Rover 416 GTi mk1 (1991)

A marca britânica Rover foi fundada em 1904 por John Kemp Starley e William Sutton, produzindo o seu primeiro automóvel nesse mesmo ano. Em 2005, depois de enormes perdas financeiras, o grupo Rover declara falência.
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Diários de Bordo

Rover 416 GTi mk1 (1991)

Desde que o carro foi alvo daquele tratamento cosmético a fundo que parece outro... Está lindo!! ;)

Essa placa da Rover que tens aí encostada ao bólide intrigou-me! É para meteres na garagem? :D

João, o Hugo confidenciou-me que em breve irá (re)abrir a primeira sucursal da Rover em Portugal.
A Rover, através de capital chinês, irá lançar um carro no mercado e o Hugo foi o escolhido para ser representante em Portugal.
Daí ter essa placa. Muito futuramente irás ver placas dessas um pouco por todo o lado :thumbs up:

@Hugo Albuquerque Vêm cá contar melhor esta história :D
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
João, o Hugo confidenciou-me que em breve irá (re)abrir a primeira sucursal da Rover em Portugal.
A Rover, através de capital chinês, irá lançar um carro no mercado e o Hugo foi o escolhido para ser representante em Portugal.
Daí ter essa placa. Muito futuramente irás ver placas dessas um pouco por todo o lado :thumbs up:

@Hugo Albuquerque Vêm cá contar melhor esta história :D

A resposta está tão bem elaborada que não sei se acredite ou não... :xD:

É melhor esperar que o Hugo venha cá para contar isso como deve ser... ;)
 
OP
OP
Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Obrigado a todos! :thumbs up::cool:
Por acaso tenho o carro anunciado por 1800€, pois estou a ver se me iniciava num projeto diferente, mas igualmente relacionado com clássicos de 4 rodas.

Quanto à dita placa, comprei-a à coisa de uns meses e o uso que tenciono dar é para eventos de clássicos :)


André essa história matou-me.
Com certeza alguns hao-de acreditar :p
Mas olha que a MG, ao invés da Rover, é que não está muito longe de regressar a Portugal.
 
Obrigado a todos! :thumbs up::cool:
Por acaso tenho o carro anunciado por 1800€, pois estou a ver se me iniciava num projeto diferente, mas igualmente relacionado com clássicos de 4 rodas.

Quanto à dita placa, comprei-a à coisa de uns meses e o uso que tenciono dar é para eventos de clássicos :)


André essa história matou-me.
Com certeza alguns hao-de acreditar :p
Mas olha que a MG, ao invés da Rover, é que não está muito longe de regressar a Portugal.

A inspiração que um gole do "Licor de Cabeças" dá :cool::xD:
 
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Boa noite!

O meu Rover 416GTi já não ando com ele faz mais de 2 meses, o habitual desde que deixei de o usar como o meu daily driver em Março de 2018.
O MG tem sido o carro que vai cumprindo o papel do dia-a-dia, com as minhas deslocações bem mais acessíveis pelo facto de estar convertido a GPL.
Acontece que o MG recentemente começou a descarregar a bateria sem razão de causa aparente e como tal deixei-o ontem no mecânico para ver se consegue dar com o consumo excessivo e como tal o GTi terá que voltar a ser o meu daily enquanto o problema do MG não fica resolvido.

Não é de todo a solução que mais me agrada, mas não havendo outra opção terá mesmo de ser assim.
A minha ideia imediata era usar o Rover 213, porque esse sim é o meu carro considerado de bater portas, mas emprestei-o à minha irmã...portanto tenho 4 carros e ainda assim é sempre um dilema quando o MG por algum motivo não está operacional :rolleyes:

Adiante...o que me trouxe a escrever aqui no tópico não foi propriamente tudo o que foi dito anteriormente, mas sim a compra de um rádio dos anos 90 para ele!
A minha ideia é certificá-lo muito em breve, tal como ao Coupé e para tal têm de estar à época.
Pois bem o rádio que arranjei foi o seguinte Philips:

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Conto ainda hoje montá-lo no GTi, isto se não decidir fazer uma birra para sair da garagem, como fez ontem à noite (julgo que por falta de gasolina :rolleyes::lol:
Assim que tiver fotografias do rádio montado depois logo partilho por aqui :thumbs up:

Um bom fim-de-semana a todos ;)
 
Boa noite!

O meu Rover 416GTi já não ando com ele faz mais de 2 meses, o habitual desde que deixei de o usar como o meu daily driver em Março de 2018.
O MG tem sido o carro que vai cumprindo o papel do dia-a-dia, com as minhas deslocações bem mais acessíveis pelo facto de estar convertido a GPL.
Acontece que o MG recentemente começou a descarregar a bateria sem razão de causa aparente e como tal deixei-o ontem no mecânico para ver se consegue dar com o consumo excessivo e como tal o GTi terá que voltar a ser o meu daily enquanto o problema do MG não fica resolvido.

Não é de todo a solução que mais me agrada, mas não havendo outra opção terá mesmo de ser assim.
A minha ideia imediata era usar o Rover 213, porque esse sim é o meu carro considerado de bater portas, mas emprestei-o à minha irmã...portanto tenho 4 carros e ainda assim é sempre um dilema quando o MG por algum motivo não está operacional :rolleyes:

Adiante...o que me trouxe a escrever aqui no tópico não foi propriamente tudo o que foi dito anteriormente, mas sim a compra de um rádio dos anos 90 para ele!
A minha ideia é certificá-lo muito em breve, tal como ao Coupé e para tal têm de estar à época.
Pois bem o rádio que arranjei foi o seguinte Philips:

Ver anexo 1189092


Conto ainda hoje montá-lo no GTi, isto se não decidir fazer uma birra para sair da garagem, como fez ontem à noite (julgo que por falta de gasolina :rolleyes::lol:
Assim que tiver fotografias do rádio montado depois logo partilho por aqui :thumbs up:

Um bom fim-de-semana a todos ;)


Se precisares de ajuda para ligar, apita. São peanuts :p
 
Boa noite!

O meu Rover 416GTi já não ando com ele faz mais de 2 meses, o habitual desde que deixei de o usar como o meu daily driver em Março de 2018.
O MG tem sido o carro que vai cumprindo o papel do dia-a-dia, com as minhas deslocações bem mais acessíveis pelo facto de estar convertido a GPL.
Acontece que o MG recentemente começou a descarregar a bateria sem razão de causa aparente e como tal deixei-o ontem no mecânico para ver se consegue dar com o consumo excessivo e como tal o GTi terá que voltar a ser o meu daily enquanto o problema do MG não fica resolvido.

Não é de todo a solução que mais me agrada, mas não havendo outra opção terá mesmo de ser assim.
A minha ideia imediata era usar o Rover 213, porque esse sim é o meu carro considerado de bater portas, mas emprestei-o à minha irmã...portanto tenho 4 carros e ainda assim é sempre um dilema quando o MG por algum motivo não está operacional :rolleyes:

Adiante...o que me trouxe a escrever aqui no tópico não foi propriamente tudo o que foi dito anteriormente, mas sim a compra de um rádio dos anos 90 para ele!
A minha ideia é certificá-lo muito em breve, tal como ao Coupé e para tal têm de estar à época.
Pois bem o rádio que arranjei foi o seguinte Philips:

Ver anexo 1189092


Conto ainda hoje montá-lo no GTi, isto se não decidir fazer uma birra para sair da garagem, como fez ontem à noite (julgo que por falta de gasolina :rolleyes::lol:
Assim que tiver fotografias do rádio montado depois logo partilho por aqui :thumbs up:

Um bom fim-de-semana a todos ;)

A minha mãe teve um Lancia Y 1.4 LX que tinha como opcional o rádio da Lancia que tinha tudo a ver com o resto do painel, fosse pelo enquadramento do desenho da peça, fosse pela tonalidade harmónica com o painel de instrumentos e iluminação interior.

O que é facto é que o opcional não veio com o carro, e a extinta F3 auto ofereceu um rádio igual a este. Ainda tenho algures no escritório da casa do meu pai a caixa de arrumar o painel destacável.

Isto para dizer que até esta altura a maioria se estava nas tintas para coordenar o desenho do rádio e cor da iluminação com aquela predominante no ambiente interior do carro, e que este Lancia viveu os seus dias entre nós sempre com este rádio porque quando se chegou ao stand para levantar o carro o rádio já lá estava.

Panca minha ou não, e do que me recordo do Rover de uma tia quando era miúdo a iluminação do painel é amarela certo? A deste rádio é vermelha. Este Rover viveu até 95 salvo erro, excepto a station. O Rádio é de 1996. Não seria de ir buscar um rádio com iluminação amarela de acordo com os anos de produção do carro? Por vezes aparecem peças interessantes completamente depreciadas nos olx desta vida e a cumprir com estes quesitos.

Não deve haver mês que não compre um auto rádio correspondente com os anos dos meus carros, porque o enquadramento e condição me seduzem ao ritmo do preço... Já devo ter umas largas dezenas à custa disto. :D
 
Última edição:
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
A minha mãe teve um Lancia Y 1.4 LX que tinha como opcional o rádio da Lancia que tinha tudo a ver com o resto do painel, fosse pelo enquadramento do desenho da peça, fosse pela tonalidade harmónica com o painel de instrumentos e iluminação interior.

O que é facto é que o opcional não veio com o carro, e a extinta F3 auto ofereceu um rádio igual a este. Ainda tenho algures no escritório da casa do meu pai a caixa de arrumar o painel destacável.

Isto para dizer que até esta altura a maioria se estava nas tintas para coordenar o desenho do rádio e cor da iluminação com aquela predominante no ambiente interior do carro, e que este Lancia viveu os seus dias entre nós sempre com este rádio porque quando se chegou ao stand para levantar o carro o rádio já lá estava.

Panca minha ou não, e do que me recordo do Rover de uma tia quando era miúdo a iluminação do painel é amarela certo? A deste rádio é vermelha. Este Rover viveu até 95 salvo erro, excepto a station. O Rádio é de 1996. Não seria de ir buscar um rádio com iluminação amarela de acordo com os anos de produção do carro? Por vezes aparecem peças interessantes completamente depreciadas nos olx desta vida e a cumprir com estes quesitos.

Não deve haver mês que não compre um auto rádio correspondente com os anos dos meus carros, porque o enquadramento e condição me seduzem ao ritmo do preço... Já devo ter umas largas dezenas à custa disto. :D
A luz do rádio é ambar e estes modelos da Rover tinham a luz do quadrante em ambar.
Amarelo não existe nenhum modelo.
 

Ismael Rodrigo

Veterano
Boa tarde a todos e desde já obrigado ao @André_Rebelo pela atualização aqui no tópico do meu 416GTi.

O tempo é pouco e o pouco que tenho confesso que não me tem cativado muito a vir escrever até aqui.
Continuo achar que esta opção dos likes veio matar a interação entre os users e contra mim falo, que por comodismo muitas vezes deixo apenas um like.

Adiante...esta fotografia que o André colocou foi quando andei a trocar a junta da tampa das válvulas do carro, que além de velha estava cheia de silicone, colocado pelo antigo proprietário.
O trabalho decorreu com sucesso, após ter tido alguma dificuldade em tirar a tampa, com tanto silicone que para ali tinha.

De resto não tenho muito adiantar, o carro passa a vida parado, sendo que o uso que lhe passei a dar passou a ser unicamente para eventos de carros antigos/clássicos e com isto da pandemia é o que se sabe.
No entanto esta sexta-feira andei a tirar umas fotografias, que aproveito para partilhar com vocês, de forma a deixar isto mais atualizado e animador para quem aqui vem dar uma espreitadela.

Ver anexo 1179209 Ver anexo 1179210 Ver anexo 1179211 Ver anexo 1179212 Ver anexo 1179213 Ver anexo 1179214 Ver anexo 1179215 Ver anexo 1179216 Ver anexo 1179217 Ver anexo 1179218 Ver anexo 1179219 Ver anexo 1179220 Ver anexo 1179221 Ver anexo 1179222 Ver anexo 1179223 Ver anexo 1179224 Ver anexo 1179225 Ver anexo 1179226 Ver anexo 1179227 Ver anexo 1179228 Ver anexo 1179229

Abraço a todos e continuação de um bom domingo.


O carro está fantástico, parabéns :thumbs up:
 
A minha mãe teve um Lancia Y 1.4 LX que tinha como opcional o rádio da Lancia que tinha tudo a ver com o resto do painel, fosse pelo enquadramento do desenho da peça, fosse pela tonalidade harmónica com o painel de instrumentos e iluminação interior.

Comprei um rádio desses para o Lancia Y da minha mulher há uns tempos e aproveito para tirar uma dúvida: os botões também tinham iluminação? O rádio funciona lindamente mas só tenho iluminação no display, e à noite torna-se complicado :xD:

Em relação ao Rover do Hugo, fico feliz por andares com ele por agora, já sabes a minha opinião sobre carros parados sem uso :p Vê lá é se metes uma quantidade aceitável de gasolina! :xD:
 
OP
OP
Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Dia esperado fazia algum tempo

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Não podem ser só novidades do Mini, porque a restante frota também existe e requer atenção.
Nada melhor que um sábado de confinamento para estar entretido de volta de mais um dos meus carros...desta vez foi o 416GTi, em que já me vinha a descuidar nas suas devidas manutenções faz algum tempo.
O carro por descuido e má informação da minha parte andava com óleo a mais, quase 1 litro :eek::confused:
Já vinha a notar que andava a ir óleo para o corpo das velas e que marcava território constantemente na garagem do meu pai e não era pouco.


Ontem lá o fui então buscar à garagem, depois da saga que tive de não querer pegar graças ao botão de corte corrente ter disparado por motivo desconhecido, lá saiu! Ufa!
Hoje foi então o dito sábado em que me entreti de volta dele. Comecei por deixá-lo arrefecer quando cheguei ao "local do crime" e fui-me entretendo em lavá-lo a seco...ficou fantástico como de costume :)

Depois de já o ter ali parado à quase 1-2h lá comecei por desapertar ligeiramente o bujão e deixar escorrer o óleo, até ficar no sítio que deve estar:




Óleo a nível era hora de repôr o material todo no seu lugar e fechar o estaminé:

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Entretanto o meu carro do dia-a-dia entrou com o alternador em curto-circuito e vou estar sem ele até Janeiro, como tal o GTi vai ter de voltar a cumprir a sua função como daily durante uns tempinhos.
Até 2018 portou-se lindamente como daily, espero que assim continue!

No meio disto tudo só vai ser mau para a carteira que vai estranhar passar de GPL para gasolina :rolleyes:

Fecho este post com uma fotografia acabada de tirar à minutos dele na sua nova garagem...Garagem Estrela <_<

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Abraço :thumbs up:
 
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Dia esperado fazia algum tempo

Ver anexo 1193272


Não podem ser só novidades do Mini, porque a restante frota também existe e requer atenção.
Nada melhor que um sábado de confinamento para estar entretido de volta de mais um dos meus carros...desta vez foi o 416GTi, em que já me vinha a descuidar nas suas devidas manutenções faz algum tempo.
O carro por descuido e má informação da minha parte andava com óleo a mais, quase 1 litro :eek::confused:
Já vinha a notar que andava a ir óleo para o corpo das velas e que marcava território constantemente na garagem do meu pai e não era pouco.


Ontem lá o fui então buscar à garagem, depois da saga que tive de não querer pegar graças ao botão de corte corrente ter disparado por motivo desconhecido, lá saiu! Ufa!
Hoje foi então o dito sábado em que me entreti de volta dele. Comecei por deixá-lo arrefecer quando cheguei ao "local do crime" e fui-me entretendo em lavá-lo a seco...ficou fantástico como de costume :)

Depois de já o ter ali parado à quase 1-2h lá comecei por desapertar ligeiramente o bujão e deixar escorrer o óleo, até ficar no sítio que deve estar:




Óleo a nível era hora de repôr o material todo no seu lugar e fechar o estaminé:

Ver anexo 1193273

Entretanto o meu carro do dia-a-dia entrou com o alternador em curto-circuito e vou estar sem ele até Janeiro, como tal o GTi vai ter de voltar a cumprir a sua função como daily durante uns tempinhos.
Até 2018 portou-se lindamente como daily, espero que assim continue!

No meio disto tudo só vai ser mão para a carteira que vai estranhar passar de GPL para gasolina :rolleyes:

Fecho este post com uma fotografia acabada de tirar à minutos dele na sua nova garagem...Garagem Estrela <_<

Ver anexo 1193274


Abraço :thumbs up:


Na rua e a ser usado é que está bem! :xD:
 
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