Rover 416 GTi mk1 (1991)

A marca britânica Rover foi fundada em 1904 por John Kemp Starley e William Sutton, produzindo o seu primeiro automóvel nesse mesmo ano. Em 2005, depois de enormes perdas financeiras, o grupo Rover declara falência.
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Diários de Bordo

Rover 416 GTi mk1 (1991)

OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Uma breve sessão fotográfica aos meus Ingleses de coração Japonês

IMG_6151.JPG


Boa noite a todos,

O que hoje me traz aqui é nada mais, nada menos que a partilha de uma muito breve sessão fotográfica que fiz aos meus 2 Rover de coração Honda.
São eles o meu Rover 416GTi Mk1 de 1991 e o meu Rover 216 Coupé Mk2 de 1993.
Deixo então de seguida as fotografias :cool::thumbs up:

IMG_6147.JPG IMG_6148.JPG IMG_6149.JPG IMG_6152.JPG
IMG_6159.JPG

Abraço :thumbs up:
 
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Esse 416 gti está num estado fantástico parabéns ...
O 216 mk2 para mim é o que tem a melhor posição de condução ...

Obrigado! Os 216 por serem mais curtos traziam algumas vantagens sim.
Os 416 hoje são complicados de se arranjar precisamente por poucos os terem estimado.
416GTi da primeira fase, como o meu, conto pelos dedos de uma mão os que estão estimados.

Excelentes fotografias :cool:

Obrigado Luís :thumbs up:;)
 

Francisco3F

Clássico
Bela coleção, parabens! Esses motores D16 são muito muito bons. Acredito que num futuro proximo os Rover dests geração irão valorizar bastante.
Aproveito para lhe colocar uma pergunta, é possivel fazer um seguro conjunto para os carros todos ou utilizar um seguro de carta ou tem mesmo que.se ter.seguro individual para cada.um dos.carros?
 
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Bela coleção, parabens! Esses motores D16 são muito muito bons. Acredito que num futuro proximo os Rover dests geração irão valorizar bastante.
Aproveito para lhe colocar uma pergunta, é possivel fazer um seguro conjunto para os carros todos ou utilizar um seguro de carta ou tem mesmo que.se ter.seguro individual para cada.um dos.carros?
Não sendo mecânico tenho seguro para cada um dos carros. Penso que os mecânicos possuem uma cláusula a que se chama seguro de carta, em que podem circular inclusive com carros sem seguro, mas não posso dar certezas desta informação.

Eu não sendo mecânico tenho eles com seguro de clássico em que pagam apenas 45€/ano, em que abrange responsabilidade civil, assistência viagem e seguro de ocupantes.
Poderia estar apagar apenas 26€/ano por cada um, mas isso iria incluir apenas responsabilidade civil.
 

Francisco3F

Clássico
Não sendo mecânico tenho seguro para cada um dos carros. Penso que os mecânicos possuem uma cláusula a que se chama seguro de carta, em que podem circular inclusive com carros sem seguro, mas não posso dar certezas desta informação.

Eu não sendo mecânico tenho eles com seguro de clássico em que pagam apenas 45€/ano, em que abrange responsabilidade civil, assistência viagem e seguro de ocupantes.
Poderia estar apagar apenas 26€/ano por cada um, mas isso iria incluir apenas responsabilidade civil.

Obrigado pelo esclarecimento! 26€ por ano é irrisório.
 
Boas fotos Hugo!

Não sendo mecânico tenho seguro para cada um dos carros. Penso que os mecânicos possuem uma cláusula a que se chama seguro de carta, em que podem circular inclusive com carros sem seguro, mas não posso dar certezas desta informação.

Eu não sendo mecânico tenho eles com seguro de clássico em que pagam apenas 45€/ano, em que abrange responsabilidade civil, assistência viagem e seguro de ocupantes.
Poderia estar apagar apenas 26€/ano por cada um, mas isso iria incluir apenas responsabilidade civil.


Cuidado com esses seguros! Tive uma situação com o meu pai, com a Datsun, em que quiseram saltar fora num pequeno toque de cidade em que ele não teve qualquer culpa, num Sábado de manhã, tentando provar que a carrinha não estava a ser utilizada dentro do descrito para esses protocolos.

Tenho esse seguro num só carro, no 2600, e será só até ao restauro de chapa. Depois disso quero algo em condições e que não me deixe sempre de pé atrás, mesmo tendo que pagar mais. Isto, uma vez que não gosto de ter os meus clássicos a embelezar a garagem, eles servem para andar. Se os quiser usar na comutação casa-trabalho, uso, e não quero ter uma seguradora a limitar-me isso, apesar de não ter limite de kms.
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
O seguro de carta que referiam chama-se oficialmente “seguro de garagista” e destina-se a Stands de Venda e Oficinas, ou seja, apenas para profissionais do ramo. Só tem cobertura de responsabilidade civil e contrariamente ao que se “diz por aí na rua” não dispensa que haja um seguro para a viatura propriamente dita porque apenas cobre o profissional durante as hora de servico.

A melhor opção será ter uma apólice “familiar” onde ficam enfolipados vários veículos. Existem opções no mercado mas parece-me que a solução que o @Hugo Albuquerque está a ter é a mais correcta. Ter várias apólices, ao abrigo do protocolo para clássicos mas não ter somente as coberturas base. :thumbs up:
 
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