteiro a entrar na zona vermelha.:D

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joelmoreira

joelob
Muito bom carro sem duvida nenhuma.E parece estar em muito bom estado.Eu ja tive oportunidade de andar num desses que considero um muito bom carro.Na altura os Suecos tinham la esse SAAB e o Volvo Turbo ou o mais recente T5 que ja tive oportunidade de andar e sem duvida andam muito bem.O maior problema desses carros e serem Turbo.Sim eu tive oportunidade de comprar um SAAB um Volvo e um Thema todos eles Turbo mas tive algum receio pois alem de ter carros Turbo considero isso mais uma despesa quando temos de compor.
Sem duvida que e uma grande maquina mas como disseram ai em cima por os 320d a olhar.LOLOL.Mau era.Mas eu sou entusiasta de atmosféricos a gasolina.Parabéns pela maquina.
 
OP
OP
Conde Roberto

Conde Roberto

Clássico
Amigo Joel....
não cheguei a perceber se duvida ou não da super potencia que este SAAB é, comparado com os 320d... Mas acredito que sim, que não tenha ficado com duvidas!!! lol lol lol Não teremos nós que tirar as duvidas, pois a gasolina esta cara... lol lol lol

O turbo, e neste carro em especial, nunca me deu problemas. Problemas, tem os carros com turbos, mas sem cilindrada suficiente para os aguentar... estamos aqui a falar de um motor 2000cc. Estes carros não precisam de alterações, porque se se fizer alterações ligeiras, veio martelos, vavulas, arvore cammes.... então seria o diabo!!!

Como já disse anteriormente, a sensação que dá conduzir um carro destes, com esta potencia, aliado ao conforto.... é dificil de explicar!!!

Obrigado pelo comentario e quando quiser experimentar, passe por cá... vai ver que nunca mais vai querer outra coisa.... lol lol

Cumprimentos

SAABsaudações
 

joelmoreira

joelob
Conde Roberto disse:
Amigo Joel....
não cheguei a perceber se duvida ou não da super potencia que este SAAB é, comparado com os 320d... Mas acredito que sim, que não tenha ficado com duvidas!!! lol lol lol Não teremos nós que tirar as duvidas, pois a gasolina esta cara... lol lol lol

O turbo, e neste carro em especial, nunca me deu problemas. Problemas, tem os carros com turbos, mas sem cilindrada suficiente para os aguentar... estamos aqui a falar de um motor 2000cc. Estes carros não precisam de alterações, porque se se fizer alterações ligeiras, veio martelos, vavulas, arvore cammes.... então seria o diabo!!!

Como já disse anteriormente, a sensação que dá conduzir um carro destes, com esta potencia, aliado ao conforto.... é dificil de explicar!!!

Obrigado pelo comentario e quando quiser experimentar, passe por cá... vai ver que nunca mais vai querer outra coisa.... lol lol



Cumprimentos

SAABsaudações

Boas.Eu não duvido da "super" potencia desse carro pois como disse antes já andei num desses e num volvo t5 (que estive para fazer negocio) e sei o que isso anda por isso achar estranho a comparação com um 320d.Pois estamos a comparar alhos com bogalhos.Agora um 330d já não e assim tão fácil.Mas a que me queria referir e que em comparação a esse carro um M5 E34 tem sim a dita super potencia e é um atmosférico.Isso sim considero super potencia.E certo que para a idade desse carro e muito mas mesmo muito bom mas não considero esse carro um super carro como quis dizer.E muito confortável sem duvida,e potente mas e muito sossegado para tirar prazer de condução.Não quero com isto dizer que não tem potencia mas que e muito confortável para isso.Logo não pode ser um "super" desportivo.Como o 320d (um carro 2000cc a diesel com um patamar de 136cv a 177cv) também não o é.
E como já disse antes parabéns pois e uma bela maquina.
 

nunomartins00

YoungTimer
joelmoreira disse:
Boas.Eu não duvido da "super" potencia desse carro pois como disse antes já andei num desses e num volvo t5 (que estive para fazer negocio) e sei o que isso anda por isso achar estranho a comparação com um 320d.Pois estamos a comparar alhos com bogalhos.Agora um 330d já não e assim tão fácil.Mas a que me queria referir e que em comparação a esse carro um M5 E34 tem sim a dita super potencia e é um atmosférico.Isso sim considero super potencia.E certo que para a idade desse carro e muito mas mesmo muito bom mas não considero esse carro um super carro como quis dizer.E muito confortável sem duvida,e potente mas e muito sossegado para tirar prazer de condução.Não quero com isto dizer que não tem potencia mas que e muito confortável para isso.Logo não pode ser um "super" desportivo.Como o 320d (um carro 2000cc a diesel com um patamar de 136cv a 177cv) também não o é.
E como já disse antes parabéns pois e uma bela maquina.

Estive a ler bem o que escrevi a ver se tinha cometido alguma gaffe, mas não, o que lá está escrito aconteceu, quem tem ou já teve um carro igual a este poderá confirmar que não estou a exagerar, este SAAB Airflow a partir dos 180Km/h "prega" um 330D, 184 cv podem ser muito mas 210 cv são mais e não esqueçamos que estamos perante um carro a gasolina e os diesel por muito potentes que sejam, na minha opinião não chegam a um gasolina com a mesmo potencia.
Agora um M5, seja ele qual for, é outra liga, não há a minima comparação. Ia eu no meu Airflow na autoestrada Porto-Lisboa a 160 km/h e de repente apareceu um M5 e39, eu bem puxei pela 4ª, pela 5ª e nada, aquilo anda mesmo muito....
 

joelmoreira

joelob
nunomartins00 disse:
Estive a ler bem o que escrevi a ver se tinha cometido alguma gaffe, mas não, o que lá está escrito aconteceu, quem tem ou já teve um carro igual a este poderá confirmar que não estou a exagerar, este SAAB Airflow a partir dos 180Km/h "prega" um 330D, 184 cv podem ser muito mas 210 cv são mais e não esqueçamos que estamos perante um carro a gasolina e os diesel por muito potentes que sejam, na minha opinião não chegam a um gasolina com a mesmo potencia.
Agora um M5, seja ele qual for, é outra liga, não há a minima comparação. Ia eu no meu Airflow na autoestrada Porto-Lisboa a 160 km/h e de repente apareceu um M5 e39, eu bem puxei pela 4ª, pela 5ª e nada, aquilo anda mesmo muito....

Mas como já o disse em outro post esse carro anda muito bem mesmo.A potencia esta la não e como certos carros que a marcam mas não se nota.E nisso so posso concordar consigo.A única coisa que não achei correcto foi comparar com carros muito inferiores (320d).Depois quanto ao 330d isto não e tão linear assim.Nos E46 existe o de 184cv e o de 204cv.Sem contar com o binário de um diesel em relação a um a gasolina mas isso não interessa pois já e um comparativo justo.
A serio peço-lhe que não leve a mal o que disse e que perceba que que não critiquei o carro mas apenas certas palavras.
 

nunomartins00

YoungTimer
joelmoreira disse:
Mas como já o disse em outro post esse carro anda muito bem mesmo.A potencia esta la não e como certos carros que a marcam mas não se nota.E nisso so posso concordar consigo.A única coisa que não achei correcto foi comparar com carros muito inferiores (320d).Depois quanto ao 330d isto não e tão linear assim.Nos E46 existe o de 184cv e o de 204cv.Sem contar com o binário de um diesel em relação a um a gasolina mas isso não interessa pois já e um comparativo justo.
A serio peço-lhe que não leve a mal o que disse e que perceba que que não critiquei o carro mas apenas certas palavras.

Não se preocupe que não levei a mal a sua critica, o 330D que me apareceu era o de 184 cv, na altura não havia o de 204 cv, mas repare uma coisa, em relação ao SAAB que tive, bastava meter uma mudança a baixo para acompanhar (não digo ultrapassar) o 330D, quando chegavam as altas velocidades em que a potencia começa a fazer-se sentir mais do que o binário, aí o 330 ficava para trás.
Mas vamos esclarecer uma coisa, eu não estou aqui a defender o SAAB em deterimento do BMW, antes de gostar da SAAB e gosto porque tive um, senão se calhar até nem achava piada, gosto de BMW e todos sabem que está num patamar acima da SAAB em todos os aspectos, até porque eu espero (e sonho) ainda vir a ter um.
Espero que com isto se ponha um ponto final nesta "discussão" desnecessária.

Nuno Martins
 

jguimarques

Guilherme Marques
O meu pai tinha um amigo que teve 2 Saab destes.
O primeiro desfez na A1, o segundo andou com ele uma porrada de anos ate mudar para um BMW 740i

Lembro me de ser miudo, e o meu pai e um amigo agarrarem em mim e fugirmos com o Saab dele.
So posso dizer uma coisa. Esse carro era BRUTAL!!!!
 

joelmoreira

joelob
nunomartins00 disse:
Não se preocupe que não levei a mal a sua critica, o 330D que me apareceu era o de 184 cv, na altura não havia o de 204 cv, mas repare uma coisa, em relação ao SAAB que tive, bastava meter uma mudança a baixo para acompanhar (não digo ultrapassar) o 330D, quando chegavam as altas velocidades em que a potencia começa a fazer-se sentir mais do que o binário, aí o 330 ficava para trás.
Mas vamos esclarecer uma coisa, eu não estou aqui a defender o SAAB em deterimento do BMW, antes de gostar da SAAB e gosto porque tive um, senão se calhar até nem achava piada, gosto de BMW e todos sabem que está num patamar acima da SAAB em todos os aspectos, até porque eu espero (e sonho) ainda vir a ter um.
Espero que com isto se ponha um ponto final nesta "discussão" desnecessária.

Nuno Martins

Boas.Eu tenho 2 BMW mas não sou fanático pela marca.Gosto muito de BMW mas tambem gosto muito de Volvo (o meu pai em 84 teve um Volvo 340GL) e Saab.Acho que são carros diferentes dos habituais carros vistos e com muita qualidade.E como diz realmente não temos que falar de comparativos mas sim de carros.E neste tópico estamos a falar do SAAB.Eu tive realmente o prazer de andar num e sei que esse carro tem muita força só não dei velocidade de ponta nele mas se andar perto do Volvo S70 T5 acredito que em altas se bate de igual para igual com um Subaru Impreza GT4wd.Pois o Volto T5 dava muita luta la em cima do Subaru.

E uma grande maquina sem duvida.Principalmente para o carro discreto que e.

Abraço.
 
OP
OP
Conde Roberto

Conde Roberto

Clássico
he he Tudo isto para chegar a conclusão que o meu SAABão é uma grande maquina!!!! É sim senhor.

Não podemos esquecer que carros, são simplesmente carros!!!! E cada um de nós, encontra mil e uma razões, para gostar muito deste ou daquele....
Eu pessoalmente, gosto de varios modelos de marcas diferentes, mas tenho uma carasteristica em comum neles todos: tem de ser "lobos em pele de cordeiro"!!! Isso, é o que fascina nos carros. Saber que tenho um MINI que poe de lado muitos GTI´s, é fantastico.... e um SAAB, que ninguem dá nada por eles e que tem as performances que apresenta.... isso não é muito facil encontrar em carros!!!

Em conclusão, o meu SAABão é fantastico, podem acreditar!!!

Obrigado e SAABsaudações
 

joelmoreira

joelob
Conde Roberto disse:
he he Tudo isto para chegar a conclusão que o meu SAABão é uma grande maquina!!!! É sim senhor.

Não podemos esquecer que carros, são simplesmente carros!!!! E cada um de nós, encontra mil e uma razões, para gostar muito deste ou daquele....
Eu pessoalmente, gosto de varios modelos de marcas diferentes, mas tenho uma carasteristica em comum neles todos: tem de ser "lobos em pele de cordeiro"!!! Isso, é o que fascina nos carros. Saber que tenho um MINI que poe de lado muitos GTI´s, é fantastico.... e um SAAB, que ninguem dá nada por eles e que tem as performances que apresenta.... isso não é muito facil encontrar em carros!!!

Em conclusão, o meu SAABão é fantastico, podem acreditar!!!

Obrigado e SAABsaudações

Sim e grande sem divida.É uma boa maquina.Como disse antes não é fantástico mas bom carro.
 
OP
OP
Conde Roberto

Conde Roberto

Clássico
Sr. JoelMoreira:

Vou ter de me repetir outra vez?? Ok..

Para mim, o meu SAABão é FANTASTICO, e ponto final!!!!

Se para si, é só bom..... Parabens!!!! Mas estar a contra-dizer aquilo que eu acho DO MEU CARRO, é um pouco sem sentido, não acha??

Enfim.... cada macaco no seu galho!!!

SAABsaudações,
 
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