Rover SD1 3500 de corrida em Portugal.

[Eduardo Flôr]

Acho fantastico este Rover, tive a oportunidade de apreciar um ha uns meses em Lisboa, estava abandonado e a espera da sua vez de entrar em restauro.

 

[David Coelho]

E não há lá para casa umas fotos da época???

cumprimentos.

ele tem, mas como não moro nem falo com ele, não tenho possibilidade de vos mostrar infelizmente

 

[Hugo silva Gonçalves]

Ta um 2600s à venda na interclássicos

http://www.interclassico.com/?a=cars&i=6&t=2

afinal são 2...

 

[Fabricio Estebes]

Condutores de Rover Vitesse, em provas de velocidade.
1983 – José Peres
- Pedro Meireles
1984 - Pedro Meireles
Artur Mendes
1985 - Pedro Meireles
Helder Oliveira
1986 – Helder Oliveira
José Nelson Graça.

EHEHEH Curioso, eu sou filho de um dos ex pilotos do Rovr SD1 da TWR, mais concretamente do Helder Oliveira..=P lol

ele tem, mas como não moro nem falo com ele, não tenho possibilidade de vos mostrar infelizmente

Curioso:

Touring Car Legends:

O nome do meu pai é Helder Oliveira

Ele em 85 foi campeão de iniciados grupo A com um rover 3500 "convertido" de carro de estrada.

Para o ano seguinte,em 86, ele adquiriu á TWR um dos ex Rover de fábrica. Segundo ele diz, quase ninguem tinha um mesmo construido pela TWR.

Os pneus arruinaram o que poderia ter sido uma excelente epoca,mas isso ja sao outras historias.

O carro correu ainda em algumas rampas até 88 se não me engano, e tenho varios trofeus em casa da da arrábida em particular.

Estou agora a arranjar todas as fotos possiveis para mandar ao Alex.

Cumprimentos a todos!

 

[Pedro Guimarães Nunes]

Eu só me recordo de dois, e tanto quanto sei seriam os dois 3500 v8, o do Meirelles e o do Helder Oliveira eram carros de top, andavam normalmente entre os 3º e o 5º lugar e não era por causa do M1que esse era do grupo B, mas os grandes opositores eram sim os volvos 240 turbo e os BMW 635 CSI.
Estes carros vinham com um motor fabuloso que salvo erro o bloco era o mesmo que equipava os Range Rover, o grande problema era o peso mas era um carro lindo de ver passar, e talvez um dos sons mais bonitos de se ouvir. Cumprimentos

 

[Jorge M. Pereira]

O Rover das fotos iniciais está em Caxarias que fica perto de Ourém. Pertence aos irmãos Ferrazes que atualmente estão envolvidos na preparação de carros TT. Vou tentar colocar aqui umas fotos desse Rover. A carreira do Rover terminou nas mãos do piloto de Ourém José Nelsom Graça.

 

[Fabricio Estebes]

O Rover das fotos iniciais está em Caxarias que fica perto de Ourém. Pertence aos irmãos Ferrazes que atualmente estão envolvidos na preparação de carros TT. Vou tentar colocar aqui umas fotos desse Rover. A carreira do Rover terminou nas mãos do piloto de Ourém José Nelsom Graça.

Eu sei, tive em conversa com um deles em Caxarias, apesar do Rover não estar lá.

Originalmente eram 3 os Rover 3500 de corridas em Portugal (anos 80).

 

[Jorge M. Pereira]

Desculpe!! o Rover está em Caxarias á frente da Galp com plublicidade da Jorcar.

 

[Fabricio Estebes]

Desculpe!! o Rover está em Caxarias á frente da Galp com plublicidade da Jorcar.

O amarelo? Com publicidade?
Só se for muito recentemente!

 

[Jorge M. Pereira]

Sim. o amarelo estava muito podre e foi substituida por outra em melhor estado pintada de branco. Pessoalmente gostava mais do amarelo.

 

[Joao Rui Gomes]

À uns tempos atrás encontrei um Rover SD1 que me dá a sensação que já tenha participado em Rallyes em Portugal. Com a sua vistosa cor amarela, e com o patrocinio da Iophil nunca deixei de sonhar com ele na minha garagem. Será que alguém sabe se este carro sempre correu em Tugaland ou é uma mera fantasia particular?

Encontrei! Ao fundo... lá está ele! Não tenho mais informações sobre a fotografia... mas por certo que pelos outros carros, se consiga saber. Autodromo do Estoril.

 

[Joao Rui Gomes]

Encontrei! Ao fundo... lá está ele! Não tenho mais informações sobre a fotografia... mas por certo que pelos outros carros, se consiga saber. Autodromo do Estoril.

A anterior era de 1987 e esta também, que será o mesmo carro.

 

[Joao Rui Gomes]

DONE! José Nélson, CNV 1987