Num outro dia virei-me para os faróis traseiros. Resolvi o problema dos piscas não funcionarem, era só dar um aconchego aos terminais da ficha, que com os anos ganharam um pouco de folga - dobrar um pouco a chapa, e ficam justinhos novamente, como se estivéssemos em 1983. Também resolvi o problema das luzes de marcha atrás, tinha-me enganado a ligar os terminais no interruptor, que fica junto à alavanca da caixa. Boa, isto está a correr bem.
E depois volto a encontrar um problema que já tinha notado quando tinha o carro a uso, antes de toda esta odisseia. Ligo os mínimos, médios e máximos, e nem sempre tenho luzes atrás. Desligo os faróis e tenho o mínimo da frente direita ligado. Ligo os faróis de nevoeiro e ligam os stops (nem sei como não deram conta disto na inspeção, mas ainda bem).
Portanto, imprimir tudo quanto é esquema elétrico do sistema de travões, faróis dianteiros, mínimos, marcha-atrás, e verificar todos os pontos do sistema. Se calhar ainda vou tirar a alcatifa outra vez...
E depois volto a encontrar um problema que já tinha notado quando tinha o carro a uso, antes de toda esta odisseia. Ligo os mínimos, médios e máximos, e nem sempre tenho luzes atrás. Desligo os faróis e tenho o mínimo da frente direita ligado. Ligo os faróis de nevoeiro e ligam os stops (nem sei como não deram conta disto na inspeção, mas ainda bem).
Portanto, imprimir tudo quanto é esquema elétrico do sistema de travões, faróis dianteiros, mínimos, marcha-atrás, e verificar todos os pontos do sistema. Se calhar ainda vou tirar a alcatifa outra vez...
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