Saab 900 2.0 Turbo (1996)

[Carlos Vaz]

@Antonio Valerio, não duvido mesmo nada que o carro tenha melhorado muito. Bilstein B6 só podia mesmo melhorar. Ainda assim do ponto de vista estético eu gosto mais das versões Aero do que da Vixen... em boa verdade adoro este carro esteticamente mas acho o 900 anterior bem melhor do ponto de vista de chassis.
Não deixas de ter um carro altamente desejável.

 

[Antonio Valerio]

@Carlos Vaz obrigado !

Em relação as jantes, a que trazia de origem são do 900 ng, o meu, aero, porém esta versão "completa" só saiu em itália, tinha painéis laterais em plástico de outra cor a combinar com os parachoques.




As jantes que tenho agora vieram nos 9-3 mk1, que é "igual" ao meu mas com 1000 alterações, segundo a Saab.





O 9-3 viggen, trazia outras jantes.



Sim, o chassis nestes carros não é o seu forte, herança do Opel Vectra, a flexibilidade é tal, que de origem trás uma barra anti aproximação nos amortecedores da frente ! Nos descapotáveis, principalmente na versão com o volante a direita é comum o corta fogo rachar !

 

[Carlos Vaz]

Também tenho um carro que trás de origem uma barra anti aproximação á frente e... atrás!

 

[Antonio Valerio]

Boa noite,

Tenho andando a "digerir" o ainda presente consumo de óleo !

Troca de turbo, por um recondicionado, troca de óleo, filtro, como manda a lei, e passados 500 kms ver níveis, estava a meio, ainda dei a "desculpa" de poder ser falha minha e não o colocar a nível aquando da troca do óleo. Passados mais 500 kms e esta de novo a meio ! Boa, boa m****, o consumo afinal não era do turbo ! Não foi em vão, pois o turbo era de origem, com 220000 kms iria mais cedo ou mais tarde de manutenção.

O consumo de óleo vem mesmo de falha de segmentos, ah e tal, motores Saab, blocos b204 e anteriores, fazem 500000 kms e mais apenas trocando juntas de cabeça, o bloco b204 ainda não sofre do mal dos blocos mais recentes, ... pois, pois a mim calhou-me um patinho feio !

Fazendo uma abordagem a que será necessário para reparar todo o motor, e o jaques juntado-se a festa, com disco de embraiagem e sistema hidráulico a brincadeira anda por volta dos 1400€ !

Pensando no assunto, na teoria seria possível apenas trocar segmentos e capas de bielas, pois a distribuição, por o barulho parece estar ainda boa, e de repente a brincadeira passa para os 150€ !

A reparação apenas nos segmentos poderei fazer em breve pois tenho t€mpo para tal, a dos 1400€ teria que ficar para mais tarde !

De referir que é carro do dia-a-dia, está a gpl, parar o mesmo seria sinónimo de começar a andar no 900 2,3i, o que se torna complicado, aguardar para a grande reparação e andar com o carro e de 500 em 500 kms colocar 1/2 litro de óleo ?

Neste momento e já tendo falado com um amigo que é mecânico e costuma fazer algumas coisas nos meus carros, voltou-me para apenas reparar segmentos e capas de bielas, até porque além do dinheiro gostava de "testar" a durabilidade destes motores, e um dia ter um com mais de 500000 kms sem grande reparações !

Cumprimentos

 

[Antonio Valerio]

• Boa noite a todos,

novas actualizações, decisão tomada, apenas vou reparar o que há a reparar no motor, segmentos e capas de bielas. Antes disso será a actualização dos travões da frente. As molas, amortecedores e jantes que tenho neste provém do "irmão", o 2,3i, esse é de 94, e quando sairam, vinham com discos de 284mm, e este de 96 já tinha sido alterado para 288mm, porém com a troca das jantes, para "facilitar" as coisas na altura, troquei magas de eixo completas, inclusive pinças e discos, para ajudar a festas, passado pouco tempo os discos empenaram, agora é uma festa de tremideiras quando travo ! Já tenho quase tudo para a troca, será ou antes ou na altura da reparação do motor.

Depois de uma ida a um centro de abate onde estava um 9-3, trouxe o parachoques, o preço foi convidativo, e como estava com melhor aspecto do que o meu, troquei o mesmo. E finalmente uma fotos, da troca do mesmo, o antes e o depois ! Gostei do aspecto final sem os faróis de nevoeiro, tirei para limpar e ainda não montei.

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